מגה-חומרים בעשייה: כיצד הגיאוגרפיה האנושית מעצבת צמיחה עירונית בלאגוס ובמקסיקו סיטי

הבא: עלייתם של מגה-קברות

אורבניזציה היא אחת המגמות המגדירות של המאה ה-21, עם מגה-ערים – אזורים עירוניים עם אוכלוסיות מעל 10 מיליון – המתיימרות כמרכזי פעילות כלכלית, חילופי תרבות ושינוי דמוגרפי.הצמיחה של מטרופולין הפולשים הללו אינה אקראית; היא מעוצבת על ידי גיאוגרפיה אנושית, אשר חוקרת את היחסים בין אנשים, סביבותיהם ואת המרחבים שהם תופסים.

הבנה של גיאוגרפיה אנושית בקונטקסטים עירוניים

הגיאוגרפיה האנושית מספקת מסגרת לניתוח האופן שבו חברות מארגן מרחב.בהגדרות עירוניות, היא רואה גורמים כגון הגירה, רשתות כלכליות, מבנים חברתיים ומוסדות פוליטיים.אלמנטים אלה אינטראקציה ליצירת נופים עירוניים ייחודיים, ממחוזות עסקיים מרכזיים צפופים ועד לצמצום ההתנחלויות הבלתי פורמליות.

הגירה ודמוגרפיים Shifts

הגירה היא אבן הפינה של צמיחה עירונית.אנשים נעים לערים מאזורים כפריים ועיירות אחרות, המבקשים פרנסות טובות יותר.תנועה זו לעתים קרובות עוקבת אחר דפוסים של הגירה שרשרת, שבו רשתות חברתיות מקלות על המעבר. לדוגמה, בלאגוס, מהגרים מאותו אזור עשויים להתקבץ בשכונות ספציפיות, לטפח אג"ח קהילתיות אך גם לתרום להפרדה מרחבית. במקסיקו סיטי, הגירה ממדינות כפריות כמו Oaxaca וצ'יפס יצרה משמרת שכונות נפרדות ומנהגים שמפרידים ומנהגים ומנהגים.

גורמים למשיכת כלכלי

ערים מציעות הזדמנויות כלכליות שאינן נמצאות באזורים כפריים.ריכוז משרות בשירותים, בייצור ובמסחר מושך עובדים.עם זאת, שוק העבודה לא יכול לספוג את כל הבואות, מה שמוביל לתעסוקה בלתי פורמלית ולתחת תעסוקה במקסיקו סיטי, מגזר השירותים שולט, אך תושבים רבים עובדים במשק הלא פורמלי, אשר מעצב את הדינמיקה המרחבית והחברתית של העיר, כמרכז המסחרי של ניגריה, שואבים לכלכלתה הבלתי פורמלית, שערכה 60% מהחשבונות הכלכליים של העיר.

השפעות גיאוגרפיות וסביבתיות

הסביבה הפיזית קובעת מגבלות ומספקת משאבים לפיתוח עירוני.קווי החוף, עמקי הנהר, רכסי הרים השפעה היכן ערים צומחות.לאגוס, הממוקם על החוף האטלנטי, הטבות ממסחר ימי, אך עומדים בפני סיכונים מצפות מרמות הים העולה.מקסיקו סיטי, באגן קו הרוחב גבוה, עוסק בזיהום אוויר ומחסור במים.גורמים גיאוגרפיים אלה הם בלתי אינטגראליים לניתוחים גיאוגרפיים אנושיים, כפי שהם משפיעים על תחבורה, על בריאות, ועל תוצאות בריאות.

רשתות חברתיות ומערכות Kinship

קשרים חברתיים לעתים קרובות מכתיבים תבניות התיישבות.הגירה של שרשרת – שם מתנחלים מוקדמים מסייעים לגולשים חדשים – משווקים את הסיכונים של העברתם ועוזרים להגעה חדשה למצוא דיור ומשרות.לאגוס, איגודי עירייה מספקים רשתות תמיכה, בעוד במקסיקו סיטי, קשרים משפחתיים יכולים לקבוע גישה למשאבים.רשתות אלה הם צורה של הון חברתי המשפיעה על המבנה המרחבי של מגה-חיים.

בלאגוס: מגירה וכלכלה

לאגוס, ניגריה, מתוארת לעתים קרובות כמגירה הקינטית של הדרום העולמי.עם אוכלוסייה המוערך ביותר מ-21 מיליון וצמיחה בקצב שנתי של כ-3%, היא מחלחלת לזרימה מהירה של העיר, מונעת על ידי שילוב של עלייה טבעית גבוהה וגידול מתמשך של צמיחה מתמשכת בחלקים אחרים של ניגריה ומערב אפריקה.

פיתוח היסטורי והמורשת הקולוניאלית

לאגוס היה כפר דייגים קטן לפני שהפך לנמל קולוניאלי בריטי במאה ה-19.מיקומה האסטרטגי על החוף האטלנטי הפך אותו למרכז למסחר, מושך סוחרים ועובדים מרחבי האזור.לאחר עצמאותה של ניגריה בשנת 1960, לאגוס הפך לבירה, צייר עובדי ממשלה ועסקים.גם לאחר שהבירה עברה לאבוג'ה בשנת 1991, שמרה על הדומיננטיות הכלכלית הקולוניאלית של התכנון המרחבי, עם שכונות של שכונות של אירופה ואפריקה, שהונחו על הקרקעות של אפריקה.

דפוסי הגירה ולחץ דמוגרפי

הגירה היא הנהג העיקרי של התרחבותם של לאגוס.תושבי הכפר מאזורים חקלאיים, מושפע מהידרדרות הקרקע, יציבות האקלים ושירותים מוגבלים, לעבור לאגוס בחיפוש אחר הזדמנויות.אוכלוסיית העיר צעירה, עם הגיל החציוני של כ-20 שנה, לתרום לשיעור לידה גבוה. דיבידנד דמוגרפי זה, אם רתום, יכול להגביר את הצמיחה הכלכלית, אבל זה זן בתי ספר, מתקני בריאות, ודיור פנימי, כמו נדיפת שיניים, צפון, כמו גם מדינות שכנות, כמו גיוון, עם הגירה, צפון, 000, כמו גם עם הגירה, צפון, 000, צפון, ניגריה, ומזרחה, כמו גם עם הגירה, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000,

התיישבות ושיכון Dynamics

כ-70% מאוכלוסיית לאגוס חיה בהתנחלויות לא רשמיות, על פי הערכות של ממשלת מדינת לאגוס. שכונות אלה, כגון Makoko, שכונות צף על הלגונה, ו-Ajegunle, אזור מגורים צפוף על היבשת, חוסר תברואה נאותה, מים נקיים, וגישה בטוחה של אדמה, מסביר תופעה זו: מהגרים, עם הון מוגבל, להתיישב באזורים נמוכים יותר, לעתים קרובות על פני השטח, כמו פסגות אלה, כמו מבוכות, כמו התנחלויות לא רשמיות, יש צורך, ומחסור בהתנחלויות.

אתגרים תחבורה וניידות

בלאגוס מתמודדת עם עומסי תנועה חמורים, עם נוסעים מבלים שעות מדי יום במעבר.מערכת התחבורה של העיר כוללת אוטובוסים, מיניבוסים (דנדפו), מוניות אופנוע (קדה), ומערכת רכבת קלה מורחבת לאחרונה, עם זאת, תשתיות מתעמלות מאחורי גידול האוכלוסייה.הפריסת העיר, עם איים המחוברים על ידי גשרים, יוצרות צווארי בקבוק בנקודות כניסה.

מבנה כלכלי ותעסוקה

לאגוס יש כלכלה מגוונת, עם כוחות מימון, נפט וגז, ייצור, בידור, כולל תעשיית הקולנוע Nollywood. העיר מהווה יותר מ -60% מהתפוקה התעשייתית של ניגריה וחלק משמעותי מהתמ"ג שלה. עם זאת, תעסוקה רשמית מוגבלת, ורוב העובדים הם במגזר הלא פורמלי.מבנה הכלכלי הזה הוא הנוף העירוני, עם רכזות מסחריות כמו האי ויקטוריה ו Ikejaja לעומת שוקי ספירה כמו Bawling ו- Iunlog.

תרבות ודינמיקה חברתית

בלאגוס היא תחנת כוח תרבותית, הידועה בזכות המוזיקה, הקולנוע והתעשיות האופנה שלה.מגוון העיר – ארנסט מעל 250 קבוצות אתניות – יוצרת תרבות עירונית תוססת שמשכה אנשי מקצוע יצירתיים.הבירה התרבותית הזו היא צורה של גיאוגרפיה אנושית, שבה אינטראקציות חברתיות וביטוי אמנותי מעצבות את זהותה של העיר ואטרקטיביות.

קישור חיצוני: 0(UN-Habitatמבוא 1) מספק נתונים מפורטים על אורבניזציה בלאגוס.

מקסיקו סיטי: מגה-עיר בעמק

מקסיקו סיטי, בירת מקסיקו, היא אחד ממרכזי העיר הוותיקים ביותר מיושבים באמריקה.תבניות הצמיחה המודרניות שלה משקפות בין-משחק מורכב של גורמים היסטוריים, כלכליים וגיאוגרפיה. עם אוכלוסייה של מעל 22 מיליון באזור המטרופולינים, היא אחת הערים הגדולות ביותר בחצי הכדור המערבי.

הגדרה גיאוגרפית וסביבתית

העיר ממוקמת בעמק מקסיקו, אגן סגור בגובה של 2,240 מטר.גיאוגרפיה זו משפיעה על מזג האוויר, אספקת המים ואיכות האוויר.המזהמים המלכודת ההרים הסובבים, המוביל לצליל חמור, במיוחד בחורף.בנוסף, העיר בנויה על המשקעים הרכים של אגם Texco, גרימת תת-קרקעית וחוסר יציבות מים הוא צינורות ממקורות מרוחקים, ובמשך עשרות שנים, עם מחסור סביבתי, עם מגבלות גבוהות יותר, עם מים, עם אזורי צמיחה גבוהים יותר, עם איכות הסביבה.

צמיחה היסטורית ומרכז פוליטי

מקסיקו סיטי גדלה במהירות לאחר המהפכה המקסיקנית ובמיוחד במהלך המאה ה-20, כאשר הממשל הפדרלי התמקד בפעילות כלכלית ופוליטית.העיירה משכה מהגרים מרחבי הארץ, חיפשה משרות בתעשייה, שירותים וממשלה עד שנת 1950, האוכלוסייה הייתה 3 מיליון, אך היא התפוצצה ליותר מ-20 מיליון עד שנת 2000.

קהילות עירוניות וקהילות אינטגראליות

בניגוד לאגוס, שבו התנחלויות לא רשמיות נמצאות בעיר, במקסיקו סיטי, הם לעתים קרובות לפתח על הפריפריה, כגון בעיריות של נזאישולב ואטקטפי. אלה משווקים אין שירותים בסיסיים בהתחלה, אבל עם הזמן, התושבים משא ומתן על תשתיות באמצעות פעילות פוליטית.ההתרחבות של המטרו והאוטובוס המהיר יש אזורים מחוברים למרכז, אבל נסיעה מהירה של שלוש שעות עבודה כדי לקבוע בהדרגה, כמו אזורי תחבורה חברתית, כלומר, עם אזורים נרחבים, עם אזורים אלה, עם אזורים תחבורה חברתית, עם אזורים רחבים, כמו גם עם אזורים.

מבנה כלכלי ואי שוויון

מקסיקו סיטי יש כלכלה מגוונת, עם מימון, ייצור, תיירות ושירותים.עם זאת, אי שוויון בהכנסות הוא עמיר.העיר מחולקת למחוזות ממונעים כמו פולנקו, סנטה פה, וקויאקון, ושכונות שוליות בצפון ובמזרח, כגון Iztapala ו-Tláhuac. זה אי שוויון מרחבי משקף דפוסים היסטוריים של בעלות הקרקע והמגזר הלא פורמלי מעסיק כ-40%, במיוחד את השוק העולמי, עם שוקי כוח העבודה העולמי, עם שוקי כוח העבודה הנמוך של ארצות הברית, עם שוק העבודה, עם שוקי כוח העבודה העולמי, במיוחד.

מורשת תרבותית ומבנה עירוני

המרכז ההיסטורי של מקסיקו סיטי, עם חורבות האצטק שלה (ראש העיר טמפלו) והאדריכלות הקולוניאלית, הוא אתר מורשת עולמית של אונסק"ו. מורשת תרבותית זו משפיעה על התיירות והשימוש הקרקעי. מאמצי שימור מתחרים עם לחצים התפתחותיים, יצירת נוף עירוני דינמי שבו ההיסטוריה והמודרניות coexist.

תחבורה ואיכות אוויר

מערכת התחבורה הציבורית הנרחבת של העיר כוללת את המטרו, המעבר המהיר באוטובוס, ואת הרכבת הקלה.למרות זאת, עומס התנועה הוא חמור, והעיר יש אחד מהשיעורים הגבוהים ביותר של בעלות רכב באמריקה הלטינית.איכות האוויר נותרה דאגה גדולה, עם התראות חירום מופעלות במהלך אירועים בעלי השפעה גבוהה.

קישור חיצוני: (0) ,5 ,9.10.10.10.3) מציע ניתוח על מדיניות עירונית במקסיקו סיטי.

נהגים משותפים של Megacity growth

בעוד שללאגוס ומקסיקו סיטי יש מאפיינים נפרדים, כמה נהגים אוניברסליים תורמים להיווצרות וההתרחבות של מגה-קלנס ברחבי העולם.גורמים אלה מושרשים בגיאוגרפיה האנושית ופועלים מעבר להקשרים שונים.

הגירה כפרית-לאורבן

הגירה נותרה הגורם הדמוגרפי המשמעותי ביותר.אנשים עוזבים אזורים כפריים בשל עוני, היעדר הזדמנות, השפלה סביבתית וסכסוכים.ערים מציעים תקווה להכנסה ושירותים טובים יותר.התנועה הזו היא תמיכה עצמית: ככל שהערים צומחות, הן מושךות יותר מהגרים, ויוצרות מחזור של התרחבות.בשניהם ובמקסיקו סיטי, חשבונות הגירה פנימיים למניה גדולה של צמיחה באוכלוסייה.

ציוויליזציה כלכלית וגלובליזציה

ריכוז של פעילויות כלכליות בערים יוצר הטבות תגמול, כגון שוקי עבודה גדולים יותר, דלפי ידע ורשתות תחבורה יעילות. היתרונות האלה מושכים עסקים ועובדים, ומחזקים עוד את הליבה העירונית.גלובליזציה שילבה מגה-קשיחות לרשתות גלובליות של סחר, מימון ומידע.לאגוס ומקסיקו סיטי הם נקודות ברשתות אלה, למשוך השקעות זרות ישירות תאגידים רב-לאומיים, כמו גם זעזועים כלכליים, כמו מיתון עולמיים.

תשתיות והוראות שירות

תשתיות חדות יכולות לתמוך בצמיחה, אך במגוון רב של מגה-קלות, היא מחממת מים, חשמל, תברואה ותחבורה אינן מספיקות, במיוחד באזורים לא רשמיים.חוסר תשתיות יכול להגביל את הפוטנציאל הכלכלי ולגרור להידרדרות סביבתית. בשתי הערים, גירעון תשתיות הוא אתגר מפתח שמעצב חיי היומיום ותכנון לטווח ארוך.

מסגרת פוליטית ומוסדית

מדיניות ממשלתית, כגון מערכות כהונות קרקעיות, תקנות אכיפה ואסטרטגיות דיור, מעצבת צמיחה עירונית.בשניהם בעיר לאגוס ובמקסיקו, אכיפת החוק החלשה של תכנון אפשרה פיתוח לא רשמי.בניגוד לכך, ממשל חזק יכול להנחות צמיחה באופן עקבי יותר.

דינמיות

שיעורי הפריון הגבוהים והתמותה הידרדרו להגדלת הגידול הטבעי במספר רב של מגה-חיים.בלאגוס, האוכלוסייה הצעירה נוהגת בצמיחה גם ללא הגירה במקסיקו סיטי, הפריון ירד אך תנופה האוכלוסייה ממשיכה להשפיע על הביקוש לדיור, רישום בית הספר, וצרכי הבריאות.

אתגרים של Megacity Living

צמיחה מהירה מביאה אתגרים משמעותיים המשפיעים על מיליוני תושבים.גיאוגרפיה אנושית מסייעת לנו להבין את הממדים המרחביים של נושאים אלה, שהם חמורים במיוחד בלאגוס ובמקסיקו סיטי.

איכות הסביבה Degradation

מגה-קלאס הם מקורות עיקריים של זיהום וצריכת משאבים.לאגוס מתמודדת עם שחיקה החוף, הצפה ממשקעים עזים, וניהול פסולת מוצק עני, עם רק 40% של פסולת שנאספו.מקסיקו סיטי נאבקת עם זיהום אוויר, מחסור במים, ונחיתות קרקע, אשר פוגע בניינים ותשתיות.שני הערים לתרום לשינוי האקלים באמצעות שימוש באנרגיה גבוהה ופליטות תחבורה, אך הם גם פגיעים להשפעותיה.

איכות חברתית וספאטלטלטיבה

העושר וההזדמנויות מחולקים ללא אחיד במרחב העירוני.בלאגוס, שכונות עילית כמו האי ויקטוריה ו- Ikoyi בניגוד לשכונות כמו Makoko ו- Ajegunle. במקסיקו סיטי, באזורים עשירים בדרום מערב ומערב יש תשתיות טובות יותר מאשר מזרח וצפון. הפרדה זו מתחזקת על ידי שוקי דיור, תחבורה, ודפוסי היסטוריה של בעלות קרקע.

תשתיות

שתי הערים מתמודדות עם מחסור של דיור איכותי, תחבורה ציבורית אמינה, וכלי עזר מאובטחים.המגזר הלא פורמלי ממלא פערים אך לעתים קרובות בעלות גבוהה ואיכות נמוכה.לאגוס, רק כ-10% מהאוכלוסייה יש גישה למים מצנרת, ורבים מסתמכים על עפעפיים או ספקים. במקסיקו סיטי, מים חייבים להיות טנדרו לשכונות מסוימות, וחילוץ כוח הם נפוצים במהלך הביקוש לשיכון, כדי להוביל למחסור בתנאים קשים ומחמיחים.

בריאות ורווחה

תנאי חיים Dense יכולים להפיץ מחלות, וזיהום משפיע על בריאות הנשימה. במהלך מגפת COVID-19, לא פורמליות שגרמה לפירוק חברתי קשה, ומנעולים פוגעו בעובדים בלתי רשמיים קשה. בעיות בריאות הנפש, כגון מתח מעומס, נסיעות ארוכות וחוסר ביטחון כלכלי, הם חששות גוברים.גישה לבריאות היא לא אחידה, עם שכונות תחת שמירה.

ממשל ותכנון

תיאום תכנון עירוני על פני תחומי שיפוט רבים מאתגר.לאגוס, לממשלת המדינה יש סמכות מסוימת, אך החלטות השימוש בקרקע לעתים קרובות מפורקות.אזור המטרופולינים של מקסיקו סיטי משתרע על מספר רב של ערים, מה שהופך תיאום בתחבורה, מים, ודיור קשה. שחיתות ויכולת חלשה מעכבים יישום יעיל של תוכניות.

נתיבים ל-Breative Megacities

התייחסות לאתגרים אלה מחייבת נקודת מבט גיאוגרפית אנושית הרואה את הקשרים בין אנשים, מרחב וסביבה. התערבות מדיניות יכולה לכלול שיפור ביטחון הקדנציה הקרקעית, השקעה בדיור סביר, הרחבת המעבר הציבורי, וחיזוק יכולת הממשל המקומית. הן לאגוס והן מקסיקו סיטי השיקה יוזמות המוכיחות פוטנציאל.מערכת המעבר המהיר של לאגוס, שהושקה ב-2008, הפחיתה את זמני הנסיעה במסדרונות מסוימים, והממשלה משקיעה בשליטה וניהול פסולת של העיר.

מסגרות בינלאומיות, כמו מועצת התרבות העירונית החדשה של האו"ם שאומצה ב- Habitat III בשנת 2016, מדגישות פיתוח עירוני כוללני בר קיימא. למידה מחוויות שתי הגלקסיות הללו יכולה להודיע על תכנון עירוני ברחבי העולם. סדרי עדיפויות מרכזיים כוללים תכנון השתתפותי, השקעה בתשתיות ירוקות ופורמליזציה של ההתנחלויות לא רשמיות.האתגרים הם עצומים, אך עם מדיניות מושכלת המורשת בגאורגיה האנושית, מגה-ממדיות יכולות להפוך למנועי הזדמנויות מאשר מקורות משבר.

קישור חיצוני: 0(U Sustainable Development Goalsigalph:1) מדגיש את קיימות עירונית כמטר מפתח, במיוחד Goal 11 על ערים וקהילות ברות קיימא.