Table of Contents
כיצד האוקיינוס הנוכחי דלק טיפון Intensification
טיופים הם מנועי חום שמגירים את הכוח ההרסני שלהם ממי הים החמים.התהליך מתחיל כאשר טמפרטורות פני הים עולה על 26.5 מעלות צלזיוס (80 ° F), המספקים את האנרגיה התרמית והלחות הדרושים כדי לקיים הדבקה.עם זאת, לא רק הטמפרטורה פני השטח שחשוב - עומק שכבת המים החמה, שנמדדה לעתים קרובות כתוכן חום האוקיינוס (OHC), קובע כמה אנרגיה יכולה לחלץ.
כאשר טייפון עובר על אזור הנשלט על ידי זרם חם, כגון ה-FLT:0Kuroshio הנוכחי הנוכחי FLT:1 במערב האוקיינוס השקט, הוא נתקל במאגרי עבה של מים חמים.זה מאפשר הסערה לצייר חום ללא זמן רב ללא קירור מהיר פני האוקיינוס. בניגוד, אזורים עם זרמים קרים או שכבות חמות יכולים לככב סוג של אנרגיה, המוביל לאינטראקציה מהירה בין הסופה הנוכחית של ההתפרצות של הסופה הנוכחית של הסופה.
תפקיד ים Surface טמפרטורה ו- Ocean Heat Content
טמפרטורת פני הים (SST) היא פרמטר קריטי בחיזוי הקלדון, אבל תוכן חום האוקיינוס מספק תמונה מלאה יותר. OHC משלב את הטמפרטורה של עמודת המים מן פני השטח עד 26 מעלות צלזיוס הוא אחר, ללכוד את האנרגיה התרמית הכוללת זמין לאזורים עם מעברי OHC גבוהים - לעתים קרובות קשורה עם זרמי גבול חמים - יכול לתמוך במהירות מוגברת אפילו אם SSTs מקושר רק 24 שעות חום, לדוגמה, FLTo הנוכחי של האוקיינוס האטלנטי, 35: 0.
טייפון גם משנה את הטמפרטורות באוקיינוס באמצעות רוחות חזקות שציטטו את האוקיינוס, מביא מים קרים יותר, תת-קרקעיים אל פני השטח. משוב שלילי זה יכול להחליש סערה אם הוא מתעכב על שטח.עם זאת, כאשר טייפון עובר על זרם חם כי במהירות מחלץ את החום הרחק מן פני השטח, הסערה יכולה או אפילו להגדיל את עוצמתו.
נפיחות ומזון
הקשר בין טיילוונים וזרמים האוקיינוס אינו מסלול אחד.כפי שעובר טייפון, הוא מניע תערובת חזקה שיכולה לשנות את מבנה הטמפרטורה האנכי של עמודה המים, המשפיע על זרמים בתמורה. באוקיינוס העמוק, התחבורה של אקמן הנגרמת על ידי רוחות הקלדון יוצרת סטיות שמושכות מים קרים יותר מלמטה, תהליך המכונה:0Typhoon-Modertomeding-Fwelling זה יכול להפחית את המהירות הנוכחית של קורטובה 4CST, אך זרם התאוששות גבוהה יותר, אך בטווח הארוך יותר, אך הוא יכול להתעורר במהירות גבוהה יותר של סופה של 4.
מחקרים אחרונים באמצעות לווייני אלנסי ו ארגו צף נתונים חשפו כי קלפטוונים יכולים גם להקנות אנרגיה זרמי האוקיינוס על ידי יצירת תנודות ליד-אינטי ומדודיות מרגשות.אינטראקציות אלה יוצרים לולאה משוב: זרמים חמים יותר מאיצים את הסערות, והסערות, בתור, לשנות את הנוכחים הבאים הבנה של תהליכים אלה הם חיוניים לשיפור התחזיות.
כיצד האוקיינוס הנוכחי Steer Typhoon Trajectories
מעבר לעוצמה, זרמי האוקיינוס לשחק גם תפקיד עדין יותר אך משמעותי בהיגוי טיפוסים.זרם ההיגוי האטמוספירה בקנה מידה גדול, המונע בעיקר על ידי מערכות בלחץ גבוה טרופי, הוא הגורם הדומיננטי השולט במסלול של סערה.עם זאת, זרמי האוקיינוס יכולים לשנות את שדה הרוח הטרוסקופי התחתון וליצור תנודות לחץ מקומי כי deflects.אפקט זה בולט ביותר כאשר קואלו הוא זרם חזק, כגון קוהרנטי או זרם חזק.
זרמי האוקיינוס החמים משנים את היציבות האטמוספרית והלחץ על ידי הגדלת השטף של חום ולחות. באזורים עם טמפרטורת פני הים חזקה ⁇ , רכיב רוח תרמי מתפתח, אשר יכול להניע את הטייפון לעבר המים החמים ביותר.תהליך זה מסביר מדוע הקלדונים לעתים קרובות חוזרים כאשר הם ליד קורשו: הזרם מרחיב "מת" של מים חמים שמשך את הסערה כמו קואורד, עלול לגרום לסף חום, עכשיו, כדי למנוע את הסערה קר, כדי למנוע את הסופה קר, כדי למנוע את השבר.
בית Beta Drift ו- Current Interactions
בנוסף ל ⁇ תרמיות, זרמי האוקיינוס משפיעים על תנועת ה- 20:0 (ב) סחף 1:0 (בעבורת 1) של רוכב טרופית (Ata) היא המרכיב הקוטב והמערבי של תנועת סערה הנגרמת על ידי סיבוב כדור הארץ 3, כאשר קלון יושב על פני אזור עם זרם האוקיינוס החזק, הזרם יכול לשנות את האיזון השלילי בסביבה של הקלדה, לדוגמה צפונה של אורנטייה (Fo) כדי להגביר את השפעתם של סרטן הרוחבורד על ידי הקרטון (RIRST) על ידי קרינת השמש, כדי להגביר את השפעתה של קרינת ה-JFoFo-D2, כדי להגביר את השפעתה, כדי להגביר את השפעתה על פני כדור הארץ, כדי להגביר את השפעתה על פני כדור הארץ, כדי להגביר את השפעתה על ידי קרינת אורנטייה) על ידי קרינת ה-JFoFoFo-קרקעית של קרינת השמש, כדי להגביר את השפעתה, כדי להגביר את השפעתה על ידי קרינת ה-ידי קרינת אורנטייה (RIRSTD) על ידי קרינת אורנטיבות גבוהה יותר, כדי להגביר את השפעתה, כדי להגביר את השפעתה על ידי קרינת אורנטייה (RIRST
האינטראקציה בין הסערה לזרם הנוכחי היא גם מאופקת על ידי עומק הזרם הנוכחי. Barotropics המשתרע דרך שכבת מעורב האוקיינוס יכול לתרגם ישירות מומנטום אל הליבה הפנימית של הסערה. סימולציות נוריות להראות כי כאשר המהירות הנוכחית עולה על 1 מ' /s, הלחץ הרוח הסימטרי וכתוצאה מכך יכול לגרום להטיה כיוון במסלול הסערה, מה שמזיז אותו לשמאל או ימינה של הנתיב הצפוי על פני הרוח הנוכחי.
Mesoscale Eddies and Storm Deset
זרמי האוקיינוס אינם אחידים – הם מייצרים FLT:0 mesoscale eddiesFua1LT, רוטטים מערבים שיכולים להימשך שבועות או חודשים. אלה דידיים, אשר עשויים להיות חמים-core או קר-core, יש השפעה עמוקה על מסלולים של דרום-טון, לפני שטופח חם טווח של 100-300 ק"מ יכול ליצור מסלול חום סביב קו רוחבי זה, כי הוא נמשך 50 ק"מ על פני הים.
לעומת זאת, עור הקר מייצר מים מגניבים, עשירים בזין אשר מחלישים את הסערה ויכולים להדוף אותה.המשחק המורכב בין מספר אדיים לבין מחזור הדם של הקלדון יכול לייצר מסלולים לא יציבים שאתגר אפילו מודלים מתקדמים של חיזוי.
האוקיינוס המרכזי והשפעתם הגלובלית על טיפונס
זרמי האוקיינוס המשפיעים על טיילוונס נמצאים בכל אגן האוקיינוסים העיקריים, בעוד האוקיינוס השקט הוא האזור הפעיל ביותר עבור קלפטוונים (או רוכבי אופניים טרופיים באוקיינוס האטלנטי), העקרונות הבסיסיים חלים ברחבי העולם.
Kuroshio הנוכחית (מערב האוקיינוס השקט)
ה-FLT:0 ,Kuroshio הנוכחי FLT:1 הוא האנלוגיה של האוקיינוס השקט של זרם המפרץ.זה מתחיל ממזרח הפיליפינים וזורם צפון מזרח טייוואן ויפן, נושאת מים טרופיים חמים יותר רחוק יותר. OHCons גבוה של Kuroshio ותרמוcline עמוק ליצור מסדרון של פוטנציאל אפיון משופר לחצות את הטיפות הנוכחיות האלה לעתים קרובות עובר במהירות, כפי שנראה בצפון, כמו גם את מספר הקוריאנית, 000, 000, 000, 000 הנוכחי, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 היום, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 היום, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 היום, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000 היום, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000, 000,
יתר על כן, הנתיב של Kuroshio אינו סטטי.זה משנה את ה-SST ⁇ ובכך את אפקט ההיגוי. במהלך אירוע גדול של מלנדר (המון כל 3-7 שנים), את העיוותים הנוכחיים מן המסלול החוף הטיפוסי, שינוי השדה התרמי הזמין לסערות מתקרבות.זה יכול להוביל למסילות טיפוס מימיות, כגון סערות שנרדפות לפתע את הים הצהוב לים של יפן במקום הים המאוחר יותר.
זרם המפרץ (Atlantic אגן - Analogous Dynamics)
בעוד שזרם המפרץ פועל באגן האטלנטי, השפעתו על רוכבי אופניים טרופיים (hurricanes) היא אנלוגית ישירות לאפקט של Kuroshio על קלפטוונים.הזרם המפרץ משתרע באופן יוצא דופן הקריבי ומפרץ מקסיקו מים צפונה לאורך החוף המזרחי של ארה"ב, כמו סנדיוולקס (2012) ומייקל (2018), מחלחל באופן משמעותי כאשר מעבר למים החמים של המפרץ, גם כן, יכול לשפר את המיקום ה-אוטימי (OST) באופן קבוע, כמו סנדי (או-או-במטר) באופן קבוע, כמו סנדימי הים ה-או-או-או-או-או-או-או-מסלולאריקן (F) באופן קבוע, כמו סנדי) באופן קבוע, כמו סנדי (H) ב-או-או-או-או-או-או-או-או-או-מסלולאריקן (H) ב-טרנטי) ב-מסלולאריקן גבוה) באופן קבוע, ב-מסלולאריקן (HDR) באופן קבוע, ב-טרנטי) ב-טרנטי, ב-או-או-או-במטר) ב-או-או-מסלולאריקן (HDR) ב-מטר) ב-טרנטי, כמו סנדי
מזרח אוסטרליה ו-Central Currents
[ה]הזרם האוסטרלים המזרחי (EAC) רתום 1 דרומה לאורך החוף של קווינסלנד וניו סאות' ויילס, המשפיע על ציקלונים טרופיים בדרום מערב האוקיינוס השקט.ה- EAC חם וצר, אך השדה האדי שלו יכול ליצור מדי פעם את אזורי הים החמים של דרום מזרח אפריקה (CDC) ולהפחית את האגן החם הנוכחי של האוקיינוס השקט (Kern) כולל האוקיינוס השקט הנוכחי (CDC) (CDC) (NECDIRDV) (Squadio) כיום) (המזרחיאורתיקים) ו-Equasquadio) כולל אזורי האוקיינוס השקט הנוכחי (CDC) ה-Equadio) ה-Equadn4) הקוריאנית'SECD) כולל אזורי האוקיינוס השקט (CDC) של האוקיינוס השקט הנוכחי (CDC) (Northn4) כולל אזורי האוקיינוס השקט (NorthnCDC) כולל אזורי האוקיינוס השקט (המזרחימדרום האוקיינוס השקט הנוכחי (KUD) כולל אזורי האוקיינוס השקט הנוכחי (CDC) כולל אזורי האוקיינוס השקט הנוכחי (NECDIRD) כולל אזורי האוקיינוס השקט הנוכחי (CDC) כולל אזורי האוקיינוס השקט הנוכחי (CDC) כולל אזורי האוקיינוס השקט הנוכחי (
| Current | Basin | Effect on Intensity | Effect on Track |
|---|---|---|---|
| Kuroshio Current | Northwest Pacific | Strong intensification | Northward steering, recurvature |
| Gulf Stream | North Atlantic | Rapid intensification | Coastal parallel acceleration |
| East Australian Current | Southwest Pacific | Moderate intensification | Poleward drift increase |
| Equatorial Currents | Pacific/Atlantic | Provide warm pool genesis | Westward drift during formation |
| Agulhas Current | Indian Ocean | Intensification for subtropical storms | Recurvature south of Madagascar |
שינויי אקלים ותחזיות עתידיות
שינויי האקלים משנים את הטמפרטורות באוקיינוס ואת הדפוסים הנוכחיים, עם השלכות ישירות על התנהגות טייפון.התחממות גלובלית הולכת וגוברת SST ו- OHC, מתן יותר דלק לטיפוסים מאז שנות ה-80, שיעור הקטגוריה 4 ו-5 הסערות עלה, בין השאר בשל האוקיינוסים החמים יותר.עם זאת, זרמי האוקיינוס מגיבים גם לשינוי האקלים: מראות כי הקורושו האיץ והחמם במהלך 30 השנים האחרונות, בעוד שזרם הצפון-מזרחימורים של ארה"בדרים הישירים של צפון-מזרחיים, הגדלו.
יתר על כן, ההתרחבות של הטרופים דוחפת את אזורי היווצרות הטיפוסיים של הטייפון צפונה.זה משנה את אזורי האינטראקציה עם זרמים.לדוגמה, הרחבת Kuroshio (ההמשך המזרחי של ימינו לתוך האוקיינוס הפתוח) ראתה אנרגיה קינטית מוגברת, מה שמוביל להתנגשויות מתוחכמות יותר של האוקיינוס:0 פאנל בין-ממשלתי על פני האוקיינוס השקט) אשר נמשך אל מעבר עמוק יותר לאוקיינוס (FLT:0-DIRD) עם התדירות גבוהה יותר של מעבר לתדירות גבוהה של האוקיינוס).
דאגה נוספת היא החלשות של ה-Atlanth Meridional Overturning Circulation (AMOC), הכולל את זרם המפרץ. A Slowdown יכול להפחית את ההובלה במים חמים בצפון האוקיינוס האטלנטי, שעלולה לשנות את תדירות ההוריקן בצפון מזרח האוקיינוס האטלנטי, אך זרמי הגבול המערבי כמו Kuroshio מופיעים יותר גמישים, שמירה על התחבורה החום שלהם ברוב תרחישים אקלים.
מסקנה
זרמי האוקיינוס הם הרבה יותר מאשר תנאי רקע פסיביים עבור קלפטוונים - הם באופן פעיל מאמתים את עוצמתם ואת מסלול של סערות חזקות אלה. זרמי חום כגון Kuroshio ו- Gulf Stream לספק מאגר עמוק של חום אשר דלק במהירות רזולוציה מהירה, בעוד זרמים קרים ועלייה יכולים בסופו של דבר מחליש את השפעת ההיגוי של אזהרות הנוכחיות, המופעלת על ידי מצעים תרמיים וניתן להטמיעוכים על ידי חיזוי אווירי אווירי אווירי אווירי, כמו גם על ידי שינויים קריטיים, כמו גם על ידי שינויים קריטיים, כמו גם על ידי חיישנים יציבים, כמו גם על ידי חיישנים מתקדמים יותר ויותר, כמו גם על ידי חיישנים יציבים, כמו גם על ידי חיישנים מתקדמים יותר ויותר, כמו גם על ידי חיישנים יציבים, כמו גם על ידי חיישנים יציבים, כמו גם על ידי חיישנים סביבתיים, כדי לשפר את השינויים מתקדמים יותר ויותר, כמו גם על ידי חיישנים יציבים, כמו גם על ידי חיישנים מתקדמים יותר ויותר, כדי לטבוליתנים מתקדמים יותר ויותר, כמו גם על ידי חיישנים סביבתיים, כמו גם על ידי חיישנים יציבים, כי הם ממשיכים לשפר את השינויים מתקדמים יותר ויותר, כיפת אווירי אווירי אוויר