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Il ruolo della Topografia nel Palazzo della Città Romana
Il mondo romano si estendeva dalle alte foreste pluviali della Britannia ai deserti aridi del Nord Africa, e gli ingegneri e i progettisti dell'impero hanno costantemente applicato una comprensione sofisticata della topografia quando si sceglievano i siti per insediamenti.
Elevazione e Difesa
Molti insediamenti romani, tra cui la città di Roma stessa, cominciarono su terreni elevati. sette colline di Roma – Palella, Capitolina, Aventina, Caelian, Esquilina, Viminal e Quirinale – offered defensible posizioni che erano facilmente fortificate.
Pavimenti e Potenziali Agricoli
Le valli piane e ben disegnate sono state premiate per l'agricoltura su larga scala. Il sistema romano ] – dividendo la terra in griglie rettangolari di circa 50 ettari – è stato applicato più efficacemente sul terreno di livello. La valle del Po nell'Italia settentrionale, le pianure alluvionali del Rodano in Gallia, e le valli fertili del Nord Africa sotto irrigazione romana si sono transformate in granai.
Fonti e prossimità dell'acqua
L'accesso alle acque dolci era inaccettabile. I fiumi, i laghi e le sorgenti dettano la posizione della maggior parte delle città romane. Il Tevere, la Senna, il Danubio, il Nilo, queste vie d'acqua fornivano acqua potabile, irrigazione e dentatura dei rifiuti.
Clima, Agricoltura e la formazione dei paesaggi rurali
Il clima romano era in gran parte mediterraneo, le estati calde, asciutte e gli inverni miti e umidi, ma l'impero ha abbracciato più zone climatiche. Gli agricoltori romani hanno adattato le loro pratiche alle condizioni locali, e questi adattamenti profondamente influenzati dove la gente si è stabilita e quanto densamente vivevano.
La Triade del Mediterraneo e Oltre
In Italia, Grecia e nelle province costiere, dominarono la classica triade mediterranea di grano, uva e olive. I Romani selezionarono delle colline con terreni calcarei ben disegnati per vigneti e oliveti, riservando fondali a valle per il grano.
Irrigazione e modifica del territorio
In regioni aride come Nord Africa e Siria, i Romani investivano pesantemente in sistemi di irrigazione. Essi costruivano dighe, canali e canali sotterranei simili a qanat per distribuire l'acqua da wadis stagionali. La terra intorno a Cartagine e Leptis Magna è stata fatta produttiva attraverso una gestione estesa dell'acqua, sostenendo grandi popolazioni.
La Villa Economy e i modelli di regolamento rurale
L'agricoltura romana è stata organizzata intorno al villaggio rustica, una proprietà di campagna che combinava quartieri residenziali, strutture di stoccaggio e edifici agricoli. Le ville erano spesso situate vicino a strade o fiumi per un facile trasporto di merci ai mercati. La distribuzione di ville attraverso il paesaggio rivela un modello di insediamenti rurali sparsi ma interconnessi, ciascuno che supporta una piccola comunità di agricoltori e schiavi.
Trasporti Corridoi: strade, fiumi e rotte marittime
L'Impero Romano fu tenuto insieme da una straordinaria infrastruttura di trasporto, la geografia determinò le vie delle strade, dei porti e dei canali, e questi a sua volta diedero forma alla crescita delle città.
La rete stradale e la sua influenza
Le strade romane [trasporto] erano progettate per la durata e la direttività, ma dovevano ancora seguire il laico della terra.
Rivers come autostrade
I fiumi hanno fornito i mezzi più economici e più efficienti di trasporto merci di massa come grano, pietra e legno. Gli insediamenti romani sono spesso emersi a punti di attraversamento convenienti o alla testa di navigazione. Rhône era l'arteria principale per le merci che si muovono tra il Mediterraneo e il nord Gaul.
Porti e Settlement Costiera
[LTT] L'insediamento costiero ha avuto un ruolo cruciale nella posizione delle città portuali. I Romani hanno preferito i porti naturali riparati da foreste o isole. In assenza di tali caratteristiche, hanno costruito porti artificiali utilizzando acque di rottura di cemento, come visto in Caesarea Maritima e Portus Porti richiedeva anche buoni collegamenti stradali
Difesa e posizionamento strategico
Il carattere militare dello stato romano significava che la difesa era una considerazione primaria nel collocamento degli insediamenti, soprattutto nelle province appena conquistate e lungo le frontiere.
Barrieri e fortificazioni naturali
Le rocche e le paludi romane furono poste per sfruttare gli ostacoli naturali. I monti, le scogliere, i fiumi e le paludi potevano essere integrati in uno schema difensivo. I limes[[]] – i confini forti dell'impero – spesso seguirono fiumi come il Reno e il Danubio, che fungevano da barriere naturali.
Mura Urbane e loro evoluzione
Molte città romane furono murate dall'inizio o aggiunte fortificazioni in seguito.Le Mura Aureliane di Roma (costruito 270-280 CE) sono un esempio tardivo ma massiccio. Nelle province di frontiera, le pareti sono state costruite alle ultime specifiche militari, con torri, cancelli e ditches.
Settlement e Colonie militari
Lungo le frontiere, i Romani fondarono colonie specificamente per motivi strategici. Colonia Agrippina (Cologna) e Colonia Claudia Ara Agrippinensium[]] furono stabiliti sul Reno per garantire il passaggio del fiume e per fornire una base per campagne in Germania.
Case Study: Roma e le sue sette colline
Il mito di Roma-Fiume [82], che si trovava sulla collina Palatina, nel 753 a.C., incapsò la logica geografica della città. Le sette colline non erano semplicemente simboliche; essi fornivano una complessa topografia che serviva più funzioni.
Case Study: Pompei e la Baia di Napoli
Pompei, sepolta dal Vesuvio nel 79 d.C., è un laboratorio perfetto per studiare geografia romana. La città si trovava su un altopiano vulcanico che domina la fertile pianura del fiume Sarno. Il terreno era ricco di minerali da millenni di attività vulcanica, sostenendo vigneti, olive e grani di eccezionale qualità. La città & n. 8217; la vicinanza al mare (il porto di Castellammare moderna di Stabia) ha permesso di commerciare attraverso l'82.
Case study: Lugdunum (Lyon) in Gallia
Lugdunum, fondato nel 43 a.C. alla confluenza dei fiumi Rodano e Saône, esemplifica l'uso strategico delle vie navigabili e delle strade. L'insediamento ha occupato la collina di Fourvière, un sito defensabile con vista di entrambi i fiumi. I fiumi hanno fornito il trasporto per le merci dal Mediterraneo al Rhône e dall'Atlantico Gauldu giù per il Saône.
Case Study: Timgad (Thamugadi) in Nord Africa
Il progetto di costruzione di un'infrastruttura di tipo tradizionale, che si basa su un'infrastruttura di tipo tradizionale, è stato costruito in modo da poter essere utilizzato in modo da poter essere utilizzato in modo più efficace.
Conclusioni
I modelli di insediamenti dell'impero romano non erano arbitrari; erano il risultato di una attenta considerazione dei fattori geografici che avevano conseguenze immediate e a lungo termine. La topografia forniva la difesa e il potenziale agricolo; le colture dettate dal clima e la densità rurale; fiumi, strade e porti formavano il commercio e la comunicazione; e considerazioni strategiche collocavano le città alle frontiere e ai crocevia.
Per ulteriori informazioni, vedere L'articolo livius sulle strade romane, l' L'Enciclopedia di Storia Mondiale su Pompei, e la ]Britannica panoramica di Lugdunum.