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L'influenza della geografia fisica sull'istituzione delle prime città coloniali
Il posizionamento delle città coloniali prime era raramente una questione di probabilità. Le potenze europee che si espandevano nelle Americhe, Africa, Asia e Oceania dal XV al XIX secolo hanno valutato sistematicamente il paesaggio fisico quando si selezionavano i siti per i loro insediamenti. La geografia ha dettato la vitalità di una colonia: la sua defensabilità, la sua capacità di fornire se stessa, e la sua capacità di generare ricchezza attraverso il commercio.
Locali costieri e accesso al commercio marittimo
La stragrande maggioranza delle città coloniali prime venne stabilita sulle coste o vicino a quelle che erano state mosse dalla realtà fondamentale del trasporto preindustriale: l'acqua era il mezzo più efficiente per lo spostamento di merci in massa su lunghe distanze. Le navi che trasportavano merci prodotte dall'Europa potevano scaricarsi direttamente in un insediamento costiero, e le stesse navi potevano essere caricate con materie prime: zucchero, tabacco, cotone, oro, argento, legname, senza accesso alle acque profonde e rischio di isolamento economico.
Il primo insediamento spagnolo permanente nelle Americhe, Santo Domingo (fondato 1496), fu posto sulla costa sud di Hispaniola, protetto da un porto naturale. Allo stesso modo, il portoghese scelse Salvador da Bahia nel 1549 a causa della sua eccellente ancoraggio e posizione strategica lungo la Corrente del Brasile.
Il carattere fisico della costa ha importanza tanto quanto la sua esistenza. I porti naturali profondi, come quello di Rio de Janeiro, hanno offerto ancoraggi protetti dove le flotte potrebbero ripararsi da tempeste e navi ostili. Il porto di Boston, con le sue molte isole e canali stretti, ha fornito una sicurezza simile.
Il suo impero spagnolo nelle Americhe si basava su una rete di puertos habilitados[]]—porti designati che potevano legalmente commerciare con la Spagna—collegati da flotte di tesori annuali. Senza un nodo costiero, un insediamento non poteva partecipare a questo sistema e fu relegato alla città del Golfo periferico
Fiumi e corsi d'acqua: Arterie dell'espansione interna
Mentre le città costiere gestivano il commercio oceanico, i fiumi erano le autostrade degli interni. I fiumi fornivano acqua dolce per bere, irrigazione e industria; essi fornivano cibo attraverso la pesca e attrassero il gioco per la caccia; e offrivano un percorso affidabile per il trasporto di merci tra la costa e le zone interne. Molte città coloniali furono deliberatamente sited alla confluenza di due fiumi, la linea di caduta (dove le cascate impedivano una navigazione più lontana), o la testa di navigazione, il capo delle navi, il punto più lontano, il punto di navigazione, il punto più lontano.
La città spagnola di Asunción[]], fondata nel 1537 sul fiume Paraguay, divenne il centro della regione del Rio de la Plata proprio perché il fiume permise l'accesso all'interno del Sud America. L'insediamento inglese di Filadelfia, fondato nel 1682 alla confluenza dei fiumi Delaware e Schuylkill, si sviluppò rapidamente come un porto e un centro di distribuzione.
[LT] i principali siti di navigazione [LT] [LT] [LT] [LT] [Treno] [[[]]]] [[[[[[]]]]]]] [[[[[[[[[[]]]]]]]]]]]]] [[[[[[[[[[[]]]]]]]]]]]]]]]]]][[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[[]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]]
Non tutti i fiumi erano altrettanto benefici. Inondazioni stagionali, canali di spostamento e intrusione di acqua salata potrebbero minare gli insediamenti. Il portoghese in Brasile inizialmente stabilito Salvador su un alto bluff che domina la baia di tutti i Santi per evitare i costi di inondazione mentre ancora beneficiano della baia di fiume-fed.
Difendizioni naturali e l'elevazione
La minaccia di attacco – da potenze europee rivali, da popoli indigeni, o da pirati – ha fatto una considerazione primaria la disabilità. I coloni coloniali primi hanno cercato luoghi che potrebbero essere fortificati naturalmente. Hills, bluff, isole e penisole hanno offerto punti di vista e approcci ristretti. Un sito che era facile da difendere ha ridotto la necessità di pareti e guarnigioni costosi, liberando risorse per lo sviluppo economico.
Forse l’esempio più drammatico della geografia difensiva è la città di Rio de Janeiro. Fondata nel 1565 dai portoghesi, Rio fu costruita alla base del monte Sugarloaf, fiancheggiata dalle colline di Cara de Cão e della Serra do Mar. L’ingresso della baia di Guanabara è secoli stretto e facilmente custodito da fortificazioni su entrambi i lati.
I dirigenti coloniali spesso costruiti su un terreno alto per catturare le brezza di raffreddamento, ridurre l'umidità e sfuggire alle febbri che hanno colpito le zone a basso impatto. Le stazioni di collina britanniche dell'India, come Simla]] ]]
In Africa, i portoghesi fondarono Luanda (Angola moderna) nel 1575 su un porto naturale circondato da scogliere. L'altopiano dietro la città offrì un rifugio defensibile e un clima più fresco. Allo stesso modo, la Compagnia olandese dell'India orientale ha stabilito Cape Town] nel 1652 ai piedi del monte scenico di montagna era bloccato solo la montagna.
Disponibilità delle risorse: Sostenere la Ventura Coloniale
Nessuna colonia poteva sopravvivere a tempo indeterminato su forniture importate. La geografia fisica di un sito ha determinato quali risorse erano localmente disponibili: terreno fertile per l'agricoltura, legname per la costruzione e il combustibile, minerali per l'esportazione e acqua dolce per la vita quotidiana.
[LT] Le città coloniali spagnole nelle Highlands della Nuova Spagna (Messico)) – come Città del Messico (fondata sulle rovine di Tenochtitlan) e Puebla fertilizzanti] – erano situate in una zona di coltivazione molto tranquilla[FLT:
Le risorse forestali ] hanno anche modellato i modelli di insediamento. I primi portoghesi in Brasile hanno sfruttato il pau-brasil (Brazilwood) ha coltivato il colore rosso, stabilendo posti di trading lungo la costa dove l'albero era abbondante.
[LT][FLT][Spaesi] [[Spaesi]] [Spaesi] [Spaesi] [Spaesi]] [Spaesi] [Spaesi] [Spaesi] [Spaesi] [Spazia] [Spaesi]] [Spaesi] [Spaesi] [Spaesi] [Sostegno]] [Spaesi] [Spaesi]] [Spaesi]
I fondatori coloniali cercavano sempre siti con sorgenti, pozzi o fiumi affidabili. Nelle regioni aride, la scarsità di acqua potrebbe condannare un insediamento. Gli spagnoli nel sud-ovest americano stabilirono missioni e presidios vicino acequias (canali di irrigazione) alimentati da neve relitti dalle montagne.
Clima e agricoltura
Oltre alle risorse immediate, la zona climatica più ampia influenzava le colture, quali malattie erano prevalenti e quali tecniche di costruzione erano appropriate. Le potenze coloniali cercavano di ricreare i modelli agricoli europei familiari ma erano costretti ad adattarsi alle condizioni locali.
Il Portogallo, invece, ha raggiunto il clima tropicale per produrre zucchero su scala industriale. La città di [LT:0]Recife, con il suo vicino porto naturale, è diventata il centro del commercio di zucchero nel XVI e XVII secolo. La geografia della regione – pianure costiere con abbondanti precipitazioni e il
Le malattie tropicali come la febbre gialla e la malaria hanno ucciso migliaia di coloni europei. I britannici dell’Africa occidentale hanno riferito alla regione come la “Grava dell’Uomo Bianco” e hanno mantenuto i loro insediamenti piccoli e militari concentrati fino all’avvento della quinina. Le città come Freetown[ secoli]] (Sierra Leone) e trading]
Topografia e Urban Layout
La geografia fisica di un sito ha fatto più che determinare la sua posizione - ha anche plasmato il layout interno della città. Colline, fiumi e coste costeggiato i modelli di strada, gli orientamenti di costruzione, e la distribuzione dei quartieri.
[LT] le strade più strette [FLT], emesse dalla corona spagnola nel 1573, prescrissero una griglia rettangolare in cui si sviluppavano nuove città nelle Americhe.
Le città coloniali britanniche in Nord America spesso seguirono il terreno naturale più che lo spagnolo. Le tre colline e il layout penisola di Boston portarono ad un imbocco di strade seguendo sentieri animali e la costa. La griglia di Filadelfia, progettata da William Penn, era un'eccezione: scelse un sito pianeggiante e ben disegnato tra due fiumi, permettendo un pattern logico di strade e piazze.
I portoghesi costruirono cais e i magazzini direttamente lungo la riva, spesso con fortificazioni sulle colline dietro. L'interazione tra i due paesi (] plazas di fronte all'interno, con la zona portuale secondaria alla piazza centrale.
Case Studies influenza geografica
Boston, Massachusetts
Fondata nel 1630 su una penisola nel Massachusetts Bay, la geografia di Boston fu un mix di sfida e opportunità. La penisola di Shawmut era collinare e pesantemente boscosa, con tre colline prominenti (Trimount, in seguito Beacon Hill, Copps Hill e Fort Hill). La penisola fu collegata alla terraferma da un istmo stretto chiamato il Boston Neck], che rese facilmente accessibile la terra.
Città del Capo, Sudafrica
La Compagnia olandese dell’India orientale scelse il Capo di Buona Speranza nel 1652 come stazione di ristoro per le sue navi. Il sito ai piedi della Table Mountain offrì una sorgente d’acqua dolce affidabile (il Giardino della compagnia), una baia riparata (Table Bay), e una pianura adatta per la coltivazione di verdure e cereali.
Calcutta (Kolkata), India
La British East India Company ha stabilito un posto di trading a Calcutta nel 1690 sulla riva orientale del fiume Hooghly, un distriburio della Gange. Il sito era a basso e prono a inondazione, ma aveva un vantaggio cruciale: il fiume era navigabile per i vasi oceanici, e la posizione era abbastanza vasta per essere protetto dalla pirateria
Conclusione: L'impronta finale della geografia fisica
La geografia fisica che ha guidato il posizionamento delle città coloniali iniziali ha lasciato un segno duraturo. Molte di queste città rimangono grandi centri di popolazione oggi, e la loro logica geografica originale è ancora visibile nei loro modelli di strada, quartieri portuali e quartieri. L'orientamento costiero, le arterie fluviali, le altezze defensabili, e i siti ricchi di risorse selezionati dai fondatori coloniali continuano a plasmare la vita urbana.
Per ulteriori informazioni, esplorare il ]Britannica voce sulle città coloniali delle Americhe[], il ]] risorsa geografica nazionale sulla geografia di insediamenti coloniali[, e questo studio di Cambridge University sul colonialismo e la forma urbana.