Transition'daki Arctic: Yeni bir Geopolitik Gerçeklik

Arctic bölgesi derin bir dönüşüm geçiriyor. Yükselen küresel sıcaklıklar, deniz buzunun hızlanmasına neden oluyor, buz yıl boyunca kilitlenmiş sular açıyor. Bu çevresel değişim, jeopolitik manzarayı doğrudan değiştiriyor, çünkü Arctic'in hangi kontrol ettiğini kontrol eden buzlar ve stratejik konumlar için yeni fırsatlar ortaya çıkıyor; Danimarka (Kanada), Norveç, Rusya ve ABD – küresel güvenlik, küresel hukuk ve küresel hukuka karşı baskıcı bir meseledir.

Arctic Landscape of the Arctic

Arctic tek değil, birleşik bir siyasi alan. Yönetim, Arctic Council'i oluşturan sekiz ülke arasında dağıtılıyor: Kanada, Danimarka, Finlandiya, İzlanda, Norveç, Rusya, İsveç ve ABD'de bu grupta, beş kıyı ülkesi, deniz yargı ve kaynak yönetimi için uluslararası hukuk altında birincil sorumluluğu tutuyor.

Buz erimesi olarak, Arctic'in stratejik değeri artar. Bölge, dünyanın keşfedilmemiş petrol rezervlerinin% 13'ünü ve küresel ticaret için bir koridor haline getiriyor.The North Sea Route along Russia's coast and the North Passage through Canada's Archipelago offers large pool to traditional earth elements, nikel, and bakır. Beyond resources, the Arctic is become a koridor for global trade.

Anahtar Oyuncular ve Onların İlgi Alanları

[FONT=0] Rusya[Döneticileri) en uzun Arctic kıyı şeridine sahip ve askeri altyapıya, buz kırıcı filolara ve kaynak gelişimine büyük ölçüde yatırım yapmış ve Moskova'nın kuzeydoğuda bir su hattını genişletmiş olduğu iddia ediliyor.[4].

Lazer Buz ve Geografyaları

Arctic'deki fiziksel değişiklikler dramatikdir. Deniz buzulları, 1970'lerin sonlarında, yaz minimum buz kapsaması düşüklere ulaşır.

Buz yok olduğu gibi, ulaşılamaz bir zamanlar erişilemez olan alanlar ve “koastline” değişikliklerin tanımı, hangi bölgesel denizlerin ve özel ekonomik bölgelerin hangi kıyı şeridi olarak ölçüldüğü ve yeni adaların ortaya çıktığı temelsel değişikliklerdir. Bazı durumlarda permafrost, mevcut altyapıyı istikrarsızlaştırmak, toplulukları yasal iddialara yerleşmeye ve değiştirmeye zorlamaktadır.

Yeni Kargo Rotaları ve Stratejik Erişim

Kuzey Denizi rotası, Suez Kanalı rotasına kıyasla yaklaşık% 40 oranında Rotterdam'dan Shanghai'ya yolculuktan vazgeçerek, arama ve kurtarma için en somut sonuçlardan biridir.

Kuzey Geçişi, daha fazla buz-prone de artan trafik görüyor. Kanada'nın bu anlaşmazlıkların yoğunlaştığı iddia ediliyor.

Arctic Talepleri için Yasal Çerçeve

Kuzey Kutbu'ndaki deniz sınırlarını yöneten birincil yasal araç, topraklarından 200 nautical mil uzatıyor.[Ücretsiz)[Üye Olmayanlar İçindeki Denizin Ötesinde, 1 ) denizlerin egemenliğini ve deniz kaynaklarının topraklarının doğal bir uzatılabileceğini gösteriyorlarsa.

Avrupa Raf Temsilleri

2001 yılında genişletilmiş kıta raf alanlarının geniş bir bölge olduğunu iddia etmek için yarış, Kuzey Afrika'nın ve Danimarka'nın da Lomonosov Ridge dahil olmak üzere Avrupa'nın sınırlarını yeniden tanımladı.

Amerika Birleşik Devletleri, Arctic kıyı devletleri arasında eşsiz bir şekilde, UNCLOS'u onaylamadı. Bu, ABD'nin EEZ'yi iddia etmesini engellemez, ancak Kuzey Kutbu'nda iddia edilen iddialara katılma yeteneğini kısıtlar.

Anahtar Anlaşmazlıkları ve Aşırı Anlaşmalar

Çeşitli özel anlaşmazlıklar Arctic sınır sorunlarının karmaşıklığını göstermektedir.

Lomonosov Ridge

Lomonosov Ridge, Sibirya ve Kanada'ya yönelik Sibirya kıtası rafından yaklaşık 1.800 kilometre uzaklıkta bulunuyor ve Kanada, Danimarka ve Kanada'nın tüm plajın Kuzey Kutbu'na yakın bir ulusal yetkiye sahip olacağını iddia ediyor. CLCS, anlaşmazlığı tamamen çözmüyor ve görüşmeler devam ediyor.

Beaufort Sea Boundary

Kanada ve ABD, Beaufort Denizi'ndeki deniz sınırı üzerinde uzun bir tartışma var. Rusya ve Büyük Britanya arasındaki 1825 Anlaşmasının yorumlanmasında, Alaska ve Yukon arasındaki sınır, sınırın batıda 141.

Norveç-Rus Anlaşmazlıkları Barents Sea

Norveç ve Rusya, 2010 yılında Barents Sea sınırı üzerinde bir 40 yıllık anlaşmazlığı ikiyüzlülük bir alana ayırdı ve bu anlaşma genellikle Kuzey Atlantik sınır çözümü için bir model olarak ifade edildi. Ancak, bu anlaşmazlıklar Svalbard Archipelago'nin deniz bölgesine göre, Norveç tam 200 mil EEZ'i tam 200-nautical- millerce iddia ediyor.

Ekonomik Fırsatlar ve Kaynak Yarışması

Buz rektleri olarak, Arctic Ulusal Yabani Milli Yabani Hayatı ve Chukchi Deniz'de ekonomik potansiyel daha erişilebilir hale gelir. Petrol ve gaz gelişimi zaten Rusya Yamal Yarımadası ve Norveç Barents Denizi'nde genişliyor.

Ticaret ve Nakliye

Yıl boyunca Arctic nakliye rotaları için potansiyel, küresel ticaret için bir oyun değiştiricidir. Kuzey Deniz Rotası zaten kargo hacminde önemli bir artış gördü, özellikle de Rusya'dan Asya'ya kadar doğal gaz sevkiyatları için. Çin, Arctic nakliyesine güçlü ilgi gösterdi ve "Polar Silk Road" inisiyatifiyle araştırma yaptı.

Balıkçılık ve Biyoçeşitlilik

Suların ısıtılması, balık stoklarının kuzeye göç etmesine neden oluyor, bölgede yeni balıkçılık gerekçesiyle açıyor, ancak uzun vadeli yönetim, 16 yıl boyunca Orta Kuzey Okyanusu'nun yüksek denizlerinde sınırsız balıkçılığı yasaklamak için bir anlaşma imzalamış, bu tedbirsel yaklaşım bölgedeki önemli bir kooperatif yönetimi örneği.

Çevre ve Geopolitik Meydanlar

Arctic'deki hızlı değişim, ulusal sınırları aşacak zorluklar yaratıyor.

İklim Etkisi ve Geri Bildirim Halkaları

Lazer buz geri dönüşlerine katkıda bulunur: daha az buz, daha az güneş radyasyonu uzaya geri döner, bu da çevresel değişiklikleri takip eden çevresel değişiklikleri güçlendiriyor, ancak deniz buzunun kaybı da yerli geçim kaynaklarını tehdit ediyor, vahşi yaşam habitatları ve kıyı toplulukları.

Askeri Yapı ve Stratejik Gerçler

Arctic'in stratejik önemi askeri aktiviteyi artırmaya yol açtı. Rusya şu anda aktif askeri çatışmaların tiyatrosu değil, bölgedeki büyük ölçekli uygulamalar da büyüyor.

Yönetim Gapleri ve Yasal Belirsizlik

UNCLOS deniz sınırı iddiaları için bir çerçeve sunarken, Arctic'e özgü tüm sorunları ele almaz. Bu düzenlemenin uygulanabilirliği, Arctic'deki çevresel koruma hakkında da kapsamlı bir uluslararası anlaşma değildir.

Path Forward: Diplomasi ve İşbirliği

Çatışma potansiyeline rağmen, Arctic'in 1996 yılında kurulan güçlü bir kooperatif yönetimi geleneği var, yerel örgütleri temsil eden sekiz Arctic devleti arasında bir diyalog forum sunuyor. Konsey bilimsel işbirliği, arama ve kurtarma konusunda anlaşmalar kolaylaştırdı, ancak konsey sert güvenlik sorunları veya bölgesel anlaşmazlıklara hitap etmiyor.

Norveç-Rusya Barents Deniz anlaşması, her iki tarafın da siyasi iradeleri olduğunda ikili müzakerenin başarılı olabileceğini gösteriyor. ABD'deki Kanada sınır anlaşmazlığının, Uluslararası Adalet Divanı veya Kalıcı Tahkim Mahkemesine potansiyel olarak sunulması muhtemel olabilir, ancak Lomonosov Ridge'e karşı yapılan karşılıklı müzakereler muhtemelen CLCS tavsiyelerinin bir kombinasyonunu gerektirecektir.

Non-Arctic Devletlerin Rolü

Çin, Japonya, Güney Kore ve diğer non-Arctic devletler bölgedeki çıkarlarını artırıyorlar. Çin'in Kuzey Konseyi'nde bir gözlemci olarak ve Arctic araştırma ve altyapıdaki yatırımları askeri ve ekonomik etki konusunda endişeler yarattılar. Arctic devletler genellikle bilimsel ve ekonomik faaliyetlerde bulunmamış, ancak bu bölgesel ve egemenlik sorularının yalnızca kendi alanlarında kalmasına rağmen bölge içinde kalmasına karşı mücadele ediyorlar.

Sonuç: Değişen Bir Dünya için Yeni Bir Harita

Arctic'deki siyasi sınırlar düzeltilmiyor. Buzla değişiyorlar, yeni yasal yorumlara adapte oluyorlar ve iklim değişikliğine yanıt verirler. Bölge, geleneksel egemenlik ve bölge kavramlarının çevresel gerçekliklerle test edildiği bir döneme giriyor.

Arctic uluslarının bir seçimi ile karşı karşıya kaldığı: kaynaklar ve stratejik avantaj için rekabet edebilir, çevresel izleme konusunda risk alabilir veya on yıllar boyunca kurulmuş olan kooperatif çerçevelerini ortaya çıkarabilirler.