Terrain'i Tanımlama: Dağlar Kuzey Amerika Keşfedildi

Otoyolları, demiryolular veya hatta güvenilir vagon yolları, Kuzey Amerika haritası mücevherleri içinde yazılmıştır. Dağ aralıkları sadece doğal arka planları değildi; ancak hız, yön ve keşif olasılığı çok yüksektir. yüzyıllardır, yerli insanlar, Avrupalı kaşifler ve batıya doğru yerleşimciler, toprak sınırlarının kemiklerini şekillendirdi.

Appalachian Dağları: Direniş ve Fırsatlar Koridoru

Alabama'dan Newfoundland'a yaklaşık 1,500 mil dikti, Appalachian Dağları uzun, paralel bir sırt çantaları ve derin vadiler tarafından karakterize edildi: Tam olarak, vadiler boyunca kanalize edildi, özellikle Büyük Appalachian Vadisi'nin bir parçası.

Büyük Vadi ve Savaşçının Yolu

Büyük vadiler bu vadi koridorlarını uzun süredir kullandı. Büyük Vadi Pennsylvania'dan Virginia ve Tennessee ve Alabama'ya kadar nispeten düşük bir yol sağladı. Bu yol, genellikle John Leder gibi “Warrior’un Yolu” olarak adlandırdı.[FLT] ve daha sonra Thomas Walker (1750) gibi anketler, Avrupa'nın batıya doğru yollara aynı rotalar kullandı.

Cumberland Gap: İlk Gateway

Güney Appalachians'daki en kritik geçiş, Appalachian bariyeri azalttı.[0]Cumberland Gap[Dönetici: 1750'de Dr. Thomas Walker tarafından kurtarıldı, bu doğal mola, Kentucky, Virginia'nın kesişiminde, Virginia'nın kesişiminde, Virginia'nın ana rotası, Daniel Boone tarafından 1775'te bir araya geldi.

Bir Sahilsel Çözüm Deseni

Appalachians'ı geçmek çok zor, erken İngiliz kolonileri kıyı şeridine ve dağların ayaklarına erişti - Piedmont'un sert, erozyona dayanıklı kayaları, Appalachians gibi susquehanna'nın doğusundaki arazilerle karşılaştırıldığında, New York, Philadelphia ve Charleston gibi şehirlerin şehir omurgasını yaratmanın zor olduğu sınırdı.

Rocky Dağları: Büyük Bölünmüş ve Bir Geçit Arama

Appalachians zor bir kapı olsaydı, Rocky Dağları bir kule duvarıydı. Yeni Meksika'dan Kanada'ya derin bir şekilde uzatıldı, Rockies tamamen farklı bir meydan okuma sundu: yüksek, aşırı hava, derin kar ve bir laboratuvarda, 19. yüzyıl kaşifleri, soru ise

Lewis ve Clark Seferi ve Keşif Kolordusu

Rockies'i ihlal etmek için en ünlü girişim Lewis ve Clark Sefer (1804-1806). Pasifik'e su yolu bulmakla şarj edildi, sürekli bir nehir geçişi için umut ettiler. yerine, Bitterroot Men, özellikle de sert bir alt ayarladılar, Missouri'nin büyük bir limana doğru yürüdükten sonra, onları “korkunmuşak” kuzeye doğru yola yönlendirdi.

Güney Geçiş: E göçmen Highway

Lewis ve Clark kuzeyde mücadele ederken, kuzeydeki kayaların aksine, Güney Geçer'in kuzeye doğru giden yolu, bu tek jeolojik özelliği, 1812'nin üzerindeki en büyük yerleşim yeri haline geldi.

Demiryolular ve Nihai Breach

Rockies, demiryoluna kadar kıtasal ulaşım için önemli bir engel olarak kaldı.ŞUygunluk:0) İlk Trans kıtasal Tren[Dönetici: 1669), Platte Nehri ve Güney Pass-adjacent arazisinin daha kolay notlarını kullanarak, Wyoming'deki 10.000 metreler daha sonra, Denver ve Rio Grande gibi, bu sert rayları Colorado'daki kuleyle birlikte değiştirdiler, muhteşem geçişler kullanıyorlardı.

Sierra Nevada: The Granite Wall of California

Büyük Basin Kaliforniya tarafından aniden, Sierra Nevada büyük bir hata bloğudur. Doğudan gelen Explorers için, neredeyse dikey bir duvar, “sierra” (bulunma) gerçekten de, 9,000 feet üzerinde, sayısız zirveler ile bir kanyon veya ridge bulmaları gerekir.

Donner Partisi ve Bir Geçin Trajik Fiyatı

Sierra Nevada'nın en ünlü geçişi, Ekim ayının sonlarındaki trajik hikâyedir:0)Donner Partisi) (1846-1847).Bir felaket kısayolu tarafından geciktirildi (ve en geç Ekim ayında Sierra'nın doğu üssüne geldi, çok geç.) Bağışlamalar:2)Donner Pass) (sonsuz geçişin doğasına da dikkat çektiler.

California Trail Rotaları: Kuzey ve Güney Yaklaşımlar

Sierra'ya ulaşmadan önce, göçmenler bir rota seçmek zorunda kaldılar.TheETHFLT:0)California Trail[[Dönetici: 1 )Carson Route) Kit Carson[DDDDDörtüncü Yollar üzerinden) ve birçok kez iyi korunmuştu.

Orta Pasifik Treni ve Zirve Tüneli

Sierra Nevada, Trans kıtası Demiryolu inşaatı sırasında Orta Pasifik Demiryolu için bir anıtsal meydan okuma başlattı. hattın Donner Pass'ta zirveyi geçmek zorunda kaldı. Çözüm, tüneli kullanmak için karalamalar kullanıyordu.[DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Cascade Range ve Pasifik'in Sahili Engelleri

Kuzeyde, Cascade Range farklı bir tür engel sundu. Sierras tek bir hata bloğu olsa da, Cascades Mount Rainier, Mount St. Helens gibi volkanik bir dizi boktuated ve Mount Hood.

Columbia Nehri Gorge: Sadece Su-Level Rota

Cascades'te en önemli mola, Lewis ve Clark için, Gorge Nehri'ne yolculuklarının son ayağıydı.Bu, Pasifik Okyanusu'nun içine giren ve Pasifik Okyanusu'in iç kısmından gelen tek deniz seviyesindeki geçiştir.

Dağ Kuzey Cascades'in geçişleri

Columbia'nın kuzeyi, Kuzey Cascades, birkaç geçişle dolu bir yığın tepe ve derin vadiler tarafından kullanılıyor.TheurFLT:0)Naches) ve [[Düzgeçmişler[Düzgeçmişler)[Dönemli Geçerler ve anketler, ancak en büyük emigrasyon için zorlu ve en uzun süreler için kullanılan Kuzey Demiryolları ve Orta Doğular'ı [Düzüğün izolasyonu)

Alaska Range ve Uzak Kuzey Frontier

Kuzey Amerika'da en yüksek zirve olan Alaska Range, Denali'ye ev sahipliği yaptı (Mount McKinley), farklı bir bariyer türü sundu: aşırı soğuk, büyük buzullar ve geniş, izole vahşi çöller.

Altın Rush ve Geçlerin Yolu

Klondike Gold Rush (1896-1899) Alaska Range'ı geçmek için on binlerce olası borçluyu zorladı. birincil rota, [FONTDÖNDERDİNCİVİDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜ

Enduring Legacy: Roads, Rails ve bir Continentin DNA

Dağ aralıklarının araştırma üzerindeki etkisi, vagon trenleri ve tahmincilerle sona ermedi.Bu jeolojik özellikler tarafından tanımlanan rotalar Kuzey Amerika'nın kalıcı altyapısı oldu. Interstate otoyolları aynı nehir vadilerini takip ediyor ve yerli Amerikalılar tarafından kullanılıyor ve öncüler. ”Şeytan Yolu 88.Oregon Trail[FLT] 19. yüzyıldaki demiryolu tünelleri ve notları hala modern trenlerle kullanılıyor.

Ayrıca, şehirlerin konumu dağ coğrafyasının doğrudan bir sonucudur. Denver, Güney Platte Nehri'nin Rockies'ten ortaya çıktığı yerde var. Salt Lake City, Wasatch Range. Portland'ın batı sonu oluşturmasını sağlamakta ve her iki mantıksal ve derinden tarihi bir şekilde bir araya getiriyor.