Denizcilerin Şefi: Tarihsel Navigasyon Teknikleri ve Onların Etkileri

Denizcilerin Hobi'nin Temel Rolü Tarih

Yüzyıllar boyunca, denizcilerin pupass, insanların deniz yolculuğunun bir temel taşıydı, ancak dünyanın geniş okyanuslarını da araştırdık. Bu enstrüman, manyetik kuzeye işaret ederek, insanların denizleri nasıl dönüştürdüğüne dair güvenilir bir yön referans sağladı.

Manyetik Şefliğin Eski Kökenleri

Denizcilerin pusususu hikayesi eski Çin'de başlıyor, lodestone'un manyetik özellikleri (doğal olarak demir veya bir demir) ilk olarak kabul edildi:0)Han Dynasty)[0)Han Dynasty) başlangıçta, lodestone - 220 CE) gelişmişti - bu erken binalara göre araziler ve kullanılmaktadır.

Bir geomantik araçtan deniz yardımına geçiş, Shen Kuo tarafından "Dream Pool Essays" sırasında meydana geldi.(960-1279 CE) Çin denizcileri, hareket gemilerinde kullanım için pusudaya kadar dengeli bir şekilde çalışmaya başladı ve yüzyıllardır standart haline geldi.

Avrupa ve İslam Dünyası'na geçiş

12. ve 13. yüzyıllarda, manyetik pusula bilgisi Avrupa'ya ulaştı ve İslam dünyası genişleyen ticaret rotaları aracılığıyla –özellikle de Avrupa denizcileri, özellikle de Akdeniz'de, elementlerden ve gemi manyetik müdahaleden en erken Avrupa açıklamalarını korudular.

Avrupa yenilikleri, iğneyi kartinal ve kartpostal yollarıyla işaret eden bir dairesel kart içinde yer alan bir anahtara koydular (bu gelişmeler, kuzeye giden yön bulmak için pusuya daha dayanıklı ve güvenilir hale geldi).

Denizcilerin pupass nadiren tek başına kullanılmıştır; denizcilerin pozisyon, arsa dersleri ve tahmini varış süreleri belirlemelerine izin veren bir navigasyon tekniğine entegre edildi.Bu yöntemler yetenek, deneyim ve dikkatli kayıt tutma talep etti.

Dead Reckoning

Ölü hesabı, bir geminin arazi manzarasından çıktığı zaman ilk yöntemiydi. Teknik dahil:

Geminin [FONTD:0)Başlangıç[Dönetici:) Normal aralıklarla pupassten.
Geminin s.D:0) hızlı bir şekilde (FLT:1) su yoluyla sık sık bir çip log ve kum bardak kullanarak.
Muhasebe:0)D[Dönemli)[Dönemli) ve zaman içinde rüzgar ve akımlar tarafından yollanan yollar.
Bu vektörleri nautical bir grafikte veya giriş dersleri ve mesafeleri için bir traverse kurulu kullanarak.

Birkaç gün veya hafta boyunca, navigator, bilinen bir düzeltmeden gelen bir ders ve hız projer (örneğin, mevcut pozisyonu tahmin etmek veya yer) tahmin etmek için, mevcut pozisyonu tahmin etmek için belirgin bir şekilde tahmin edebilirdi.Görüntüdeki tahminlerin doğruluğu açık olduğunda, büyük bir hataya yol açabilirdi.

Celestial navigasyon, güneş, ay, gezegenler ve yıldızlara, enlem ve uzunluğu belirlemek için kullanır.Kopass doğrudan bir pozisyon sunamazken, birkaç göksel teknik için gerekliydi:

[FONT:0) Güneşin Çokçaklılığı: [Dönetici: 0,4] Yükselen veya güneş ile gerçek doğu veya batı arasındaki açıyı ölçmeye izin verdi, navigatörler yerel manyetik kesintiye maruz kalmalarına izin verdi ( manyetik kuzey ve gerçek kuzey arasındaki fark).
[FONT:0] Polaris'in Azimuth of Polaris:[Dönder: Kuzey Hemisphere'de, Kuzey Yıldızının manyetik kuzeye göre yoldaşlığı manyetik varyasyonu belirlemesine yardımcı oldu.
[FONT:0] ⁇ düzeltmesi:[Dönetici bir düzeltme aldıktan sonra, navigator, hedef hedefe doğru yollamak için pupass kursunu ayarlayabilir, hem manyetik deklit ve geminin demirden kaynaklanan manyetik sapma için muhasebe.

Kombine geçiş, haçlı, astrolabe gibi basit astronomik cihazlarla ve daha sonra seksen, denizciler, kesin korometrelerin icadından önce bile oldukça doğru yolculuklar elde ettiler.

Sahil Pilotu için Compass kullanarak

Kıyı sularında, pupass, yerlerin dikmelerini sağlamak için kullanılmıştır (kahkahalar, ışık evleri, buoylar) geminin kıyıya göre konumunu belirlemek için kullanılır.Bu işlem, "geçmiş ve mesafe" olarak bilinen pilotlar, güvenli bir şekilde dar kanallar ve yaklaşımlara ve yaklaşımlara izin verdi.

Denizcilerin Dünya Tarihi Üzerine Etkisi

Kompass'in yaygın olarak kabul edilmesi, tarihsel gelişmelerin bir cascadesini, yeniden şekillendirme ekonomileri, imparatorlukları ve gezegenin insan anlayışını tetikledi.

Keşfet Çağını Yakıt Etmek

compass, 15. ve 16. yüzyıllardaki büyük Avrupa yolculuklarının teknolojik olarak mümkün değildi. güvenilir bir şekilde açık okyanusa, uzun mesafe keşifleri imkansız olurdu.(T.) gibi Explorers, 1492'de ilk transatlantika[Döneticileri) ile birlikte compass'u tanımaya bağlıydı.

Deniz Ticaret Ağlarını Genişletmek

Kompass ile, tüccar gemileri okyanusların tahmin edilebilir rotalarını takip edebilir, geçiş zamanlarını azaltır ve ticaret hacmini artırabilir.TheurFLT:0)Indian Ocean trade), zaten geç denizlerle canlı, değerli metaller ve yıldız navigasyon, Çin ve Avrupa gemileri ile temasa geçti.

Coğrafya Bilgisi ve Kartografi

Kompass daha doğru grafiklere olanak sağladı. Mariners limanlar ve kıyı özellikleri arasındaki yatakları kaydedebilir ve kartograflar bu verileri portolan grafikler oluşturmak için kullandılar - pupass gülleri ve rhumb hatlarıyla kıyı haritaları kapatılmış haritalar.Bu geri bildirim döngüsü, dünyanın şeklini anlamak için gerekliydi.

Erken Şefin Meydanlarının Meydanları ve Sınırları

Dönüşümlü gücüne rağmen, denizcilerin yoldaşları mükemmel bir şekildeydi. Sailors felakete yol açan çeşitli doğal kısıtlamalarla uğraşmak zorunda kaldı.

Manyetik Declination (Variation)

En önemli meydan okuması şöyleydi: 0) Dünya'daki değişim nedeniyle elektriksel deklitler (Döneticiler) ve gerçek kuzey (bölgedeki diğer bazı kayalar, okyanusun farklı bölgelerindeki değişikliklerle ilgili olarak farklı olarak işaret etti. Erken navigatörler bu fenomenden habersizdi ve 1600'ün altındaki bir çok gemiyi düzeltti.

Gemiboard Iron Deviation from Shipboard Iron

Gemiler daha büyük büyüdü ve daha demir uydurmalar dahil edildi, kansızlar ve kargolar, pusulalar demir bir kapstana yakın yerleştirildi:0)Disney sapması) - Geminin kendi magnetism tarafından yollanan Teröristlik.Bu, 19. yüzyıldan beri demiryolları tarafından yapılan bir meydan okuma ile ilgili özel bir problemdi.

Çevre ve Mekanik Sınırlar

Erken kotalar da bundan etkilendi: 0,0) Hava durumu : şiddetli atış ve yuvarlanma bu konulara neden olabilir, flutter veya hatta hatta dönüştüğünü, okumaları mümkün olmayan.(D) Fog, yağmur ve sprey, bu tasarımda kuru-pivot tasarımı acı çekti ve bir sürü sıvı pusuya (genellikle) ve bir sürü alkolün üzerine iğneye neden olabilir.

Orta Çağların kuru pusulasından bugün sofistike elektronik sistemlere kadar, pupass, navigasyonda temel bir konsept kalan form ve işlevde gelişti.

Binnacle ve Gyrocompass

19. yüzyılda, binncle, 20. yüzyılın başlarında (Nisan'da Elmer Sperry tarafından) büyük bir sıçramaya ve manyetik alanın güvenilmesine rağmen, gyrocompass'ın girişini, önsözde olduğu gibi, kendini tam kuzeydeki ata ile uyumlu hale getiriyordu.

Global Positioning System (GPS), 1995 yılına kadar tamamen operasyonel olarak manyetik pusulayı birincil navigasyon aracı olarak tuttu. GPS, hassas bir pozisyon, hız ve manyetik alanların bağımsız olarak, birçok deniz otoritesinin hala kritik bir yedek olarak hizmet etmesi gerekir - bir gemi veya uçak varsa, GPS fırtınaları, reçelasyon veya sistem başarısızlığı olarak kalırsa, manyetik yoldaşlığı genellikle bu yöndeki tek hayatta kalır.

Modern Açık ve Yaşamlı Ayarlar

Profesyonel navigasyonun ötesinde, manyetik pupass, yürüyüşçüler, dağcılar ve hayatta kalmacılar için bir temeldir. Modern hesaplamalar - bir dönen bezel, baz plaka ve inşa edilmiş bir klişe ile - harita-ve-compass yönlendirmesi için tasarlanmıştır. Doğru yatakları alma yeteneği, bir haritada mesafeleri ölçmek ve manyetik kesintiler için manyetik kesintiler için temel beceriler vahşi eğitim kurslarında öğretilir.

Sonuç: Denizcilerin Enduring Legacy of the Mariners' Compass

Denizcilerin pusulası tarihsel bir sanat eserinden çok daha fazlasıdır. Okyanusları açan enstrüman, insanların keşfetmelerine, ticarete ve dünyaya bağlantı kurmalarına izin veren bir araçtı.Bilinçli yoldaşlar, bilinmeyen bir gözlem düzeltmesi, kıyı pilotu bulmak için inşa ettikleri rotayı kabul eder - tüm modern navigasyonun altında, uydu ve dijital ekranlarda bile, en basit teknolojilerine dayanan ve en basit teknolojilerine dayanan ilkeleri ortaya koyarlar.

[0] Daha fazla okuma için Halkla İlişkiler:

[FONT:0)Wikipedia: Compass – Tarih ve türleri).
[FONT:0)Britannica: Compass – Navigational enstrüman).
[0]Royal Müzeler Greenwich: Dead Reckoning Navigation).
[FONT:0)USGS: Manyetik Declination).