Dünya Savaşı Askeri Harekatı'nda Dektörler olarak Doğal Engeller

Coğrafya her zaman savaşın yürütülmesini şekillendirdi, ancak 20. yüzyılın Dünya Savaşları sırasında, doğal engeller strateji, lojistik ve nihai sonuçlar doğurmuştu. Dağlar, nehirler, çöller, ormanlar ve iklim bölgeleri her biri, ordular ve malzeme akışı konusunda eşsiz kısıtlamalar getirdi.Bu özelliklerin neden başarılı veya başarısız olduğu ve bazı cephelerin bu önemli olayları nasıl etkilediğine dair bilgi birikimini kabul etti.

Kardan Alpler'i bu engelleri ve buna göre planlayan komutanlardan, her iki Dünya Savaşı'ndan itibaren, her türlü engeli araştıranların ve modern savaştaki coğrafyanın hızını ve yönünü ortaya koydukları için dikti.

Dağ Engelleri: Taş ve Karın Kahramanları

Dağlar hem Dünya Savaşları sırasında askeri hareket için en çok aranan engellerden bazılarını sundular. dik yamaçları, dar geçişler ve aşırı hava koşulları yavaşladı, sınırlı tedarik rotaları ve daha büyük saldırganlara karşı nispeten küçük güçler tarafından gerçekleştirilebilecek doğal savunma pozisyonları sağladı.

Alpler ve Dünya Savaşı'nda İtalyan Cephe

İtalya ve Avusturya-Hungary arasındaki Alp sınırı, buz ve kayanın en zorlu tiyatrolarından biri oldu. ”Isonszo Nehri vadisi, yaklaşık 3.000 metreden fazla savaşla savaşırken, hatta orada, etrafındaki dağlar, yüksek maliyetli bir şekilde dağları savunmaya karşı verilen iki savaş da ağırladı.

Alp cephesinde ve eşsiz zorlukları hakkında daha fazla okuma için, [[Şeref:0)Britannica İtalyan Cephesinde giriş[Dönetici: 1) dağ coğrafyasının taktik ve kayıplara nasıl etkilendiğini ayrıntılı bir analiz sağlar.

Karpathians ve Doğu Cephesi

Dünya Savaşı'nın Doğu Cephesinde, Carpathian Dağları savaş sırasında birçok kayıptan dolayı ağır bir mücadele haline geldi.Karpathians'ın kış kampanyası, 1914-1915'in karpathians'ın her iki düşman kuvvetlerine karşı vahşi bir mücadele oldu ve Kardrift[Dörtler, ve donbitler, savaş olarak birçok kayıplara neden oldu.) Bu büyük Doğu ordularının sınırları boyunca geçerli olan yollara geçişler için izin verdi.

Dünya Savaşı II: Apennines ve Himalayalar

İkinci Dünya Savaşı'nda dağlar şiddetli kısıtlamalar getirmeye devam etti. İtalya'daki Müttefik kampanya, Apennine dağ aralığında savaştı, bir savunma hattından diğerine kadar bir adım atarak, Almanlar dağlık araziyi tanımaya devam etti, ünlü yerleşim yerleri de dahil olmak üzere, hareketlerinin tahmin edilebilir ve savunmasız hale getirdiler.

Çin-Burma-Hindistan tiyatrosu, Himalayalar tamamen farklı bir meydan okuma sundular.ApolD:0)Burma Yolu) ve hava kirliliği rotası gayet tehlikeliydi, ve yüzlerce uçak ve mürettebat da kayboldu.[Dörtüncü katlar, doğu Himalayalar üzerindeki tek tedarik hatlarının, Japonların aşırı deniz rotalarını kestikten sonra dünya üzerindeki en yüksek dağları sürdürmek için mümkün değildi.

Nehirler ve Su yolları: Engeller ve Yaşam

Nehirler, her iki Dünya Savaşında iki rol hizmet etti, orduları ilerletecek ve malzemeleri için hayati ulaşım arterleri olarak görev yaptı. Kontrollü nehir geçişleri, köprüler ve feribot noktaları neredeyse her büyük kampanyada merkezi bir hedef haline geldi. Avrupa'nın büyük nehirleri - Ren, Tuna, Dnieper, Volga ve Po - her şekilde operasyonların rotasını şekillendirdi.

Ren: Almanya'nın Batı Defensive Line

Ren Nehri, hızlı bir mevcut ve önemli genişlikle, Almanya'nın batı sınırındaki doğal bir savunma bariyeri kurdu. II. Dünya Savaşı'nda, nehir Alman kalbini girmeden önce Müttefik planlayıcıları ayrıntılı olarak ele alındı.Remagen Köprüsü)Putsal Plunder[Döntmeler) 1945'te ABD güçleri tarafından yakalanan bir şekilde yok edildi, çünkü köprünün altındaki Ren Nehri'ni geçmek o kadar zor oldu.

Ren ayrıca kritik bir ulaşım rotası olarak hizmet etti. kömür, demir veyae ve diğer endüstriyel malzemeler uzun süre boyunca taşındı, Alman savaş ekonomisini desteklemeyi başardı. Bu nehir trafiğinin tersine, Müttefik bombalama kampanyaları için öncelik oldu, nehirlerin her iki askeri engel ve ekonomik yaşam hatları olarak nasıl çalıştığını gösteriyor.

Dnieper ve Doğu Cephesi

Doğu Cephesinde, Dnieper Nehri, 1943 yılında Alman Ordusu tarafından karşı karşıya kalan en büyük doğal engellerden biriydi. Nehirin genişliği ve güçlü akımları, uzman köprüler olmadan zorlanmışlar ve sürekli Alman ateşi altındaki Sovyet başarılarını işaret etti.

[FONTD:0]Imperial War Museum'ın Dnieper Savaşı'nın analizi) savaş koşulları altında nehir geçişi operasyonlarının lojistikleri hakkında ayrıntılı bilgi sağlar.

Nehir Haçları ve Askeri Mühendislik

Her iki Dünya Savaşı, nehirleri geçmeye adanmış askeri mühendislikte muazzam ilerlemeler gördü. Pontoon köprüleri, amfibili araçlar ve büyük sayılarda uzmanlaşmış saldırı tekneleri geliştirildi ve büyük sayılarda dağıtıldı.Bailey Köprüsü)Bailey Köprüsü[Dönemli bir köprüyü, II. Dünya Savaşı sırasında İngilizler tarafından icat edilen taşınabilir bir ön köprüyü sürdürmek için; bu, 60 metreye kadar hızla yok edilmiş ve nehir geçiş yeteneklerine karşı korunmaya izin verdi.

Çöller ve Arid Terrain: Extreme Koşulların altında

Çöller, Dünya Savaşı sırasında Kuzey Afrika'da farklı bir zorluk setini sundular, bu da çöl coğrafyalarının nasıl şekillendirilebileceğine dair fiziksel engellerdir.

Kuzey Afrika Kampanyası: Sands'ta Savaş

Kuzey Afrika kampanyası temel olarak tedarik hatları için bir mücadeleydi. Hem İngiliz Sekizinci Ordusu hem de Alman Afrika Korps açık çölde yüzlerce kilometrelik uzun konvoya bağlıydı.Şakeri yol boyunca Akdeniz'in tek açılıp, yumuşak kumlar ve kamyonlar nedeniyle çok yavaş ve çok miktarda yakıt tükettiği, kendilerini yakıt ve kaynaklar tükettiği aşırı ısı motorları gerekiyordu.

Su tedariki sürekli bir endişeydi. Her asker günde birkaç litre su istedi - sadece hayatta kalmak için ve mekanik ekipman da soğutma için suya ihtiyaç duyuyordu. Wells ve su kaynakları sahil şeridi boyunca şiddetli bir şekilde yarışmak için. - tankları kullanmak, hatta boru hatları - bir orduyu ilerletme yeteneği - bu deniz limanlarının sonundan itibaren uzun bir lojistik zincirin nasıl geçebileceğinin belirlenmesi.

Çöl savaşlarının lojistik zorluklarına daha derin bir anlayış için, ESFLT:0) National WWII Museum'un Kuzey Afrika lojistik üzerindeki makalesi), operasyonel kararların nasıl şekillendirildiği konusunda mükemmel bir detay sunuyor.

Desert Navigation ve Orientasyon Sorunu

Çöl arazisine eşsiz bir başka meydan okuma navigasyondu. kum dunes ve mezarlar özelleşmiş, özellikle sıfırın yakınında görünürlüğü azaltabilecek olan kum fırtınaları sırasında. Compasss bazı çöl arazilerinde demir içeriği nedeniyle güvenilmezdi, ancak sadece çöl navigasyonunda uzman olan ve baskın yapan İngiliz Long Range Desert Group, doğru haritaları kullanarak, güneş komplikelerini kullanarak, derin düşman hatlarının arkasına çalışabilmeleri için dikkatli bir şekilde can verdi.

Ormanlar ve Dense Terrain: Concealment ve Confüzyon

Ormanlar hava gözlemlerinden saklanma ve koruma teklif ettiler, ancak aynı zamanda sınırlı ateş alanları ile sınırlı hareketle sınırladılar ve zor bir şekilde kontrol ettiler. Her iki Dünya Savaşı, arazinin genellikle modern silahların avantajlarını nehlettiği ormanlık bölgelerde savaşıyordu.

Ardennes: Dünya Savaşından I

Belçika ve Lüksemburg'un Ardennes ormanı, birçok savaş öncesi askeri planlayıcı tarafından 1940'ta büyük mekanik güçler için yönetilemez hale getirildi.Bu varsayım, Fransızların yoğun ormancılıkta yollar yoluyla savunmasına izin verdi.

Dört yıl sonra, aynı orman Alman kuvvetleri ve ilk çıkışları için ayarlandı, ancak saldırıya başladığından beri bir kollektif bir şekilde daha da azaldı ve ormanlar müdahale etmek için Almanya'nın son büyük saldırganı oldu.

Doğu Avrupa Ormanları: Partisan Savaş ve Ambush

Doğu Cephesinde, Belarus'ta büyük ormanlar, Polonya ve Ukrayna, Alman tedarik hatlarına saldıran partizan güçler için sanstular haline geldi ve Almanların bu bölgeleri karşı koymaları mümkün değildi.

Sahil ve Ada Coğrafya: Amphibious Operations and Naval Logistics

Sahiller, adalar ve ammelen bir arazi, özel ekipman, eğitim gerektiren eşsiz zorluklar sundu ve planlama yeteneği, her iki Dünya Savaşında, özellikle Pasifik tiyatrolarında ve Avrupa Akdeniz'de belirleyici bir faktör haline geldi.

İngilizce Kanal: A Narrow ama Formidable Engels

İngilizce Kanalı, en dar noktada sadece 34 kilometre genişken, II. Dünya Savaşı'nın en önemli doğal engellerinden biriydi. 1940'ta İngiltere'nin Alman işgalini engelledi ve daha sonra Normandiya'nın Müttefik işgali için başlangıç noktası oldu.Muls gelgitleri, şu ankilar ve havalar Normandiya sahillerinin son derece karmaşık bir meydan okuması için gerekli olan bir meydan okumadan yoksundu.

[0]Tarih.com makalesi D-Day inişleri[[Döneticileri # 1], Normandiya sahilinin doğal ve insan yapımı engellerinin nasıl aşıldığına dair kapsamlı bir bakış açısı sunar.

Pasifik'te Hopping

Pasifik tiyatrosu, adalar ve mercan kayalarının varlığı ile ilgili geniş mesafeler, ormanlar ve volkanik arazi, her Japon destekli adaya saldırmaktan ziyade, ABD güçleri hava üssü ve tedarik tankları olarak hizmet edebilecek olan önemli adaları etkilemiştir, atlatmak ve adanın her bir kısmının temizlenmesini gerektiriyor.[Dönetici]

Sonuç: Askeri Planlamada Kalıcı Faktör Olarak Coğrafya

Dünya Savaşları sırasında askeri operasyonlar üzerindeki doğal engellerin etkisi aşırı devletsiz olamaz. Dağlar, nehirler, çöller, ormanlar ve kıyı şeridi her türlü farklı kısıtlar, çeşitli arazide hareket eden ve inşa edilen lojistik komutanlar; coğrafya ve lojistik faktörlerinin temel ilkelerine karşı çıkmıyorlar; bu çatışmalardan öğrenilenler bugün, modern askeri planlayıcılar bu çatışmaların devam ettiği gibi, bu tür hareket güçlerinin ve malzemelerin çeşitli arazilerdeki temel sorunlarını tespit etmeye devam ediyorlar.

Dünya Savaşları'ndaki coğrafyanın rolünü anlamak, askeri tarihçiler, stratejistler ve fiziksel çevre ve insan çatışması arasındaki ilişkiye ilgi duyan herkes için önemlidir. Bu makalede tartışılan örnekler, doğal engellerin sadece üstesinden gelmenin engel olmadığını gösteriyor ancak savaşın doğasını şekillendiren aktif güçlerdir.