Dünya'nın fiziksel özellikleri, gezegendeki yolların ve deneyimlerini tarih boyunca şekillendirmede önemli bir rol oynamıştır. En erken Polynesian navigators, okyanus swells ve yıldız desenlerini Avrupa arabasını, insan hırsı ve fiziksel dünya arasındaki etkileşimi mümkün olan bir dinamik anlatı yarattı. Doğal engeller - dağ aralıkları, çölleri ve geniş okyanuslar gibi - nehirler, nehirler, mevcutlar gibi, ve yol yolları da dahil olmak üzere diğer çölleri inceler.

Atlantik Okyanusu bir bariyer ve köprü olarak

Atlantik Okyanusu, Amerika ve Avrupa ve Afrika arasındaki 41 milyon milden fazla uzanır, gemi tasarımında hem de kritik bir bariyer olarak durdu. yüzyıllar boyunca, bu okyanusun büyüklüğü uzun mesafe yolculuğuyla sınırlıydı; Atlantik, bir karayoldan gelen bir duvarla sınırlıydı.

Ocean Currents and Wind Patterns

Avrupa Explorers, Atlantik'in okyanusu dolaşım sistemine yoğun bir şekilde dayanıyordu. Gulf Stream, Meksika Körfezi'nden gelen güçlü bir sıcak akım, Kuzey Amerika'nın doğu kıyılarına ve Batı Avrupa'ya doğru ilerlerken, Kanada'nın batıya doğru giden yol göstericileri hızla kullandı.

Volatile Hava ve Fırtınalar

Mevcut ve rüzgarlar öngörülebilir rotalar sağladıken, Atlantik, tropik bölgelerdeki kasırgalar oluşturan şiddetli havalar için de çok kötüydü; Karayipler'deki Avrupalı kaşifler sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık deniz kenarındaki deniz teknelerini ve öldürülen mürettebatın, örneğin, 1565'te İspanyol filosunu öldürenler ve gecikmiş yerleşim çabalarını öldürdüler.

Dağ aralıkları ve Onların Etkisi

Dağ aralıkları, arazi araştırmalarına en çok karşılanabilir fiziksel engeller arasındaydı. Yüksekliği, sağlam arazileri ve sert iklimleri sadece engelli hareket değil, aynı zamanda ticaret rotalarının, yerleşimlerin ve kültürel değişimlerin gelişimini de etkiledi.

Himalayalar ve İpek Yolu

Himalayalar, 29.000 feet'in üzerindeki zirvelerle, Khunjerab Geçerleri ile Tibetli Platalar arasındaki derin bir bariyer olarak hizmet etti. 13. yüzyılda Marco Polo gibi, Himalayalar mevsimsel olarak mevcuttu ve kargalar, güney kenarlarını sarsmış vadiler ile çevrilirdi.

Andes ve Güney Amerika Keşfetleri

Güney Amerika'da, Andes, Incan İmparatorluğu'nu 1530'da bir araya getiren ve daha sonra Alexander von Humboldt gibi karayolları da kapsayan bir bariyer sundu.

Rocky Dağları ve Kuzey Amerika genişleme

Kuzey Amerika'da, Rocky Dağları Pasifik kıyılarına bakan Explorers için büyük bir engel olarak hareket etti. Lewis ve Clark'ın 1804'ten 1806'a kadar Keşif Kolezyumları kullanarak, Atlantik Okyanusu'nda zor bir Amerikan rotası kullanarak, en sonunda batı genişlemesi sırasındaki kayaları geçmek için limanları zorlanabilmeleri için zorlayan bir engel oldu.

Nehirler ve Göller Keşifleri

Nehirler ve göller keşif arterleriydi, kıyı bölgelerinden gelen nispeten kolay rotalar sağladılar. malların, personel ve bilgi taşımalarını sağladılar, genellikle Explorers'ın bilinmeyen bölgelere nüfuz etmesine izin verdiler. Navigable su yolları, aşırılıklı ormanları veya aridükleri ile seyahat ihtiyacını azaltırlar, ancak aynı zamanda yetenekli navigatörler ve sağlam tekneler de gerekliydiler.

Nile ve Afrika İçeri

Nile Nehri, 4,100 mil üzerinde uzanan, kuzeydoğu Afrika'nın keşfi için hayati öneme sahipti. Antik Mısırlı kaşifler, Nubia ve Afrika içlerine ulaşmak için Nile Nehri kullandı, ancak nihai kaynağı, 19. yüzyılda John Hanning Speke ve Richard Burton gibi bir gizem olarak kaldı; yıllık sualtılar sürekli olarak vahşi ormansızca yolculuk yapan antik uygarlıklar ve denizlerin geri çekilmesini sağladı.

Amazon ve Yeni Dünya

Amazon Nehri, dünyanın en büyük deşarj hacmi tarafından, iki fırsat ve perils for Explorers için sundu. İlk İspanyol konquiors, 1541'de Francisco de Orellana dahil, Amazon'u Andes'den Atlantik'e, yaklaşık 4.000 milden kaçınmak için geri döndü. Nehirlerin büyük bir su yollarını sundu, ancak güçlü akımlar, su yolları, ama güçlü ormansız bankalar, tehlikeli yolculuklar ve yoğun ormanlar dahil olmak üzere 20. yüzyıl boyunca tehlikeli bir şekilde ilerledi.

Mississippi ve Kuzey Amerika Girişimleri

Kuzey Amerika'da Mississippi Nehri ve tributaries, Missouri Nehri'ni kullandı – batıya doğru yolculuk yapan Fransız Explorers, 1673'te Mississippi'yi Kanada'dan Londra Körfezi'ne kadar keşfetmek için kullandı.

Bölge Hubs olarak göller

Inland gölleri, Afrika'daki Victoria Gölü'nün, Göl Titicaca'nın Kuzey Amerika'da her yerde önemli merkezler olarak görevlendirilmiş ve Büyük Göller Titicaca'nın kuzey Amerika'ya nüfuz etmesi için bir merkez olduğu gibi hizmet etti.

Çöller, Buz Caps ve Sahillines

Okyanusların, dağlar ve nehirlerin ötesinde, diğer fiziksel özellikler önemli ölçüde araştırmayı etkilemiştir. Çöller, kutup buz kapakları ve her biri, Kaşiflerin yolculuklarını şekillendiren eşsiz zorluklar ve fırsatlar sundu.

Çöller: Sahara ve Gobi

Sahara Çölü, 3.6 milyon kilometreden fazla bir süre boyunca, Heinrich Barth gibi tehlikeli bir bariyerdi, su kıtlığı boyunca çölü mahvediyor, ancak Pasifik'te, büyük kum denizleri, kayaç platoları, ve aşırı sıcaklıklara yol açan yollar boyunca, Heinrich Barth gibi rüzgarlar, her türlü vahşi ekosistemleri ve vahşileri kurtarmak için eşsiz şehirler arasında seyahat eden vahşi yaşam tarzına ilham verdi.

Polar Buz Caps ve Arctic Exploration

Kutup buz kapları, özellikle Arctic, keşif için en sert koşullardan bazılarını sundu. Atlantik'ten Pasifik'e kadar uzanan bir keşif arayışı, John Cabot, Henry Hudson ve daha sonra Sir John Franklin. Buz akışları, donmuş sıcaklıklar ve uzun süreler boyunca Amhald’in buzulları kullanarak, Amwin’in 1845 seferlerine uyum sağlamak için son derece tehlikeli bir yol açtı.

Sahiller ve Limanlar

Sahil hatları, Newfoundland'ın sahil şeridinin yaklaşık 1000 AD'ye kadar uzandığı temel arayüzdi. Norveç'te, sahil keşif ve yerleşim için izin verilen kıyı şeridinin altındaki deniz kenarındaki arazileri de vardı.Örneğin, Tom Cook gibi bir tehlikeyi taşıyan büyük limanlar, 1770'de deniz kenarındaki kayalık arazileri boyunca daha fazla sayıdaki keşif ve keşif için kritik üsleri bulmak için çok sayıdaki keşifler için de önemli bir tehditti.

Keşif Stratejileri ve Çıktıları

Dünya'nın fiziksel özellikleri doğrudan stratejileri, araçları ve keşif sonuçları şekillendirdi. Explorers, limancıların, paket hayvanları veya tırmanma ekipmanlarını planlamadan önce değerlendirmeleri gerekiyordu ve genellikle felaketlerle karşı karşıya kalanlar, okyanus akımlarının doğrudan dışlanmaya yol açtılar, ancak aynı zamanda üçlü ticaret limanlarda görülen ticaret rotaları ve yerel limanların gelişimi için gerekliydi.

Teknoloji bu fiziksel sorunlara cevap verdi. manyetik yoldaş, astrolabe ve denizdeki Rocky Dağların yanlış yer aldığına göre, Alexander Mackenzie gibi derin bir şekilde genişleyen fiziksel özelliklerdi; 17. yüzyılın küçük Buz Çağı, keşifler sonucunda, Dünya'nın fiziksel özelliklerini daha zorlayan birçok hata yaptı.