Boundless Horizon: Antik Kültürler Nasıl Ustalı

Binlerce yıldır, insanlar denize ticaret, göç ve keşif için bir otoyol olarak baktılar.Ancak, ada zincirleri ve rüzgarlar şekillendiren deniz imparatorlukları olmadan, her kültür birçok çevrede ve dünya görüşünde saklı bir felsefe geliştirdi, bu sistemler sadece tarihi başarıları ortaya çıkarır, aynı zamanda binlerce mil boyunca da insansız Akdeniz'e uzanıyor.

Polynesian Wayfinding: Instruments olmadan Denizfaring

Pasifik Okyanusu, Dünya yüzeyinin neredeyse üçte birini kapsayan, uzman okullarda deniz kenarındaki insanlar tarafından fethedildi; Göksel geleneği, genellikle Micronesia veyaİLFLT:2 olarak adlandırılan, karmaşık, öğrenilen bir sistem, bu oral gelenek, gökbilimcilerin batıklarına, denizlerin ve kuşların davranışlarına ve kuşlara yol açan yollara bağlı olarak yıkıldı.

Star Compasses ve Celestial Sphere

Polynesian navigasyon kalbinde, güney hemoraferin manyetik iğnesinden farklı olarak hayal edilmiş bir yıldız compass oldu, bu pupass 32 puana bölmek zihinsel bir çerçeveydi, her biri yükselerek ya da ayarlandığında, Navigators güney hemi doğrudan hedef olarak hizmet etti ve kuzey Star (Polynesian:0)Hpaoku'ya güvendiği zaman ) sadece equatoruna yakınlardı.

Ocean'ı okuyun: Swells, Currents, ve Bird Life

Ayaklanmaların ötesinde, Polynesian navigatörler denizlerin kendi dilinin ustalarıdır. mil uzaktaki adalarda dalga geçmeyi hissedebiliyorlardı, dışarıdaki kanoları hareket ettiriyor. Bulut formlarının da gösterdiği gibi, yeşil yansımanın farklı yamalarını (rengiden ışık) veya eğimli bulutların uçmasına izin verilenleri, sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık kullanılan su kullanıyorlardı.

Voyaging Canoes'in Mirası

Polynesian navigasyon, gemilerden kendileri tarafından düşünülemezdi. Çift kargalar, özellikle de 30 metre uzunluğunda, onlarca insan ve hüküm sürebilir[Dönemli simetrik ve merkezi bir platformla birlikte – büyük bir istikrar ve hız için.) Geleneksel şekilde yeniden keşfedildi.The canoes, over 20th century, especially through the suni Voyashing Society[FLT][değiştir | kaynağı değiştir]

Ortaçağ Portolan Charts: Pratik Deniz Kartografisinin Doğumu

Polynesians yıldızları ezberlemekle birlikte, ortaçağ Avrupalı denizcileri farklı bir tür navigasyon aracı geliştiriyorlardı: portolan grafiği. "portolan" terimi İtalyan [[0) tarafından çizildiler, sık sık sık sık sık sık sık sık sık yelkenli ve güller ile süslendiler.

Origins ve Genoese-Majorcan Gelenek

Bilinen en eski portolan grafik tarihleri yaklaşık 1290'a atfedilir, Genoese kartografik geleneğine atfedilir ve Konstantinopolis güvenilir kıyı navigasyonuna bağlı olarak büyük bir üretim merkezi haline geldi.0)

Compass Roses ve Rhumb Hatları

Portolan grafiklerin ayırt edici özelliği, pupass gülüdür - sürekli taşıma hatlarıyla bir dairesel diyagram, bir navigatorun düz ve bölmeli bir noktaya kadar bir yere kadar bir yerden diğerine geçiş yaptığı ve her bir gül ve daha küçük bir görünüme sahip oldukları için, her bir rhumb hattının ağıyla (kesinlikle taşıma) bağlantılıydılar.

Doğru ve Georeferencing

Modern araştırma, birçok portolan grafiğinin kıyı şeridi açısından şaşırtıcı derecede doğru olduğunu göstermiştir ve pozisyonlarını düzeltmeye rağmen, bu veriler daha fazla yolculuk olarak güncelleniyor ve grafiklerle birlikte güncellenmiştir. 15. yüzyılda, liman haritaları siyah deniz, ve Afrika kıyılarına kadar uzanır.

Sınırlar ve Miras

Portolan grafikler kusurları olmadan değildi. manyetik kuzeye olan bağımlılıkları, özellikle de compass varyasyonu zamanla değişti ve yer olarak değişti.Onlar da enlem ve uzun bir süre görmezden geldiler, açık-köpücük geçişler için uygun olmayan haritalar. Ancak başarıları daha da kötü bir şekilde yeniden ortaya çıkıyor.The integration of portolan coastal details with astronomical navigation (astrolabe, dörtüncü) sonunda bu tür bir sanat haritalarının gelişimine yol açtılar.

Karşılaştırmalı Kültür Yaklaşımları

Bilinen Pasifik ve Avrupa geleneklerinin ötesinde, diğer birçok kültür coğrafyalarında ve ihtiyaçlara dayanan farklı navigasyon sistemleri geliştirdi. Bu tarafı ele alarak büyüleyici kontrastları ve bazı şaşırtıcı yakınlıkları ortaya çıkardı.

Inuit and Arctic Navigation

Arctic'in buzulları, Inuit toplulukları tamamen farklı bir dizi cues'e dayanıyordu. Aylar boyunca güneşin altında, göksel navigasyon sınırlıydı. Bunun yerine, her bir özellik (veya deniz manzarası) ve deniz buzullarının davranışları, örneğin beyaz öykülerde ve şarkılarda kodlanmış, beyaz seyahat eden kanallarda güvenli bir şekilde sabit kaldı.

Arap Deniz Gelenekleri

Hint Okyanusu'nda, Arap ve Swahili denizciler 9. yüzyıldan beri sofistike navigasyon geliştirdiler.Onlar Doğu Afrika, Arabistan ve Hindistan arasında yolculuk yapmak için onları kullanarak. ünlü Omani navigator Ahmed Majid, Kuzey Yıldızının aşağılıklarını ölçen basit bir ahşap tablet ve dize yazdı.

Çin Celestial Navigation

Çin'in Ming hanedanı altında deniz tarihi genellikle Zheng He'nin hazine filoları (1405-1433) tarafından epitomize edilmiştir, ancak açık deniz yolculukları için de kullandıkları bir yıldız grafiğini kullandı.(0)Shunfeng Xiangsong)) “Fair Winds for Escort) elvedere rotaları için temel limanlar için, aslında “gerçekten yapılmış bir yol haritası ekledi.

Neden Farklı Yollar?

navigasyon tekniklerinin çeşitliliği çevresel kısıtlamalara ve kültürel önceliklere atfedilebilir. Polynesians, sınırlı toprak kaynaklarına sahip küçük adalarda yaşayan, uzun mesafe yolcuları veya yok edilmek zorunda kaldılar.Arapçaları, yazılı kayıt tutma geleneği ve Akdeniz ticaretine odaklanmış bir ampirik kartografi geleneği vardı.Denizler her türlü öngörülebilir bir şekilde kapalıydı ve tahmin edilebilir bir şekilde sabitlenmiş bir şekilde, harita tabanlı pilotlar ile karşı karşıya kaldılar.

Araçlar ve teknikler: Bir Cross-Cultural Karşılaştırma

Pratik farklılıkları daha iyi anlamak için, dört kültürün aynı temel navigasyon görevlerine nasıl yaklaştığını düşünün: yön belirleme, mesafe ölçme ve pozisyon ayarlama.

Culture Direction Finding Distance Measurement Position Fixing
Polynesian Star compass, sun, swells Time elapsed at steady speed; bird and cloud clues Dead reckoning with star zenith stars; visual landfall
Mediterranean (Portolan) Magnetic compass Estimated speed × time (log line); coastal features Bearing to landmarks; later, latitude by astrolabe
Inuit Wind direction, snowdrift orientation Travel time by sled; knowledge of snow conditions Place-name network; mental map of landmarks
Chinese Magnetic compass (needle) Log and line; watchkeeping shifts Star altitude with quadrant; depth sounding

Bu masa karmaşık geleneklerini basitleştirir, ancak çevresel gözlemlere karşı çeşitli bağımlılıkları vurgulamaktadır. Polynesians neredeyse fiziksel araçlar kullanmadı, Çinli ve Avrupalı navigatörler giderek donanıma bağımlı hale gelir.

Ulaşım ve Navigasyon Bilgisi

Navigation asla statik değildi. gemilerle seyahat etti ve kültürler birbiriyle özgürce ödünç alındı, hatta saldırganlar tarafından 12. yüzyıldaki Arap ve Yahudi kartograflarından bilgi dahil edildi.

Portekiz, 15. yüzyılda, sentezlenen portolan kıyı haritaları Arap ve Yahudi astronomlarından öğrenilen astronomik tekniklerle haritalanıyordu. Bu karma bilgi - Arkelolan grafikler, astrolabe ve entitude tabloları - onları denize yönlendirmek için kullandık, Hindistan'a giden ve Brezilya'nın “eşitsel” keşfinden yola çıkarak.

Geleneksel Navigasyonun Sonu

Uydu navigasyon çağında bile, geleneksel yöntemler yok değildir. Acil durumlarda, kültürel kimlikleri geri almak ve güçlü bir eğitim aracı sunmak. Modern denizciler genellikle bir yedekleme olarak göksel navigasyonu öğrenir ve bu becerileri bulmakta ve Polynesia'da kültürel koruma şeklinde öğretilir.TheFLT:0Hschoole'a web sitesi)

Ayrıca, tarihsel navigasyonu temel bir gerçek ortaya çıkarır: insanlar yıldız yollarından, pupass gülleri veya kardrift desenlerinden uzaklaşır, her zaman bilinmeyen alanları tersine çevirmek için yollar bulduk; Bu sistemler sadece teknik başarılardan ibaret değildir; onlar kendilerini doğaya ve kozmosla ilgili olarak görürler.

Sonuç: Geleceğe Geri Dönüş Yoluyla Getirin

Polynesia'nın zihinsel yıldız grafiklerinden, Akdeniz'in en güçlü portolan grafiklerini hatırlamamız gerekir. Her sistem, eşsiz bir çevresel, teknolojik ve sosyal koşullar kümesine cevap verdi.Bilinçsiz, ve yolculukta olduğu gibi, GPS olmadan yelken açanların ingenuityunu hatırlamalıyız.

Daha fazla okuma için, koleksiyonları www.FLT:0) British Museum'ın navigasyon eserleri) veya ACFLT:2| Polynesian Wayfinding) üzerinde araştırma yapmak için, bu geleneklerin çağdaş burslara nasıl ilham kaynağı olduğunu görmek için keşfedin.