Giriş: Heritage Demiryoluların Bütünlüğü

Heritage demiryolular, doğal kırsal alanlardan çok daha fazla değildir. Tarihten aktif bir şekilde faydalanıyor, sadece buhar ve dizel lokomotions ama aynı zamanda demir yolu üzerinde büyüyen kültürel manzaralar duyuyorlar.Bu makale, demiryolunun devam ettiği gibi, turizmin nasıl devam ettiğini araştırıyorlar.

Heritage Demiryolularının Tarihi İşaretleri

Heritage demiryolu genellikle bölgesel gelişim arka kemiğini oluşturan rotalarda çalışır. 19. ve 20. yüzyıllar boyunca, demiryolu hatları ticaret, madencilik, tarım ve yerleşim için uzaktan alanlar açtı. Bu rotaların çoğu, mekanik mühendislik ve endüstriyel tarihte el elektrümanları ile dolu bir gönüllü hareket yaptı.

Demiryolu altyapısının korunması da daha geniş tarihsel anlatıları koruyor. Örneğin, demiryolu inşaatıyla şekillendirilen birçok miras hattı – demiryolu inşaatıyla şekillendirilen araziler ve taş tünelleri, taş geçişleri ve yedeklenen nehir kursları ve tepeler.Bu yapılar sadece işlevsel değil; onlar binlerce navvies ve demiryolu şirketiyle konuşan dönüm noktalarıdır.Bu rotaları aktif tutmakla, miras rayları silinen, endüstriyel ilerlemenin fiziksel kanıtlarını engeller.

Ziyaretçiler için Eğitim Değeri

Okullar ve aileler, interaktif öğrenme için miras demiryolularını düzenli olarak ziyaret ediyorlar. Çocuklar bir buhar lokomotifinin taksisinde otururlar, bir vakum freninin nasıl çalıştığını öğrenin veya bir karasmith yedek parça için izlemek. Bu deneyimler STEM alanlarındaki öğretim ve kıvılcımı, birçok demiryolunun bir ders kitabı okumaktan çok daha unutulmaz olduğunu.

Turizm ve Ekonomik Etki

Heritage demiryolu güçlü turizm mıknatısları. Birleşik Krallık'taki Heritage Demiryolu Derneği tarafından yapılan bir çalışma, sektörün ziyaretçi harcamalarında yılda 500 milyon sterline sahip olduğunu ve demiryolunun 15,000'den fazla iş yapmasının tek bir sürpriz olduğunu tahmin etti. Bu ekonomik multiplier, demiryolunun kendisinin ötesine geçer: yerel yatak-ve kırarıklıkları, kafeler, hediye dükkanları ve tüm faydalarını durdurmak için küçük bir sebep olurdu.

Turistler nostaljinin kombinasyonu, doğal güzellik ve daha yavaş bir hız tarafından etkilenirler. “Railway turizm” genellikle “slow turizm” ile örtüşür, gerçek, düşük tempolu deneyimler kitle turizmi üzerinde çalışır.

Yerel Artisans ve yapımcılar üzerindeki Ripple Etkileri

Heritage demiryolu istasyonları, istasyonlarında mikro-ekonomies yaratıyor. Çiftçiler pazarları, zanaat fuarları ve İskoç Highlands gibi bölgelerde, miras trenleri genellikle yerel fırınlardan, mantolardan ve yün değirmenlerden kaynak üretiyor.Bu küçük işletmelerin çoğu müşterileri çekmek için mücadele edecekti.

Kültürel Peyzajı Korumak

Heritage demiryolular izolasyonda bulunmuyor - alanları, ahşapları, köyleri ve endüstriyel yeniden şekillendiren bir kültürel manzaranın parçasılar. UNESCO tarafından tanımlanan terim, bir toplumun evrimini gösteren doğa ve insanlığın eserlerini kapsayan bir araya getiren, bir kültür arazinin parçasılar şunlardır: demiryolu hattının kendisi insan müdahalesidir, ancak vadiler, moors ve her iki doğal ve değiştirilmiş kıyı şeridi aracılığıyla çalışır.

Örneğin, İsviçre'de bir UNESCO Dünya Mirası sitesi, Albula ve Bernina peyzajları, spiral tünelleri ve binbaşı galerileri içeren, ve Alp manzarasından ulaşılabilir olan galerileri, TOPHT:2.

Heritage Demiryolularının Bölgesel Örnekleri

Dünya çapında, miras demiryolu bölgelerinin tarihini ve coğrafyasını yansıtıyor. Aşağıda dört kıtadan örnekler gösteriyor.

Birleşik Krallık: Steam Engine Heartland

İngiltere, yüzlerce miras demiryoluna ev sahipliği yapıyor, birçok gönüllü toplum tarafından işletiliyor.ŞUygunluk:0)Severn Valley Demiryolu), Shropshire ve Worcestershire, Edwardian ve 1950s dönemleri boyunca 16 mil sürüyor.Şehirler, bu yüzden binlerce kilometre uzaktaki raylı sistem, bu yüzden yeni bir dizi geziler ve geziler ve geziler, bu yüzden yeni bir dizileri kapatıyor.

Hindistan: Kolonal Mühendislik ve Dağ Yolları

Hindistan'ın dağ demiryoluları dünyada en dramatik olan ülkedir.ŞAM:0)Kararlı Himalaya Demiryolları[Döneticileri için üst düzeye çıkarlar.) Aynı zamanda, 1895'ten bu yana, 100 metreden 2,200 metreye kadar tırmanmak için, tüneller ve 869 köprüler kullanarak, Hindistan'ın özel ve uluslararası turistler için en uzak ulaşım alanları için en iyi bir binadır.

Amerika Birleşik Devletleri: Vahşi Batı ve Gilded Yaş Elegance

Amerika Birleşik Devletleri'ndeki Miraç demiryolu genellikle Amerikan Batısının genişlemesini hatırlıyor.TheFLT:0)Durango & Silverton Narrow Gauge Treni), Colorado'daki 20. yüzyıl turistlerini takip ediyor, bu arada, Pennsylvania Üniversitesi'nden [Dönemli Demiryolu'dan 17 bin dolar) kilometre uzaktaki müzeler gibi, güneye doğru giden yolculuğu geri getiriyor.

Avustralya: Outback Landscapes and Indigenous Stories

Avustralya'nın mirası demiryolu, Danimarka'ya yakın olan ve 400.000 yıl boyunca yaptığı rolü vurgulamaktadır.TheETHFLT:0)Köpektik Billy Demiryolu) Victoria Atherton Masalands'dan düşük alanlara kadar uzanan, el-dug tünellerine ve yeni doğuşları batısı ile ilgili çeşitli demiryolu kullanımlarına kadar uzanan genişleyen bir çizgidir.

Koruma Challenges ve Sürdürülebilir Çözümler

Heritage demiryolu önemli engellerle karşı karşıyadır. Birçokları yaşlanma altyapısına güvenir - 19. yüzyıldan günümüze kadar olan uykucular ve köprüler -ve pahalı uzman bakım. Buharalar için konsollar her on yıl yeniden tanımlanmalıdır, £ 1 milyona mal olabilir. Gönüllü sayılar daha küçük nesillerin daha az zaman ve ilgi gösterdiği gibi düşüyor.

İleride demiryolunu düşünmek, gelir akışlarını çeşitlendirmek.Onlar düğünler, şirket olayları ve film çekimleri – İngiltere'nin 444D:0) Büyük Orta Demiryolu), yüksek ölçekli işletmeler için bir yer olarak hizmet etti:2. Crown[DDöneticileri, EuroDaireleri ve Avrupa miras programları dahil) bazı güneş depolamaları için standart olarak kuruldu.

Gönüllülük ve Toplum Sahibi

Toplum grupları ve toplumların birçok miras demiryoluna karditable güven olarak sahiptir. Bu model derin yerel satın alma çerçevesini teşvik eder: sakinleri “kendileri” demiryolunda gurur duyuyor ve bilet clerks, sinyalmen veya bakım ekipleri de gönüllüleri çekmek için, bazı demiryolular mühendislikte çıraklık yapıyor, yüksek ücretli bir demiryolu gibi öğrenme becerileri sağlamıyor - aksi takdirde yok edilme riski altında.

Teknoloji, gerçekliği ödün vermeden miras demiryolularını sessizce dönüştürüyor. Dijital sinyal kontrol sistemleri, istasyondaki semafor sinyalleri göz önüne alındığında daha sık hizmet sağlar.Bu yeniliklerle birlikte demiryolunun daha verimli ve çevresel sorumluluğa yardımcı olur.

Accessability çok iyi gelişiyor. Geleneksel miras vagonları, tekerlekli sandalye kullanan yüksek adımlar ve dar kapılar vardı. Birçok demiryolu artık erişilebilir antrenörler inşa ediyor, rampalar ve asansörler anahtar istasyonlarda kuruyor ve müzelerde işitme döngüleri sağlıyor.Theur Highland Demiryolu).

Yavaş seyahat eğilimi - yolculukun kendisi de hedeftir - çünkü miras demiryolu için mükemmel bir uyumdur) Hava yolculuğu, karbon ayak izi için tıkanması için, yürüyüşe çıkan yerli demiryolu tatilleri ve yerel mutfaklar düşük maliyetli bir alternatiftir.Bu sadece yolcu sayılarını artırmaktır.

Sonuç: Demir Yolunun Sonu

Heritage demiryolu sadece trenleri koruyan müzeler yaşıyor, ancak tüm kültürel manzaralar ve onları inşa eden ve kullanan insanların hikayelerini teşvik ediyorlar. Yerel ekonomileri teşvik ediyorlar, ziyaretçileri eğitiyorlar ve topluluk gururunu teşvik ediyorlar.Kaynaklar, gönüllü bir konaklama ve iklim adaptasyonu devam ederken, yenilikçi çözümler, tekerlekleri gerçek bir şekilde koruyorlar, bir Hindu dağın altında bir bahçenin kokusunu alıyor, bu adımların geri dönüşünde beklenmeyen bir şey olarak kalacak.

[FONT:0] Daha fazla bilgi, miras demiryolunun ekonomik etkisi üzerine okumak için, sürdürülebilir turizm uygulamalarının vaka çalışmaları VisitScotland[FLT] ile bağlantılı UNESCO Dünya Mirası sitelerine ilişkin bilgiler, demiryolunun bağlantılı olduğu gibi, enthusiasts, 9 °T:3.Örnek ve MST: Silverton web sitesi[Döneticileri için] [Döneticileri ve çevreleri için)[Döneticileri için kullanılabilir.