Giriş: Antik Küreselleşmenin Yaşamları

1.500 yıldan fazla bir süredir, İpek Yolu tek bir yol değildi, ancak bu eski otoyolun gerçek mirası, batıdan batıya gelen kalplerin batıdan Akdeniz'e kadar uzandığı anlamına geliyordu.

Bu makale, İpek Yolu boyunca en önemli kentsel merkezleri izler ve coğrafya, politika ve ticaret onların kaderlerini şekillendirir ve bugün neden Çin'in eski başkentlerinden Orta Asya'nın stilize oasess aracılığıyla, Ortadoğu'nun entelektüel güçlerine yolculuk edeceğiz.

Orta Asya Nexus: Yolun Nerede Alive

Orta Asya, İpek Yolunun coğrafi ve kültürel fulcrumuydu. Büyük, Çin'in büyük uygarlıkları arasında bir Koridordu ve Hindistan, uzun mesafe seyahat eden şehirler sayesinde bir bariyer değildi.

Samarkand: Kültürlerin Haşyolları

No city embodies the spirit of the Silk Road oldukça benzer şekilde:0)Samarkand[Düzgündeki en iyi zanaatkârlar, mimarlar ve şehrini dönüştürmek için 7. yüzyıldan itibaren altın çağına ulaştı.

Registan Square, şehrin anıtsal kalbi, dünyanın en nefes verici örneklerinden biri olmaya devam ediyor, onun turquoise domes andkte karot işleri ile. Samarkand sadece onun ticaret için ünlü değildi ve şehrin Hindistan'dan gelen astronomik bilgilerle karşılaştı.

Bukhara: Orta Asya'nın Kutsal Şehri

Samarkand'ın birkaç yüz kilometre batısı şöyledir:0)Bukhara[DÜye Olmayan Bir Şehir, Yüzyıllar boyunca büyük bir manevi ve entelektüel merkez olarak hizmet eden bir şehirdi.

Bukhara, İslam dünyasında bir "holy" şehri olarak bir üne sahipti, Persia ve Çin arasında seyahat eden karavanlara karşı doğal bir duraklama yaptı. Bukhara'nın tüccarları, İspanya ve Hindistan olarak eğitimli öğrencilerden uzaktı.

Khiva: Çölde Bir Kahraman

Batı, Amu Darya Nehri'ne yakın, Khiva, kuzeydeki İpek Yolu'nun (Cehenne) bir başka kritik durak olarak hizmet etti.Samarkand ve Bukhara'nın yakınında, Khiva'nın hikayesi, kuzeydeki İpek Yolun karanlık tarafını da işaret ediyordu, Itchan Kala, bir ortaçağ direnişi gibi, yoğun bir şekilde dolu bir camiler, minaretle dolu bir örnek oldu.

Çin Terminus: Doğuya geçitler

İpek Yolu'nun Doğu sonu Çin tarafından demirlendi, ki bu da ipek, porselen ve ticaret yapan Çin şehirlerinin birincil üreticisi olarak işletildi.

Xi'an (Chang'an): İmparatorluk Başlangıcı

[FONT:0]Xi'an[Dönetici: 0,3], tarihsel olarak Chang'in (vardır barış) olarak bilinen, İpek Yolunun başlangıç noktasıydı ve eski dünyanın en büyük şehirlerinden biri. Kağıt ve Tang gibi birçok büyük Çinli hazine için başkent olarak hizmet etti.

Şehir titiz bir şekilde planlanmıştı, burada Confucian ideallerini yansıtan bir ağ sistemi üzerinde düzenlenmiştir.Şehir dışında, Persler, Sogdians, Türkler ve Kızılderililer bu bölgeden gelen büyük gücü hatırlatıyor.

Dunhuang: Gobi'ye geçit

Gobi Çölü'nün kenarında, [Dunhuang[DÜye Geri Dönüş: 1), Çin'e giden son büyük Çin şehriydi.”

1900 yılında " ⁇ Cave" keşfi, Budist, Manichaean ve Zoroastrian topluluklarındaki metinleri içeren 40.000'den fazla belgenin önbellekli bir pencereyi, geri kalan bir yerde, yeniden toplanıp, çölden nasıl geçtiğini ortaya koydu.

Kashgar: Batı Frontier

Modern Çin'in batısında, Kashgar, Orta Asya'daki en büyük bir köprü olan, Takli çiftçiler ve Uygur tüccarların, Kashgar'ın ayağında zengin bir Türk ve İslam kimliğiyle farklı bir şehirdi.

Orta Doğu Fikri Motoru

İpek Yolu Orta Doğu'ya girdikçe, modern öncesi dönemin en sofistike kentsel uygarlıklarından bazılarıyla karşılaştı. İslam Altın Çağı şehirleri bilim, felsefe ve ticaret motorlarıydı ve bu işlerle zenginleşti.

Bağdat: Barış ve Bilgi Şehri

762 CE'de Abbasi Caliph Al-Mansur,ETHFLT:0)Baghdad[Dönetici 1], hem de deniz ticareti için mükemmel bir şekilde tasarlanmıştı.

Bağdat'ın altın çağı Caliph Harun al-Rashid ve onun ardılları efsanevidi. Şehir, ondokuzsuzluğa ev sahipliği yaptı:0) Bilgelik (Döneticileri)[Melekler) ve Galen'in tıp metinleri korunmuştur.

Şam: Antik Oasis

Dünyanın en eski sürekli yerleşim yerlerinden biri, Akdeniz kıyıları ve Asya'nın iç mekanı arasında seyahat eden karavanlar için doğal bir duraktı.

Şam, dünyanın en büyük ve en eski evlerinden biri olan, bir Roma tapınağından ve bir Hristiyan kilisesinden gelen kılıçlar ve bıçaklar yapmak için kullanılmıştır.

Halep: Ticari Kahraman

Modern Suriye'de kuzey, GÜNÜŞÜN:0)Aleppo[[Dönetici: 1) ticari önemde Şam'ı rakipledi. Anadolu platosu, Mezopotamya, Anadolu ve Levant'tan gelen ticaret rotaları için kritik bir merkez yaptı.

Halep'in 13 kilometreden fazla süredir yoğunlaştığı bu kadaruk, dünyanın en büyük ve en ayrıntılılarından biriydi. Şehrin özellikle sabunu, zeytinyağı ve laurel meyve yağından yapılmış, ki bu da Avrupa'da ihraç edilmiş bir tüccar, bankacılar ve diplomatlar şehriydi, ticaretin modern kapitalizmini beklenen ticari sözleşmeler ve bankacılık uygulamaları tarafından kolaylaştırdığı.

Rayy ve Nishapur: Pers Hubs

Orta Doğu İpek Yolu şehirlerinin tartışması, İpek Yolu'ndan bahsetmeden tamamlanacak ve İslam dünyasındaki en iyi seramiklerden bazılarını üretmiş olacaktır.(Modern Tahran) ve “Uygunluk madenciliği ve entelektüel merkezi, ) gibi ünlü akademisyenler üretmek, Persia’da ünlü akademisyenler üretmek, Persia’da en iyi şehirdeki en iyi seramiklerin bazılarıyla bağlantılıydı.

Avrupa Termini: Mercantile Republics ve Imperial Gateways

İpek Yolu'nun Avrupa sonu iki tür şehir tarafından yönetiliyordu: İtalya'nın ticari cumhuriyetleri kontrol edilen deniz rotaları ve Avrupa ve Asya arasındaki toprakları yeniden bölmeye başlayan emperyalist başkentler.

Konstantinopolis (İstanbul): The City on the Edge

Stratejik olarak Boğaz Strait'i genişletin, 03.Ş.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D

Konstantinopolis'teki imparatorluk mahkemesi, İpek Yolu ticaretini çok fazla sürdü. Bizans tüccarları Çin'den ve Persia'dan ipek satın aldı ve Karadeniz bölgesinden gelen köleler, Büyük Pazar'ın dünyanın en büyük ve en eski kapladığı, tüm Osmanlı İmparatorluğu'ndan gelen malları ele geçirdiler.

Venedik: Denizlerin Kraliçesi

[FONT=0]Venice, Avrupa'daki İpek Yolu Ticareti kodunu kıran deniz cumhuriyeti idi.

Venedik sadece bir ticaret postası değildi; bu bir üretim merkeziydi. Kentin cam yapıcıları Murano'nun lüks aynalar ve beads, gemi geliştirme görevlilerinin en gelişmiş tüccarları inşa ederken, Venedik Arsenal şehrin endüstriyel kalbiydi, örneğin Avrupa'nın en sofistike gemisini üreten.

Genoa ve Black Sea Colonies

Rivaling Venice, Türkiye ofurFLT:0)Genoa[Dönetici], Kırım'daki Caffa ve Trebizond dahil olmak üzere Kara Ölüm'ın Avrupa'ya gelen arabalarıyla buluştuğu doğrudan temas noktalarıydı.

İpek Yolu Şehirlerinin Son Mirası

İpek Yolu'nun büyük şehirleri sadece ticari depolar değildi; Uzak bir çölde insan ilerlemesinin motorlarıydı. Samarkand, astronomi Ulugh Beg altında gelişmiştir. Bağdat'ta, Bilgelik Evi Yunan felsefesini ve Hint matematiğini korudu.

Bugün, bu şehirlerin çoğu mirasını yeniden keşfediyor. Özbekistan, Samarkand ve Bukhara'yı turistik yerler olarak restore etti. Xi'an, Çin'in dış görünüşe göre bir geçmiş sembolüdür. Yeni İpek Yolu inisiyatifi (Belt ve Yol Girişimi) fiziksel olarak bu eski düğümleri birbirine bağlar. Ancak, dünyanın gerçek armağanı ticaret ettikleri malları değil, küresel işbirliği için sağladığı modeli hatırlatıyor.

Bu rotaların mimari mucizelerini okumak için UNESCO Dünya Mirası listesine bakınız:0) Bukhara'nın (Düzen) yerlerine göre (Düzen) veya [[DüzDüzDÜye Tarihi: 2)Silk Yolu[DÜye Tarihi[DÜye Tarihi: 3 ).