Japonya'nın Tectonik Ayarı: Edge'de Bir Ulus

Japonya, Dünya'daki en sismik olarak aktif bölgelerden biridir, dört ana tectonik plakanın yakınlaştırılmasında oturuyor: Pasifik Plakları, Filipinler Denizi Plakları, Kuzey Amerika Plakları (veya Okhotsk Plakları) ve Avrasya Plakları ayrıntılı bir bakış sunar. Bu karmaşık plaka sınırı sistemi, hem de yerel sakinleri ve onarıcı bir güvenlik önlemleri için, bu hata hatları ve onlara karşı korumak için tasarlanmış sağlam güvenlik sistemleri.

Japonya'nın Altında Büyük Hata Hatları

Japonya'nın en önemli hata sistemleri alt kesim bölgelerin (megathrust hataları) ve kabuklu hataların karışımıdır. konumları, arkeologların frekans ve büyüklüğüne işaret eder.

Japonya Trench

[FONT=0] Japonya Trench [[Dönetici:0] yılda yaklaşık 8-9 cm'lik bir miktar boyunca Kuzey Amerika Plakları oluşturan klasik alt bölgedir.Bu, 2011'nin yıkıcı Tōhoku depremi (M9.0-9) ile birlikte, dünya çapındaki tsunamilerin derinleşmesi ile birlikte, derin bir kanallarını bir araya getiren çok sayıdaki hata içerir.

Nankai Trough

Honshu'nun güney kıyılarına paralel olarak, Shikoku ve Kyushu, NanFLT:0)Nankai Trough[Dönetici 1 ), Filipinler'in deniz plakalarının altında meydana gelen 1707 Hōei depremi ve 1944/1946 Tonankai-Nankai-toplanan bir depremin yüzde 30'u kapsayan bir depremle dolu bir araya getiren bir dizi gözlemle ortaya çıkıyor.

Itoigawa-Shizuoka Tectonic Line (ISTL)

Arazide, Itoigawa-Shizuoka Tectonic Line) Japonya'nın en uzun ve en aktif kabuklu hatalarından biridir (Londra'nın yakınındaki bazı yan bileşenlerle) bu, Pasifik sahilindeki batı şeridine doğru giden merkezi bir şekilde uzanır.

Median Tectonic Line (MTL)

Orta Doğu Teknikleri: 0,6.000.000.com.tr|Mesela'nın tüm yollarından 1000 km'ye kadar uzanır.(Felsezon'un dört bir yanından) ve diğerlerinden gelen yüksek çözünürlükte, yüksek çözünürlükte bir artış gösterir.

Diğer Notable Fault Systems

Dört birincil sistem ötesinde, Japonya'nın aktif hata bölgeleri vardır. [Matsushiro-Akita-Gunma-Akaishi) hatasına sahip 200-km çapında jeolojik "rift", Hokeska Honshu'da, Kuril'un körüne çarpıttüğü gibi, bu da yüksek orandaki demiryolları da farklı bir şekilde kullanıyor.

Hata Hatlarının Fiziksel Özellikleri: Yakın Bir Bakış

Japonya'nın hatalarının fiziksel özellikleri, ürettikleri depremlerin ve tsunamilerin türünü doğrudan etkiler.

Subduction Zone Faults (Megathrusts)

Japonya Trench ve Nankai Trough gibi alt hatalar şunlardır:0)megatrusts[Dönetici:0)[Dönetici: 1 ) – bir plakanın başka bir yerde kaydırıldığı çok büyük, düşük yanlı ters hatalar.

  • [FONT=0) Deep okyanus siperleri: [Döntgen: [Dönetici: Japonya Trench 8,000 m derinliklere ulaşır; Nankai Trough sığer (4.000-5,000 m) ama aynı derecede aktif.
  • [FONT:0]Accretionary prisms:[Dönetici: Sediment, üst düzey plakayı aşırı plaka üzerine şekillendirecek yapılara kazındı.
  • [FONT:0]Locked bölgeleri:[Dönemli bölgeler:[Dönder: 1 ) Bazı faks bölümleri yüzyıllardır sıkıştı, tek bir felaket durumunda serbest bırakılan elastik bir su inşa ediyor.
  • [FONT=0]Surface deformasyon: [Dönetici: [Dönetici: 0,3] Offshore yerinden edilmeler deniz zemini veülasyona neden olabilir, tsunamiler üretebilir veya aniden sübvansiyon veya sübvansiyon olabilir (örneğin, 2011 yılında Tohoku’nun iki-3 m.

Grev-Slip Hatalar (Crustal Faults)

ISTL ve MTL gibi epik hatalar, yatay hareket içerir. Fiziksel özellikleri farklıdır:

  • [FONT:0]Linear vadiler ve akışlar: Nehirler ve sırt üstü bin yıl boyunca dengelenebilir, kayma oranı kanıtları sağlar.
  • [FONT=0]Fault kıtlığı: [Döntgen:[Dönetici] Hata uçağı bazen düşük bir uçurum olarak yüzeye çıkar, özellikle de büyük bir rupture (örneğin 1995 Kobe depreminin yüzey rupture 10km uzun bir kıvrım olarak görünürdü.
  • [FONT:0]Pull-apart basins:[Dönetici: Hareketi küçük depresyonlar yaratabilir (örneğin, Nagano Gölü kısmen hata hareketi ile oluşturulur).
  • [FONT:0]Shallow hipocenters:[Döneticiler: Bu hatalar genellikle 5-20 km derinliklerinde depremler üretir, doğrudan hatanın üstünde sıkı sıkı sıkır.

Thrust Faults (Reverse Faults)

Hidaka Dağları gibi çarpışma bölgelerinde veya Kuzey Amerika Plakları güney kenarı boyunca, bir blok başka bir yere itilmesine neden olur.

  • [FONT:0)Mountain binası:[Dönetici:[Dönetici: 1 cm) Hidaka aralığı, iting nedeniyle yılda yaklaşık 1 cm'de yükselmektedir.
  • [FONT:0]Fold kemerler: [Dönler:[Dönler: 1 ) Rocks anticlines ve senkronizasyonlara sıkıştırılır.
  • [FONT:0]Landslide-prone topografi: Steep eğimleri, titrerken başarısızlık için kararsız ve hassastır.

İnsan Güvenliği Önlemleri: Japonya Sonraki Büyük Bir Için Nasıl Hazırlanır

Japonya, geçmiş felaketlerden deneyim üzerine inşa edilen dünyanın en gelişmiş deprem güvenliği altyapısını geliştirdi. Bu önlemler sürekli güncellenmektedir.

Yapısal Sorumluluk: Yapı Kodları ve Mühendislik

Japonya'nın Standart Yasası[Dönemli)[[Dönemli) inşa edilmesi, büyük depremlerden birkaç kez revize edilmiştir (özellikle 1981 ve 1995). Bugün tüm yeni binalar katı sismik tasarım kriterleriyle karşılanmalıdır:

  • [FONT=0)Shin-Taishin (Yeni Seismic Standartlar): [Dönetici: 1) Yapılar, Japon sismik yoğunluk ölçeğinde en az altı tane dikmek için tasarlanmıştır (yaklaşık PGA 0.8-1.4 m/s2) büyük hasar olmadan, ve sadece en güçlü kukesinleri çökertmeye yetecek kadar çevikliğe sahipler.
  • [FONT:0)Base izolasyon sistemleri: [Dönetici:[Döneticiler, hükümet merkezleri) binayı zemin hareketinden ayıran plastik yatakları ve damperleri kullanır.
  • [FONT:0]Seismic retrofitting:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Eski binalar beton duvarlar, çelik para ve karbon fiber sarma ile güçlendirilir. Japonya, 2025 yılına kadar tüm pre-1981 genel binaları retrofit için bir hedef belirledi.
  • [FONT:0]Tsunami-yerel tasarım: Sahil kasabaları artık belirli bir yüksekliğe, dikey tahliye yapıları ve kırbaçlarına ihtiyaç duyan binalara ihtiyaç duymadan önce 63 metre derin ve 2 km uzunluğundaydı.

Gelişmiş Erken Uyarı Sistemleri

[FONT=0] Japonya Meteorolojik Ajansı (JMA)) Deprem Erken Uyarı (EEW) sistemi, ülke çapında 1.000'den fazla semometre ağı kullanan bir sistemdir.

  • [FONT:0)Mobile telefon bildirimleri ittir:[Dönetici: 1 ) Japonya'daki tüm modern telefonlar özel, yüksek alarm alırlar.
  • [FONT:0]Kamu adresi sistemleri: Belediye konuşmacıları, TV ve radyo programlamayı kesti.
  • [FONT:0)Automated sistemler:[Dönetici:[Döneci trenler) Shinkansen (bullet trenleri) otomatik olarak fren yapar, fabrika makineleri kapatılır ve asansörler en yakın zeminde durur.
  • [FONT:0)JMA'nın web sitesi ve uygulaması: Gerçek zamanlı yoğunluk haritaları ve tsunami uyarıları.

Sistem, güçlü bir sarsıntı gelmeden önce birkaç saniyeden herhangi bir uyarıya verebilir. 2007 yılından beri faaliyette bulundu ve sonraki depremlerde yaralanma ve hasarları azaltmakla () ...

Tsunami Uyarısı ve Sahil Savunması

Subdüksiyon bölgesi genellikle tsunamileri tetikliyor. Japonya'nın geniş kapsamlı gerçek zamanlı okyanus alt basıncı ve GPS dalga ölçüm ağı (S-Net, DONET) Japonya Trench ve Nankai Trough. JMA sorunları tsunami uyarıları 3 dakika içinde tahminleri belirtmiş, yüksek tahminleri belirtmiş (örneğin, “major tsunami” > 3 m).

  • [0]Deniz duvarları ve kapıları:[Dönemli:[Dönemli) Birçok liman, tsunami uyarısı yayınlandığında otomatik olarak kapanan büyük çelik kapılara sahiptir.
  • [FONT=0]Evacuation kuleler:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) 1000'den fazla belirli tsunami tahliye binaları ve kuleleri yüksek riskli alanlarda mevcuttur.
  • [FONT:0)Hazard haritaları:[Döneticiler, güvenli bölgeler ve en kötü senaryolara dayanan rotaları yayınlar.
  • [FONT:0]Simulation matkapları: [Dönetmelik: [Döneticiler, okullar ve işletmeler içeren yıllık tsunami egzersizleri.

Halk Eğitimi ve Hazırlık Kültürü

Belki de en etkili güvenlik önlemleri, erken çocukluktan itibaren Japon vatandaşların deprem güvenliğini öğrenir:

  • [FONT:0) Okul matkapları: [Dönemli tahliye tatbikatları, kapalı havuz, tsunami tahliyesi ve acil montaj dahil olmak üzere, kapalı tahliye tatbikatları içerir.
  • [FONT:0)Aile acil plan:[Dönemli bir uygulama “disaster kit” (su, yiyecek, ilk yardım, flaş ışığı) ve belirli bir toplantı noktası.
  • [FONT:0]Toplumsal felaket yönetimi: [Döneticileri] Neighborhood dernekleri yangınla mücadele ve kurtarma tekniklerini uyguluyor.
  • [FONT=0] Ulusal Afet Önleme Günü: [Dönetici: [Dönetici: 1) 1 Eylül 1923 Kanto depreminin geri dönüşü) ülke çapındaki tatbikatları, medya kampanyaları ve sergiler.
  • [FONT:0)Smartphone uygulamaları: [Dönder: Yahoo gibi şirketler! Japonya, NERV ve NHK, birden çok dilde gerçek zamanlı deprem ve tsunami bilgilerini sağlar.

Hükümet Planlaması ve Zoning

Japonya'nın merkezi ve yerel hükümetleri sürekli olarak risk değerlendirmelerini güncelliyor.TheETHFLT:0) Dünyaquake Araştırma Komitesi) uzun vadeli aktif hataları ve alt bölgeleri değerlendirme, bu tür olayların olasılıklarını hesaplamak için:

  • [FONT:0]Land, yönetmelikler kullanıyor: [Dönetici: [Düzg: 1] Yüksek riskli alanlarda (örneğin Nankai Trough sahili boyunca), yeni hastaneler ve okullar daha yüksek zeminde veya takviyeli temellerde inşa edilmelidir.
  • [FONT=0]Insurance programları:[Dönetici:[Dönetici: 0) Deprem sigortası, yangın sigortasına uygun olarak satılıyor, retrofitting için sübvansiyonlarla. Premiums risk bazlı.
  • [FONT:0)Infra structure direniş:[Dönetici: [Dönetici: 8] Yaşam hatları (gaz, su, elektrik) otomatik kapalı kapaklar, esnek borular ve yedekleme gücü vardır. Hücre kuleleri güçlü bir sarsıntıya hayatta kalmak için tasarlanmıştır.
  • [FONT=0]Post-thequake cevabı:[Dönetici: 1 ) Her bir prefeklik eğitimli bir felaket yanıt ekibine sahiptir (örneğin Tokyo Fire Department's Hyper recovery Unit).

Vaka Çalışmaları: Major Events'den Öğrenme

2011 Tōhoku Depremi ve Tsunami (M9.0-9.1)

Japonya Trench'daki bu megatrust olayı hem doğanın hem de savunma sınırlarını gösterdi. erken uyarılara rağmen, tsunami birçok deniz duvarının aşırılaştırılmasını da hızlandırdı.

1995 Great Hanshin (Kobe) Deprem (M6.9)

Bu sığ kabuk depremi Nojima Fault (MTL'nin bir şubesi) 6.000'den fazla insanı öldürdü, çoğunlukla eski binalar nedeniyle. Japonya'nın bina kodlarının ve Deprem Erken Uyarı sisteminin yaratılmasına yol açtı. Ayrıca birçok hayat komşu tarafından kurtarıldı.

1944-1946 Nankai Trough Depremleri (M8.1-8.2)

Bu olaylar, Nankai trough döngüsü ve mevcut 30 yıllık olasılık tahminlerinin çoğunu merkezi Japonya'da ciddi bir sarsıntı ve tsunamiye neden oldu.

Ne Yapabilirsiniz: Pratik Güvenlik Tavsiyesi

Japonya'da yaşamak veya ziyaret etmek, deprem güvenliğini bilmek hayatınızı kurtarabilir. Bu yönergeleri takip edin:

  • [FONT:0) Bir depremden önce: Her odada sağlam bir barınak ( ağır bir masa altında); güvenli mobilya; bir felaket çantası; en yakın tahliye alanı ve tsunami kaçış rotasını öğrenin.
  • [FONT:0) Sürekli titreyin:[Dönder:)) Durun, kapın ve tutun.Eğer açıklar, binalardan uzaklaşırsa, faydalı kutuplar ve aşırı uçlar.Eğer denizdeyse, sıkıca sona ererek hemen yüksek yere inin.
  • [Dönetici:0) Depremden sonra:[Dönetici: [Dönetici:0) Eğer gaz kokarsanız veya eğer güvenli bir şekilde gaz atarsanız (NHK radyo veya TV, JMA uygulaması).
  • [FONT:0)Tsunami güvenliği:[Dönetici:[Dönetici: 1 ) Eğer sahile yakınsanız ve uzun (daha fazla 20 saniye) titreyerek, yüksek zemine veya belirli bir binaya hemen yol açabilirsiniz.Bir tsunami dakika içinde gelebilir.

Japonya'nın güvenlik altyapısı dünya çapındadır, ancak bireysel hazırlık savunmanın son hattıdır. Daha ayrıntılı hayatta kalma rehberleri için bkz.0)Tokyo Metropolitan Hükümeti'nin Afet Rehberi).

Sonuç: Hatalarla Yaşamak

Japonya'nın büyük hata hatları – derin Japonya Trench'dan, ince grev-slip ISTL'ye kadar – ülkenin coğrafyasına integral olsun. fiziksel özellikleri, kuleleri siperleri veya dağ sırt sırt çantaları, büyük depremlerin hatırlatılması, bir sonraki büyük depremin ülkeyi yakalamak için, araştırma ve mühendislik, Japonya'nın bu aktif hataların yanında yaşamalarına izin veren bir güvenlik kültürü inşa etti.