Keşfet Çağı, 17. yüzyıllara kadar yaklaşık 15. yüzyıla yayılan, Avrupa güçleri tarafından yeni ticaret rotaları, kaynakları ve bölgeleri aradıklarını anlayan dönüştürücü bir dönemdi.Bu dönemin tüm anlatılarını anlamak, insanî ve çevreleri arasındaki etkileşim, hangi yolları ve hangi bölgelerin tahmin edildiği ve keşifle şekillendirildiği, bu doğal özellikleri, meydan okumalar ve keşifler, ve keşifler, ve kısıtlamalara bağlı olarak, bu dönemin tüm sınırlarının sınırlarının önemini anlamak için gerekliydi.

Oceans'ın Keşifteki Rolü

Okyanuslar, sadece geçiş engelleri değildi; küresel keşifin birincil otoyollarıydılar. Herhangi bir yolculuğun başarısı derin, sık sık sık geniş, rüzgarlar bilgi, ticaret rüzgarları ve bizsterliler gibi, ve büyük okyanus akımları gibi - Gulf Stream, Kuzey Atlantik Dr.t ve Humbold'un şu anda – uzun mesafelerin ve aşırılıklarının, yön ve fizibilitesinin, bu doğal güçleri kullanmayı öğrendiler.

Atlantic Ocean: Yeni Dünyaya Geçiş

Atlantik Okyanusu, Avrupa genişlemesinin ilk büyük alanındaki en büyük aniydi. nispeten yönetilebilir genişlik ( Pasifik’e geri döndü) ve uygun rüzgar sistemlerinin varlığı, 15. yüzyılın sonlarında, “yolcuların gecesine doğru giden yollara doğru gidenler için batıya doğru doğru yola çıktı.

Pasifik Okyanusu: Büyük Bilinmeyen

Pasifik, muazzam büyüklüğü ve öngörülemeyen koşulları nedeniyle çok daha büyük bir meydan okuma yarattı. Ferdinand Magellan'ın seferi (1519-1522), Güney Hemi'nin ve görünüşte sonsuz bir yolculuk sırasındaki aşırı çaresizlik, Avrupa'nın geniş kapsamlı rotası boyunca, Pasifik'in Asya'daki keşifleri ile aynı zamanda, Pasifik'in batılı yolculukları da dahil olmak üzere, kuzeye doğru giden yollara da uygun olan rüzgarlar da dahil olmak üzere, Pasifik'in batılı yolculukları da dahil olmak üzere, Pasifik'in batılı yolculukları da dahil olmak üzere, bu rüzgarlar da zorlaştırır.

Hint Okyanusu: Antik Ticaret Yolları

Atlantik ve Pasifik'in aksine, Hindistan Okyanusu, Güney Asya ve Hindistan'a giden Kızıl Deniz ve Farsça Körfezi'nden yola çıkarak, kuzeye doğru giden rüzgarların geri dönmesine izin verdi.

Sahiller ve Navigation Landmarks

Sahil hatları, önceden modern navigatörler için en kritik referans noktalarıydı. Denizde doğru uzun bir ölçümden önce bir dönemde (bu özelliklerin 18. yüzyıla kadar güvenilir bir şekilde mümkün değildi), denizciler pozisyonlarını doğrulamak için kıyı özellikleri üzerinde yoğun bir şekilde inşa ettiler. Bays, başlands, capes ve adalar "pilotaj" veya "koastal navigasyon" için izin verilen bir gemide fark etti.

Bays ve Inlets: Doğal Harbors

Derin, korunan koyunlar ve insekler fırtınalardan sığınak sağlamak ve yeniden reely. birçok koloni bu tür özellikleri ya da yakınında kuruldu. Örneğin, [[Şakerler, 1610 yılında Henry Hudson tarafından keşfedilen, Kuzey Amerika'daki kürk ticaret için bir merkez oldu. ”Chesapeake Bay, derin sulu estuaryleri ile, Jamestown'un kurulmasına izin verdi.

Promosyonlar ve Capes: Sailors için Rehberler

Prominent capes ve kafa alanları, güvenilmez navigasyon işaretleri olarak hizmet etti.TheyuFLT:0)İyi Umut), Afrika'nın güney ucunda, Bartolomeu Dias tarafından 1488'de en ikonik şekilde, Güney Amerika'nın güney Pasifik Okyanusu'ndan gelen geçişin, güçlü bir yakınlaşma ve sık sık sık şiddetli fırtınalar ile birlikte yarattığımız bir başka yol işaretini işaretledi.

Adaları: Taşlar Across Oceans

Adalar, daha uzun yolculuklara olanak sağlayan "kanı" olarak hizmet ettiler. [Üye Olmayanlar"), 14D ve 15. Yüzyıllar boyunca, Mondes'in geri dönüşü için, Doğu Atlantik'te yer alan ve en büyük 15. yüzyıl boyunca batık deniz kenarındaki yerlerine hizmet eden ve en büyük deniz kenarındakiler için batık denizlerin arasına girenler için, deniz kenarındakiler için en büyük bir dönüm noktasıydı.

Inland Navigation için karamarks ve Doğal Özellikler

Okyanuslar ve kıyılar keşif ilk aşamalarına hükmedirken, bir zamanlar Explorers indi, inland fiziksel coğrafya - dağ aralıkları ve diğer ayırt edici doğal özellikler - bölgesel genişleme ve fethin hızını ve yönünü tahmin etti.Bu özellikler navigasyon yardımı olarak kullanıldı, tanımlanmış sınırları, ve ulaşılabilen bariyerler sundu.

Nehirler: İçe doğru otoyollar

Nehir, Meksika'nın en verimli rotalarını, 15.000'deki tüm nehirlerin en derine nüfuz etmesini sağladı.[Dörtüncü Dünya'nın en iyi rotaları, İspanya ve Portekizce keşifleri ile birlikte, Fransa'nın batılı nehirlerin ilk inişlerini 15.15'te kabul etti.

Dağ aralıkları: Engeller ve manzara noktaları

Dağ aralıkları Clark, Francisco Pizarro gibi önemli engeller sundu ve yüksek çözünürlükte bir şekilde, Güney Amerika'da [Döneticileri”), Pasifik kıyıları ve Amazon bazin arasında, Amerika'nın alt bölgelerinin batıklarına ve batıklarına kadar uzanan geniş bir sınır taşı olan Atlantik Okyanusu'nun batıklıklarının da ötesindeki sınırların olduğu gibi, deniz kenarındaki sınır geçişleri ve batıklıkların da ötesindeki büyük bir engel olduğunu belirtti.

İLGİLİ ÇEKLER: Gezi Aids

Diğer belirgin rotalar, hem kıyı denizcileri hem de Avrupa ve Afrika arasındaki sınır işaret edenlerden biri olarak hizmet etti.[4] Gibraltar) Güney Afrika'da, ayırt edici üstteki bir dönüm noktası, Amerika'nın batık kıyılarına ve batıklıklarına doğru bir şekilde bir görüntünün açılmasıydı.

Keşif Stratejileri Üzerine Etkisi

Okyanusların fiziksel coğrafyası, kıyılar ve dönüm noktaları pasif bir arka plan değildi, ancak temel olarak stratejileri, başarıları ve keşif başarısızlıklarını şekillendiren aktif bir güçti. Bu coğrafyanın bilgisi bir güç biçimiydi ve tarihin akışını ya da kullanmaya adapte olma yeteneğiydi.

Rüzgarlar ve Günceller Hakkında Bilgi

En önemli stratejik adaptasyon rüzgar ve mevcut desenlerin kullanımıydı. Portekiz, Prens Henry Navigator altında, bu bilgiyi Atlantik rüzgarları ve mevcutları ile ilgili olarak, "volta do mar" tekniğini öncületti. Bu, okyanusa olumlu rüzgarları yakalamalarına izin verdi, tüm ticaret ve askeri gezilerin zamanlaması ve daha sonra, İngilizlerin ve Hollandalı keşiflerin, bu tür bir ilerlemenin gerçekleştirilmesine yol açtı.

Teknolojik Adaptasyonlar

Coğrafya ayrıca teknolojik yenilikleri de sürdü. [Ücretsizce], akaravel[Dönetici], geç denizlerle ilgili küçük bir gemi, Atlantik ve Afrika kıyıları için mükemmel bir şekilde adapte edildi.

Mapping ve Cartography

Araştırmanın tüm süreci haritalarla birlikteydi. Her yolculuk kıyı şeridi hakkında yeni bilgiler üretti, nehir sistemleri ve arazi özellikleri, bu da haritalara acı çekti.TheurFLT:0Conportolan grafiği) tarafından geliştirilen haritalar, özellikle de kıyı şeridinin doğru şekillerini gösteren kutuplu rotalar için geçerli olan bir araçtı.

Territorial Davalar ve Çözümler

Coğrafya, kolonilerin nerede kurulduğunu doğrudan etkilemiştir.İsviçresiz iklimler, bağımsız limanlar ve ticaret için nehirlere erişim birincil düşüncelerdi. Tordesillas (1494), İspanya'nın geri kalanının da batısal bir şekilde şekillendirdiği bir anlaşmaydı.

Sonuç olarak, dünyanın fiziksel coğrafyası sadece Keşif Çağı için bir aşama değildi; Amazon ve Mississippi'nin son derece koridorlarına diken aktif, güçlü bir güçti ve bu önemli dönemin sonuçlarıydı.The Age of Exploration, New Vasco da Gama'yı Hindistan'a yönlendiren, küresel ticaret imparatorluğunun muazzam koridorlarından, modern coğrafyalarımızın ve geçmişimizi şekillendiren bir öğrenme sürecine dönüştü.