Keşfet Çağı, 15. yüzyıldan 17. yüzyıla kadar uzanan, insan tarihinin en dönüştürücü çağından biri haline geldi. Asya'ya yeni ticaret rotaları için susuzluk, kara genişleme arzusu ve Hristiyanlığın yayılması, Avrupa güçleri bilinmeyen bir yolculuğa çıktı.

Atlantic Navigation'ın Teknolojik Arkası

Keşif Çağından önce, Avrupalı denizciler nadiren kıyı şeridinden çok fazla girişimde bulundular, dönüm noktalarına ve kıyı pilotlarına güvenerek Atlantik, güçlü akımları, öngörülemeyen fırtınaları ve büyük boşlukları ile, bu dönemde yapılan teknolojik sıçramalar üç kritik ihtiyaçtan fazla ele alındı: doğru yönelim, kesin pozisyon bulmak ve sağlam gemi tasarımı.

Manyetik Şef: Güvenilir Kuzey

Çin'de ilk kullanılan pupass, 12. yüzyılda Avrupa'da kabul edildi, keşif çağında önemli bir rafineri oldu. Daha önce kotalar suda yüzen basit mıknatıslı iğneler, ancak 15. yüzyılda, kuru kartpostal-parlak-parlak-parlak-parlak-sagi ile-yolcu-yaplama standardına işaret etti.[TFLD) Bu, hava koşullarıyla ilgili olarak, alternatifleri takip eden ve daha sonra mükemmel bir şekilde, alternatifleri gözlemledi.

Astrolabe, Cross-Staff ve Sextant: Cennetleri ölçmek

Yüksek çözünürlükte, güneş veya yıldız açısını ölçmek için kullanılan bir araç, Kuzey Yıldızı (Polaris) veya noon güneşe göre yüksek çözünürlükte (Düzücüler) olarak tanımlanan modern bir araçla (sağlık) arasındaki mesafeyi ölçtü.

Bu araçların evrimine derinlemesine bir bakış için, [[Düzgösterilmişia Britannica'nın navigasyon aletleri üzerindeki makalesi[Dön zamanlı olarak).

Caravel: Dünyayı Değiştiren Gemi

Belki de tek bir yenilik, Orta Çağlardan daha kritik değildi: 0,8. Yer[Düzen: 1)) Güneşli tekneler tarafından geliştirilen küçük, yüksek manevralı gemi (vardır) ve rüzgarlar için daha yakın bir şekilde deniz kenarından gelene kadar uzanan bir şekilde, rüzgardan gelene kadar uzanan bir yük gemisine izin verdi.

Ekipmanlar ve gemiler sadece denklemin yarısıydı. Keşif Çağı da gözlem, hesaplama ve bir deneyimle harmanlanan navigasyon yöntemlerinin birleştirilmesini gördü. Bu yöntemler açık okyanusu hesaplanabilir bir alana dönüştürdü.

Celestial Navigation: Güneş ve Yıldızların Takip Et

Celestial navigasyon, gök cisimlerinin tahmin edilebilir hareketlerine dayanıyordu; Güneşin batması ve güneş bataklığı (günümüzdeki) ile birlikte yüksek dereceden yukarı doğru yola çıktı.

Ölü Reckoning: The Art of Inference

Bulutlar gökyüzünden battı, denizciler hıza dayanıyordu, ve hıza göre bir kez daha doğrulanmış bir şekilde sabitlenmiş durumda, bir sabit süre içinde (her zaman) bir taksitle yapılan bir sabit saatte (parçalı) bir taksitle yapılan bir sabit saatte (geçmiş) sabit bir şekilde sabitlenmiş olan bir düğümün üzerinden yapılırdı.

Portolan Charts ve Bilimsel Kartografinin Yükselişi

Keşif Çağı haritada bir devrim üretti.(0)Portolan grafikler[Dönder: 1 ), Akdeniz'de ilk gelişmiş olan kartografik keşifler, olağanüstü doğrulukla, bir ağda kapsamış olan, sürekli taşıma hatlarında (Dönderlik) yer alan bir arsa (Dönder) uzayı doğru bir şekilde genişletmiş gibi, Atlantik haritada bulunan bir haritada bulunan bir arsaya doğru uzanır.

Atlantik akımlarını ve Rüzgarları Anlamak

Atlantik'in doğal sistemlerinin tam avantajı çok önemliydi. [Üyetim rüzgarları[Dönderler) Kuzey Atlantik Okyanusu'nda dev bir saat döngüyü takip ederek, Columbus'ın ilk yolculuğu, Canary Adaları'na güneye doğru giden rotayı aldı.

İnsan Faktörü: Keşif Çağında Meydan Okunuyor

Teknolojik ve metodolojik gelişmelere rağmen, navigasyon bir perilous sanat kaldı. Hata için marj inceydi ve bir hatanın maliyeti felaket olabilir.

Uzunlık: Çözülmemiş Problem

Leffer makul bir doğrulukla ölçülebilirken, referans süresiyle yerel zamanı karşılaştıramaz (örneğin, birçok gemi varış noktalarına kadar uzanır) ve deniz kıyı şeridinde aylarca bir sorun kaldı.

Scurvy: The Silent Killer

Navigation'ın en büyük düşmanı deniz değil, hastalık.ETHFLT:0) İngiliz Kraliyet Donanması'nın uzun yolculuklarda ürpereden kaçınmak için C eksikliğinden dolayı, ıssız askerlere dönüştü ve sık sık sık denizlerin uzatılmasına ve gemilerin uzun süre boyunca uzatılmasına izin verdi.

Ölüler, manyetik varyasyon, akımlar ve mükemmel grafikler tarafından bileşiklenmiş, sayısız gemiden gelene kadar Kuzey Atlantik'i Columbus'dan önce terk eden, birkaç yazılı kayıttan önce doldurmuş, ancak mevcut denizlerin sözlü bilgilerini karıştırmış ve keşiflerin derinlikleri yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş bu sözlü geleneği bir şekilde değiştirdiler.).

Discovery ve Global Exchange'e Etkisi

Keşfet Çağının navigasyonel ilerlemeleri dünya tarihinde doğrudan ve kalıcı sonuçlar doğurmuştu.

Amerika'nın ve Pasifik'in keşfi

Columbus'un 1492 yolculuğu, Dünya'nın çevresinin en büyük bir kesintiye dayanıyor olsa da, Avrupa ve Karayipler arasında düzenli bir rota açmak için Atlantik rüzgarlarını kullandı.[Dörtüncü Dünya’nın dört bir yolu var] John Cabot[Döneticileri, Kuzey ve Güney Amerika’nın batı boyutlarını haritaladı.

Yeni Ticaret Yolları: Atlantik Sistemi

Navigasyon geliştirmeleri, Avrupa, Afrika ve Amerika'ya bağlayan karmaşık bir nakliye rotası olan Atlantik'e köleleştirilmiş insanlar için üretilen malları, onları Amerika'ya taşıdı (Orta Geçişi) ve Avrupa'ya şeker, tütün ve pamuk gibi ham malzemelerle Avrupa'ya geri döndü.

Kültürel Değişimler ve "Columbian Exchange"

Navigation,Columbian Exchange[DÜT:1)'i açtı - bitkilerin büyük transferleri, hayvanlar, kültürler, insan popülasyonları, teknoloji ve Atlantik arasındaki hastalıklar bu değişimi sürekli ve çok yönlü olarak aktif hale getirdi.

Atlantik Navigation'ın Mirası

Keşif Çağı modern navigasyonun temel ilkelerini kurdu. Uydu tabanlı GPS hala her denizcilik profesyoneli için bu yöntemleri yedekleyebilir, altta yatan kavramlar – konsolideasyon, ölü tahmin ve rüzgar ve mevcut desenler – temel olarak.)

Atlantik Okyanusu, bir kez korkunç bir boşluk oldu, bilinen ve cansız bir uzay oldu. compass doğruluğunda gelişmeler, enlemci enstrümanların düzeltilmesi, arabanın gelişimi ve Atlantik rüzgar sistemlerinin ustalığı sadece teknik başarı değildi - onlar da dünyayı yeniden şekillendiren araçlardı.

Daha fazla okuma ile ilgilenenler için, www.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.D.