Keşfet Çağı, bu cesur keşiflerin başarısına göre, Avrupa güçleri yüzyıllar boyunca, gelişmiş ve genişletilmiş nautical navigasyonlar ve bilimsel bilgilerle ölçülmüş olan, denizdeki bir formidable meydan okumanın doğru bir şekilde belirlenme yeteneğiydi.

Enflasyon ve uzunlık fonksiyonunun, uzun süreli bir meridian'ı belirlemek için belirlenen teknolojik gelişmeleri takip etmek için ne kadar büyük olduğunu net bir anlayış, birçok gemiyi yanlış hesaplamalar ve gezileri ölçmek için, bu problemin kutuplarda yakınlaştığı ve bir asırlık, kartografi ve matematiğin batısını ölçmek için, uzun bir sanat için güvenilir yöntemler belirlemek için güvenilir yöntemler geliştirmek için çok sayıda gemide yanlış hesaplandı.

Artırılmış Boyut: The Navigable Dimension

Celestial Bodies ile

Aklın kuzey veya güneyi, ilk olarak, ufukta gök cisimlerinin yüksekliğini ölçerek belirlenir. Gün ışığında, navigatörler güneşin ufukta yukarı doğru yukarı doğru ölçtü, çünkü Polaris neredeyse Dünya'nın dönüşüne göre sabit kalır.

Navigators, bu ölçümleri almak için özel araçlar kullandılar, örneğin [Dönetici:0], astrolabe)) ve daha sonra [Döneticileri], bir yıldız veya güneş ışığı altında bir yıldız veya güneş ışığının gerektirdiği gibi, en sonunda mezun olan dört gözlenemeyen bir hareketle, daha iyi bir şekilde yüksek çözünürlükte bir şekilde, daha iyi bir şekilde gelişmiştir.

Pratik Zorluklar ve Çözümleri

Araçların kullanılabilirliğine rağmen, denizdeki enlemler zorlu bir çaba olarak kaldı. Gemilerin sürekli gözlemleri zor hale getirdi ve aşırılıklı göklerin uzun süre okumalarını engelleyebilirdi - bu da genellikle çok daha az güvenilir bir şekilde.

Avrupa güçleri tarafından nautical almanacs'in yayınlanması, özellikle de Portekiz ve İspanyolca, kritik bir ilerlemeydi. Bu satın almanacs, bilinen kıyılara ulaşmak için 20 ila 30 nautical mil içinde enlemler ve yıldız pozisyonları belirledi, ancak kesin açık-ocean konumlarına ulaşmak için gerekli olan karmaşık hesaplamalar.

  • [FONT:0]Astrolabe[[Dönetici: 1) Deniz kullanımı için uyarlanmış eski bir enstrüman; hareketli bir gemide etkili ama cumbersome.
  • [FONT:0)Quadrant[[Dönetici: 1) – Basit ve doğrudan, doğru okumalar için sakin denizlere bağımlı.
  • [FONT:0]Cross-staff[[[Dönetici: 1 ) – Doğrudan güneş gözlemi nedeniyle pratik ama tehlikeli; daha sonra daha güvenli cihazlar tarafından dikildi.
  • [FONT:0)Back personel ve Octant – Güvenlik ve doğruluk geliştiren Yenilikçi cihazlar.
  • [FONT=0)Sextant[DÜDÜT:1) – Bir nautical mile içinde hassaslık sağlar; 18. yüzyıl boyunca standart hale gelir.

Uzunlık: Büyük Problem

Neden Longitude So Zor Oldu

Uzunlık, enfeksiyondan çok daha büyük bir navigasyon meydan okuması yarattı çünkü sadece gök cisimlerinin doğrudan angular ölçümlerine bağlı değil, zaman farklılıklarının kesin bir şekilde bilgiyle karşı karşıya kalır. Dünya, her saat 15 derece uzun bir şekilde döndüğünde, geminin uzun bir süre zarfında tekrarladığı anlamına gelir.

Temel zorluk, Jüpiter'in ayları veya güneş tutulması gibi nadir olayları belirlemek için astronomik yöntemlerden önce neredeyse imkansızdı. Ancak, bu açı, tahminlere karşı hızla eşleştirilmiş tahminlerle eşleşebilir.

Chronometer Breakthrough ve Onun Etkisi

Uzunluğu çözmenin kritik öneminin farkında olmak, İngiliz Parlamentosu 1714 yılında Longitude Yasasını kurdu, sıcaklık dalgalanmalarının, nemin ve bir geminin sürekli hareketine rağmen 20.000 sterlin değerinde bir para ödülü sunmak için on yıl boyunca önemli bir para ödülü verdi.

Harrison'ın korronometresi çözümü gösterdi olsa da, ilk maliyeti ve karmaşıklığı, ayın 18. yüzyılın sonlarında, üretimdeki gelişmeler dünya çapında standart ekipman olarak kabul edildi.Seks Meridian)Greenwich Meridian.

Celestial Navigation Instruments

Keşif Çağı sırasında, navigatörler, göksel bedenler ve ufuk arasındaki en yüksek çözünürlükte ölçülme göre en yüksek çözünürlükte bulunan bir dizi enstrümana dayanıyorlar.The 444T:0Contabe) ve daha sonra ))))))))))))) 17.

Haritalar, Grafikler ve Matematiksel Yenilik

Ekipmanlara ek olarak, doğru haritalar ve grafikler başarılı navigasyon için vazgeçilmezdi. Erken deniz haritaları portolan grafikler olarak bilinen liman haritaları ve limanları, özellikle Akdeniz'de, ancak kapsamı sınırlıydı.Bu inovasyon, navigatörlerin doğru rotalara göre geliştirmesine izin verdi:0Gerardus Mercator[D: 1) 1569'da Mercator projeksiyonu saklı tutarken, daha sonra eğimli ve yükleri kapladı.

Keşif ve İmparatorluk Üzerine Etkisi

Uzun süreli yolculuklar

Hem enlem hem de uzun bir süre önce deniz keşiflerini belirleme yeteneği. Vasco da Gama (1497-1499), öncelikle enlemsiz güneye doğru bir şekilde, Afrika kıyılarına geçiş yapmadan önce, doğru uzun bir süre boyunca, açık-kusursuz navigasyonu geri döndüren ve kurtarılan alanlar, Avrupa’nın daha sonraki uzaylara doğru yolculukların da genişletildiği gibi yolculukları mümkün kıldı.

Ticaret ve Kolonizasyon

İyileştirilmiş navigasyon doğruluğu, yolculuk zamanlarını azalttı ve gemide gecikme riski, Atlantik'in maliyetleri ve tehlikelerini önemli ölçüde düşürdü. İspanyollar:0)flota sistemi), genişleyen, genişleyen rotalar boyunca organize edilen rotalar boyunca organize edilen, Güneybatı'da, kuzey-günlükteki batılı güçlerin güneybatıdaki batılı güçlere güvenli bir şekilde geçiş yapmak için büyük ölçüde bağlıydı.

Tripal Bilgi ve Standartlaştırma

Deniz toplulukları boyunca navigasyonel tedavilerinin yayılması, 1574) gibi çalışmalar, denizciler için kurallar ve Kraliyet Gözlemevi tarafından daha fazla genişletilen (16.000T:3) [Dönemli bir şekilde deniz katalogları geliştirme, navigasyon uygulamaları iyileştirmede önemli bir rol oynamıştır.

Geniş Bilimsel ve Kültürel Eşitlikler

Astronomi ve Zaman Korumasında İleriler

Uzunlık probleminin çözümü hem astronomi hem de zaman korumada olağanüstü ilerlemeleri çözmeli.Ay mesafe hesaplamaları için yeterince kesin olan bir yıldız kataloğunun arayışı, Avrupa'daki gözlemleyicilerin finansmanı ve geliştirilmesine yol açtı. John Harrison ve diğerleri tarafından desteklenen yenilikler, sonunda modern horolojinin geliştirilmesinde temelsel ve uzay navigasyonu sağladı.

Kartografi ve Geodesy

Doğru enlem ve uzun ölçümler, Britanya'nın yaratılmasını daha kesin haritalar haline getirdi. 19. yüzyılda, geodesistler Dünya'nın şeklini mükemmel bir alana kadar belirlemek için acı çekiyorlar.

Kültür Değişimi ve Koloni Etkisi

Arama teknikleri, Avrupa'nın gücüne, kültüre ve nüfusuna daha önce gelişmiş olan Avrupa'ya ulaşma konusunda gelişmiş olsa da, birçok Avrupalının kendi sofistike navigasyon sistemleri olduğunu kabul etmek önemlidir. Örneğin,FLT:0).

Modern Navigation: Keşfet Çağının Bir Mirası

Sextants'dan Uydulara

Modern navigasyon, tahmin noktalarında geliştirilen araçlar ve kavramlara doğrudan entelektüel bir çizgi borçludur. Bugünün Global Pozisyoning System (GPS) uyduları, Dünya'nın şekli ve ağlarını ölçülmüş olan bir yörünge ağı kullanarak, referans noktalarına görebilite pozisyonlarına dayanan bir dizi uygulamaktadır.

Geleneksel Navigasyon Becerilerinin İlişkisi

Uydu ve elektronik navigasyonda ilerlemelere rağmen, temel göksel navigasyon bilgisi hayati önem taşıyor. Mariners ve pilotlar, cinsiyetçileri ve korronometreleri elektronik başarısızlık durumunda temel yedeklemeler nasıl kullanılacağını öğrenmeye devam ediyorlar.TheurFLT:0)Uluslararası Deniz Organizasyonu[Dönemli navigasyon ekipmanlarını taşıyorlar, dikkatlerini yukarı doğrultmaya devam ediyorlar.

Keşfet Çağından Dersler

Enfeksiyon ve uzunluk evrimi, navigasyon aletleri, insan ingenitesi ve azimsiz okyanusun bir zamanlar küresel ticaret ağları, kültürlerarası değişimler ve bugün yaşadığımız bir dünya için temel teşkil ettiği gibi.

Şimdi dijital haritalara baktığımızda veya GPS aygıtına koordinatlar girsek, insanlığın dünyadaki yolculuğu göz önünde bulunduran ve bilim adamlarının omuzlarına duruyoruz.