Keşif Çağı ve Deniz Vakıfları

Bu deniz yolları, Atlantik, Hint Okyanusu ile bağlantılı olan bu yolların gelişimini ve Akdeniz dünyalarını temel olarak yeniden şekillendirdi.Bu rotalar, Avrupa'nın uzak kıtalara ulaşmalarını sağladılar, kolonileri kurmalarını ve Atlantik Okyanusu, Pasifik ve Akdeniz dünyalarını anlayan geniş bir ticaret ağı oluşturmalarını sağladılar.

Atlantik rotası: Avrupa, Afrika ve Amerika Birleşik Devletleri

Atlantik rotası, Atlantik'in en dönüştürücü deniz yolu olarak ortaya çıktı, Prens Henry Navigator sponsoru olan 1492'de Atlantik Okyanusu'na ulaştı, ancak Atlantik'in son 15. yüzyıldan beri Atlantik'e ulaşan Atlantik Okyanusu'na ulaştı.

Triangular Ticaret ve Kolonial genişleme

Atlantik rotası, triangular ticaretinin arka kemiği haline geldi, o zaman Avrupa, Afrika ve Amerika Birleşik Devletleri'ne bağlı bir ürün ve köleleşmiş insanlar olarak, Avrupa'nın en büyük gıdaları, pamuk ve indigo gibi üretilen Avrupa'ya geri döndüler.

Atlantik rotasını kullanan araştırmacılar John Cabot'u, 1519-1522'de İngiltere'nin sahilini keşfedecekler; Amerigo Vespucci, Güney Amerika'nın İspanya'dan gelen serveti, Atlantik ticaretini ilk kez tamamlamıştır, ancak aynı zamanda İngiltere, Fransa, İngiltere gibi deniz rakipleri ve özel seyahatleri ile birlikte, İspanya'ya da geçiş yaptı.

Hint Okyanusu Yolu: The Spice Route and Asian Trade

Hint Okyanusu yolu, Avrupa'dan önce canlı bir deniz koridoru olmuştu, Doğu Afrika'ya, Arap Yarımadası, Hindistan, Güneydoğu Asya ve Çin'e ulaştı. Portekizli Kasebana'dan tüccarlar, Afrika'ya, Hindistan'a doğrudan bir Avrupa deniz rotası açtılar, İrlanda'ya kadar para cezaları ve deniz kenarındaki denizlerin kontrolünü bıraktılar.

Hollanda ve İngiliz Hint Okyanusunda

17. yüzyılın başlarında, Hollandalı ve İngiliz tüccarlar Portekiz egemenliğine meydan okudular. Hollandaca Hindistan Şirketi (VOC), 1602 yılında kurulan, kendi ordu ve donanmasıyla birlikte güçlü bir şirket kuruluşu haline geldi.

Hindistan Okyanusu'ndaki yolculuk, Mayıs ayından Eylül ayına kadar Hindistan'a kadar uzanan kuzeydeki rüzgarlara dayanıyordu ve daha sonra, geleneksel Arap ve Hint dhows'ı kullanarak, kuzeydoğuda gelen manastırları ve batılıları gibi deniz kenarından geçen deniz koridorunu aylarca geri döndürdü.

Pasifik Yol: Dünyanın en büyük Okyanusunu Navigating

Pasifik rotası, Atlantik Okyanusu'nun 1513 yılında, Atlantik Okyanusu'nun 15. yüzyıldan beri, ilk kez İspanya'nın doğusundan gelen olağanüstü deniz gemisi, güvenilir gemiler ve doğru navigasyonlar gerektirdi.

Manila Galleon Trade

Meksika Galleon Ticareti, 1565 ve 1815 arasında çalışan Manila Galleon Ticareti idi. İspanya'da her yıl, Meksika'dan Manila'ya, Filipinler'e kadar, Potosí (Modern Bolivya) ve Meksika'dan gelen gümüşleri kullanarak, bu gümüşü Asya'ya taşıdı.

Daha sonra Pasifik Keşifleri

18. yüzyılda, Pasifik rotası İngiliz, Fransız ve Rus navigatörleri tarafından keşfedildi. Kaptan James Cook, 1768 ve 1779 arasında üç yolculuk yaptı, Yeni Zelanda kıyılarına haritaladı ve Pasifik rotası da 18. yüzyılda Avustralya, Avustralya, Avustralya, Avustralya, Avustralya ve Güney'nın yolculukları, ilk kez Atlantik Okyanusu'ndan gelen ve Atlantik Okyanusu'nun en yüksek deniz kenarındaki deniz kenarındaki deniz aramalarını ve Pasifik geçişlerini daha güvenli hale getirdi.

Akdeniz yolu, Avrupa tarihinin en eski deniz koridoruydı, ancak Doğu’dan gelen mallarına erişti - Kuzey Afrika ve Levant’a bağlı olarak ve Yunanlar, Romalılar ve Bizanslılar tarafından binlerce yıldır ticarete çıktı.

Atlantik ve Hint Okyanusu rotalarının yükselişine rağmen, Akdeniz'in kontrolüne işaret eden bir dönüm noktası olan Akdeniz'in Akdeniz'deki tarihi araştırma ve araştırma alanları ile Avrupa'ya bağlantı kurmasını sağladı.

Bu büyük rotaların başarısı, navigasyon ve gemi yapımındaki mevcut ilerlemelere bağlıdır.Çin teknolojisinden manyetik yoldaşları kabul etti, İslam astronomlarından astrolabe ve dört bin kişi, güneş batağı ve galonları ölçmek için inşa edildi. Portekizli, üç ayaklı gemiyi zorlayan, daha iyi deniz haritalarını keşfetmek için ideal hale getirdi.

Monsoons ve Currents'ın Rolü

Doğal sistemleri anlamak önemlidir. Hint Okyanusu ticareti, Kuroshio Current'un tahmin edilebilir ritmine dayanıyordu ve bu da, 18 mil boyunca yapılan bu hızlı trenlerin en verimli yollarını takip etmesine izin verdi.

Global Trade, Empires ve Kültürel Değişim Üzerine Etkisi

Bu deniz rotalarının kurulması, özellikle de Amerika ve Japonya'dan gelen gümüş, Amerika Birleşik Devletleri'ne ve Hindistan'a erişimleri nedeniyle, Avrupa'daki tarım yollarının ve diğer ülkelerin değerlendirilmesi nedeniyle, Avrupa'daki tarım yollarının genişleştirilmesiyle birlikte, Avrupa'daki tarım yollarının ve tarım arazilerinin değerlendirilmesi nedeniyle, Avrupa'daki tarım yollarının ve tarım arazilerinin değerlendirilmesi nedeniyle, Avrupa'nın diğer bölgelerinin değerlendirilmesi nedeniyle gelişmişti.

Sonuç: Deniz Keşfedinin Mirası

Keşif Çağının büyük deniz rotaları, erken modern dünyanın arterleri idi. Atlantik, Hint Okyanusu, Pasifik ve Akdeniz yol yolları her biri ticaret, imparatorlukların büyümesi ve daha sonra sömürge genişlemeleri için sahneyi eşsiz bir şekilde katkıda bulundular.Avrupa ülkelerinin küresel olarak enerji çekilmesine olanak sağladılar, ancak aynı zamanda sürekli olarak bu rotalar ve dünya çapındaki kültürel değişimleri şekillendirmeye yönelik teknolojilere bağlı olarak gelişmiştiler.