Johannesburg Mineral-Rich Vakfı

Johannesburg, Afrika'nın en dinamik metropol bölgelerinden biri olarak duruyor, çok varlığı olan bir şehir, Witwatersrand Basin'in altında yatan geniş maden yataklarına bağlı. 1886 yılında altın keşfi, bölgenin yörüngesini kalıcı olarak değiştirmiş bir zincir reaksiyonu tetikledi, daha çeşitlenen bir ekonomiye geçişini inceliyor.

Johannesburg'a madencilik önemi aşırı devletsiz olamaz. 1970'lerde altın üretiminin zirvesinde, Güney Afrika, şehir planlamasının, eşitsizliğin ve ekonomik dayanıklılığın neredeyse% 80'ini elde etti.

Tarihi Geliştirme Driven Tarafından Gold

1886 Gold Discovery ve Takip eden Rush

George Harrison'ın ana altın Reef'in bugünkü Johannesburg'un yakınında bir çiftliğe keşfi, Güney Afrika tarihinin akışını değiştirdi. Haberler hızla yayıldı, servet arayanları dünyanın dört bir yanından uzaklaştırdı.

Altın acele sadece yerel bir olay değildi, ancak küresel bir fenomen. Prospectors Avrupa, Amerika, Avustralya ve Afrika'nın diğer bölgelerinden birçok kişi diğer altın aceleci oldu ve kentin erken büyümesi kaotik ama acımasızdı.

Madencilik Evlerinin Yükselişi ve Şehir Yönetimi

Bireysel iddialar konsolide edildikçe, güçlü madencilik evleri ortaya çıktı. Rand Mines, Gold Fields ve Consolidated Gold Fields (İngilizce Amerikan'nın bir parçası) büyük arazi ve yeraltı hakların kontrollerini kazandı. Bu şirketler sadece dikte edilen iş ve üretim değil, aynı zamanda büyük kentsel gelişimleri inşa ettiler.

Madencilik endüstrisi ayrıca belediye hükümetinin kurulmasına da yol açtı. Johannesburg Belediyesi, her iki madencilik faaliyetine ve ticari genişlemeye karşı bir göz atarak kuruldu.

Kentsel genişleme ve Ore'de İnşa Edilmiş

Ulaşım Ağları: Demiryolular, Tramvaylar ve Yollar

Altın kazınmasından yaratılan zenginlik, Johannesburg'un kentsel formunu şekillendiren geniş taşıma altyapısından finanse edildi.1994 yılında Witwatersrand şehri Cape Town'ya ve Durban limanına bağlayan. Bu demiryolu, başlangıçta kömür kaynaklı elektriklerin büyümesinin yanı sıra, Germiston ve Boksburg'un içinde doğrudan bir bağlantı yaratarak, 1906'da kurulan elektrik tramvay sistemi ile madencilik merkezine taşınmaya olanak sağladı.

Yol binası 20. yüzyılın başlarında araba sahipliği arttıkça hızlandı. Madencilik evleri bu projelerin çoğunu finanse etti, operasyonel maliyetleri azalttı ve işgücüne erişimi geliştirdi.Komisyon Caddesi ve Eloff Street gibi büyük arterleri ağır trafik idare etmek için genişledi ve Johannesburg İstasyonu hem yolcu hem de yük için bir merkez haline geldi. 1930'larda Johannesburg, Afrika'daki yoğun otoyol ağlarından biri oldu.

Finansal ve Ticari Bölgeler

Johannesburg'un merkezi işletme bölgesi (CBD) madencilik finansmanının konsantrasyonu sayesinde hızla büyüdü. Bankalar, stoklar ve sigorta şirketleri Simmonds ve Fox gibi sokaklar boyunca merkezi bir merkez kurdular. Johannesburg Stock Exchange (JSE), başlangıçta 1887'de girişim için başkent yetiştirmek için kuruldu, Anglo karargahı ile şehir zenginliklerini simgeledi.

CBD'nin yüksek katlı yoğunluğu, madencilik resifine yakın toprak için rekabet tarafından yönlendirildi. Ticari mülk değerleri soarlı, yaratıcıları yukarı inşa etmeye teşvik etti. Johannesburg'un göksel kısmı, 20. yüzyılın sonlarında ofis kuleleri ile rakip oldu. Ancak bu merkezileştirme aynı zamanda zorluklar yarattı: Madencilik kemeri daha derin yeraltı ve banliyöler genişletildi, CBD kongestasyon yaşamaya başladı ve daha sonra, geri çekilmeye başladı.

Suburban Development ve Madencilik Towns

Johannesburg'daki banliyö genişleme şekli, madencilikle derinden etkilendi. Zengin madencilik magnates, şehrin kuzey sırt çantalarında, Parktown ve Houghton gibi banliyölerde, bu madenlerin gürültüsü ve kirliliğinden yardım aldı ve elitlerin enklavları haline geldi.

Bu ırksal kentsel gelişmenin mirası devam ediyor. Johannesburg'un uzaysal formu parçalanmış, zengin, iyi hizmetli kuzey banliyöleri ve fakirleri ile Güney'e hizmet eden şehir tesislerini bir araya getirdi.

Çevre ve Sosyal Etki

Mine Dumps, Dust ve Water Pollution

Johannesburg'un altın acelesinin çevresel maliyeti, şehrin manzaralarında belirgin bir şekilde görülür. Bu çöplerden gelen rüzgarlar yakındaki topluluklarda solunum hastalıklarına bağlı olarak da bilinir.

Asit mine drenajı (AMD) başka bir kritik problemdir. Yağmur suları terk edilmiş mayın milislere göre, sulu asit üretmek için sulu mineraller ile tepki verir, bu da ağır metaller ve problemin kapsamını çözmektedir.

Madencilik endüstrisinin çevresel ayak izi toprak bozulmasına genişletilebilir. Hafifletmelerin üzerindeki etkisi birkaç alanda çökmüş binalar ve altyapıya neden olmuştur. Maden ve Petrol Kaynakları Geliştirme Yasası altında yasal bir gerekliliktir, ancak uygulama tutarsızdır ve birçok tarihi yetersiz kalır.

Sosyal eşitsizlikler ve Apartheid Planlamasının Mirası

Mineral ekonomisi derin yoksullukla birlikte aşırı zenginlik yarattı. Güney Afrika'daki madencilerin ve işçilerin akını, göçmen işgücü sistemi ile birlikte, ayrılmış aileler ve çimentolu ırksal hiyerarşiler ile birlikte, beyaz yerleşimciler güvenli bir şekilde hareket ve konut, şehir merkezine kadar siyah sakinleri sınırladılar.

Bugün, Johannesburg'un kentsel gelişimi bu tarihi eşitsizlikleri yansıtıyor. Gini katsayısı, gelir eşitsizliğinin ölçülmesi, dünyanın en yüksek yerlerinden biri olarak, Soweto, Alexandra ve Diepsloot gibi alanlarda yoğunlaşıyor, bu yüzden işlere erişim, sağlık ve eğitim sınırlı.Şehirihte hiç hile yapmadan inşa edilen mineral kaynakları zenginlikleri ve uzaysal ayrışmalar devam ediyor.

Sağlık ve Toplum Etkileri

Harcalar ve kuyruklar dams'ın yakın yaşamak, bu alanlardan daha yüksek oranda sağlık sonuçları vardır ve gelişim sorunlarına yol açan toplumlarda daha güçlü düzenlemeler ve sular için, ancak onlarca yıllık çevresel ihmal ve Kagiso gibi yerleşimler ele alınacaktır.

Modern Kentsel Geliştirme

Ekonomik Çeşitlilik: Madenden Hizmetler ve Teknolojiye Yönelik

Son yıllarda, Johannesburg'un ekonomisi madencilike olan ağır güveninden uzaklaşmıştır. Altın endüstri şimdi standart banka ve Absa'nın şehirdeki merkezi gibi büyük kurumlarla hızla genişledi.

Teknoloji sektörü dinamik bir büyüme alanı olarak ortaya çıktı. Rosebank'ın banliyösü teknoloji başlangıçları, ortak çalışma alanları ve girişim sermayesi için bir merkez haline geldi. Johannesburg Hub for Innovation and theyear4Afrika Konferansı uluslararası ilgiyi çekti.

Kentsel Yeniden Üretim ve Sürdürülebilir Planlama

Johannesburg'un iç şehri yeniden canlandırmak için çaba sarfedilen şeyler, 1990'larda kurulan çürümeye ve birçok işletmenin CBD'yi banliyö düğümleri için terk ettiği zaman, Johannesburg Development Agency (JDA) önemli bir başarıdır: bir zamanlar bir badtty bölgesi, Braamfontein şimdi ev sahipliği yapan restoranlar, galeriler ve ortak çalışma ofislerinin yaratılması gibi, genç profesyoneller ve ortaklar için dönüşümü.

Sürdürülebilirlik artık kentsel planlamada temel bir ilkedir. Şehir Spasal Kalkınma Çerçeve (2016) kompakt bir şehir vizyonunu özetliyor, Bus Hızlı Transit (BRT) koridorları boyunca geçiş odaklı gelişimi önceliklendiriyor. karma kullanım alanları, yeşil bina standartları ve kahverengi alan gelişimi teşvik ediliyor. Solar enerji girişimleri ve su yeniden inşa edilen bir şehrin çevresel ayak izlerini azaltmak için, uygulama zorlukları: bütçeli krizler, siyasi parçalamalar ve son dereceleri, ve opereste edilen birçok hırslı planların gerçekleştirilmesi anlamına geliyor.

Ulaşım Yenilikçiliği: Rea Vaya BRT ve Railss Yükseltme

Rea Vaya hızlı geçiş sistemi, 2010 yılında başlatılan, düşük gelirli gezginler için hareketliliği geliştirmek ve trafik sıkışıklığı azaltmak için tasarlandı. Sistem rotaları Soweto, CBD ve Sandton, aynı koridorları takip ederek, BRT'nin 1'i açılmasından bu yana 100 milyondan fazla yolcu taşıdı.

Gautrain hızlı demiryolu sisteminin modernizasyonu dahil olmak üzere, Johannesburg, Pretoria ve OR Tambo International Havaalanı arasında gelişmiş bağlantıya sahiptir. Gautrain, 2012 yılında tamamlandı, 50.000'den fazla yolcu taşıdı ve istasyonlarının etrafındaki gelişimi hızlandırdı. Ancak, sistemin yüksek ücretleri orta ve üst gelirli yolcuları arasındaki bağlantıları sınırlandırır, tüm uygun ulaşımın meydan okumasını vurgulamaktadır.

Inequality: Konut, Eğitim ve Sosyal Programlar

Mineral odaklı eşitsizliğin mirası şehrin en inatçı sorunu olmaya devam ediyor. Johannesburg metropol hükümeti, konut koşullarını geliştirmek için çeşitli girişimler uyguladı. Konut Kodu, düşük gelirli ev sahipleri için sübvansiyon sağlarken, resmi olmayan yerleşim geliştirme programı, Dieloot ve Vlakfontein gibi alanlarda temel hizmetler kurdu.

Eğitim önemli bir avantajdır. Johannesburg Eğitim Stratejisi okul altyapısını, öğretmen eğitimi ve erken çocukluk gelişimine odaklanır. Maden Altın Fonu gibi madencilik şirketleri ile ortaklıklar, madencilik toplumlarından gelen öğrenciler için destekletir. Ancak bazı kasabalık okulları kozmik sonuçlar doğuruyorken, birçok mücadeleyi altfunding ve aşırı kalabalıkla mücadele ediyor.

Future Outlook: A Post-Mining City?

Sürdürülebilir Maden Uygulamaları ve Kloz Planlaması

Madencilikin doğrudan ekonomik rolü azaldı olsa da, endüstri, Johannesburg için önemli bir işveren ve gelir jeneratörü olmaya devam ediyor. Zorluk, daha yüksek çevresel ve sosyal standartlarla tanışmak için eski madenlerin kapatılmasına yönelik geçişini yönetmektir.Bir örnek, eski Crown City gelişimine, karışık bir ön kullanım için bir kenara bırakmak için şirketlerin dönüşümüne yol açtı.

Teknoloji ve Bilgi Ekonomisi

Johannesburg'un gelecekteki büyümesi muhtemelen teknoloji ve hizmet sektör fırsatları yakalama yeteneğine bağlı olacaktır. Kentin yüksek mobil telefon penetrasyonu ve genç nüfusu dijital inovasyon için verimli bir zemin yaratır. Fintech, tarım teknolojisi ve sağlık teknoloji startları, genellikle ülkenin sofistike finansal altyapısını ele geçirmektedir.

İklim Kısıtlığı ve Yeşil Altyapı

İklim değişikliği, Johannesburg'un su ve enerji malzemeleri için risk oluşturuyor. Şehir, şehirdeki sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar yüzde 40 oranında azaltarak, belediye binalarında genişleyen küresel çatı güneşlerini genişletiyor ve enerji verimliliği için kamu konutunu koruyor.

Inclusive Büyüme: Spatial Bölünmesi

En kritik meydan okuma, ekonomik çeşitliliğin tüm sakinlerine ulaşmasının sağlanmasıdır. Bu, şehirlerini iş merkezlerine bağlayan toplu taşımaya yatırım yapmak, ekonomik merkezlere yakın uygun konut oluşturmak ve enforasyona uygun konut oluşturmak anlamına gelir.

Sonuç olarak, Johannesburg'un kentsel gelişimi, mineral kaynakları tarafından derinden şekillendirilmiş, geçmişteki adaletsizliği ve ekolojik zararları düzelten altın acele ile kentin daha da ötesinde hareket ettirilmesi gerekir.Bugün fiziksel altyapı, sosyal yapılar ve çevresel sorunlar, dünyanın her yerinden gelen tüm derslere sahip olabilir.