Oregon Yolunun Overland Trek: Kuzey Amerika'daki Fiziksel Özellikler ve İnsan Meydanları

Oregon Yolu, Amerika tarihinin en önemli göç yollarından biri olarak duruyor.18'ler ve 1860'lar arasında, binlerce yerleşimci bunu Missouri Nehri'nden Willamette Vadisi'nden yaklaşık 2,170 mil koridorunu, bu overland'ın ulusu yeniden şekillendirdiğini, ancak bu makale Oregon'un büyük fiziksel dayanıklılıklarını ve sosyal zorlukları test etti.

Oregon Yolunun Tarihi Arka Plan

Oregon Yolu tek bir tanımlanmış yol değildi, ancak zaman içinde evrimleşen bir araç vagon rotaları ağıydı. Robert Stuart ve Jeanna Smith, 1800'lerin başlarında rotanın yaklaşık 1.000 kişi yolculuğu yaptı. 1850'lerde, yıllık trafik bin insanı ağır bir şekilde 1843'ten sonra kullanılmaya başladı, ilk büyük vagon treni “Büyük Göç” olarak bilinen Missouri'den yola çıktı.

Büyük Göç (1840s-1860)

Oregon Yolu'ndaki seyahatin en yoğun dönemi 1843 ve 1869 arasında gerçekleşti, Trans kıta demiryolunun tamamlanması daha hızlı ve daha güvenli bir alternatif sundu. Bu on yıllar boyunca, tahmin edilen 400 yerleşimci, çiftçi, madenciler ve aileler seyahatin tipik olarak dört ila altı ay sürdü, çünkü gezginler dağlardan çıkıp dağlardan çıkıp, dağlardan kaçınmak için geç ilkbaharda yola çıkmak için yola çıktı.

Yol Genel Bakış ve Key Starting Points

Oregon Yolu Missouri Nehri boyunca birkaç adım atarak başladı, Bağımsızlık, St. Joseph ve Konsey Bluffs. oradan, rota Büyük Ovalar'a doğru, sonra Willamette Vadisi'ne giden yolda, Chimney Rock'a, Fort Bridger'e ve sonra da Dalles Nehri'ne devam eden ana rotayla birlikte, The Waves Nehri'ne geçti.

Oregon Yolunun Fiziksel Özellikleri

Oregon Yolu olağanüstü bir fiziksel manzara yelpazesi geçti, her biri özel avantajları ve tehlikeler sunuyor. düzden, yüksek dağ geçişlerine ve hızlı nehirlere maruz kalıyor, yolculuktaki fiziksel çevre her yönünü şekillendirdi.

Büyük Plains

Missouri'den ayrıldıktan sonra ilk büyük bölge Büyük Havalarydı, gece Mississippi Nehri'nden Rocky Dağları'na uzanan geniş bir geniş kapsamlı bir arazi vardı. Buradaki arazi nispeten düz oldu, bu da vagon seyahatlerini önceden kesti.Ancak, açık manzara, hiç bir barınak yoktu.

Rocky Dağları

Rocky Dağları'na gitmek zor bir şekilde dramatik bir değişim işaret etti. Yol yavaş yavaş Wyoming'de Güney Pass gibi geçer ve bu da 7.550 feet yükseklikteki gezginlerin oldukça nazikti, ancak hala oxen ve vagonlar için tıkanır. Diğer hatlar, özellikle de bu sert olmayanlar için, özellikle de yağışsız havalar için ağırlığa neden oldu.

Nehir Haçları (Platte, Snake, Columbia)

Nehirler hem de engellerdi.Tatodu'daki Platte Nehri genişti, ancak sığtı, insanları ve hayvanat bahçesinin Oregon Nehri'nin son büyük su engelini sunsa da, hızla trenler ve kaya kıyılarına kadar uzanan kamyonları yüzerek uçurdu.

Yüksek Çöl ve Basins

Rocky Dağları ve Cascade Range arasında, gezginler şimdi Wyoming, Idaho ve Oregon'un şu anda ne olduğu konusunda yüksek çöl baslarını geçtiler.Bu bölgeler kuru havada kurup kırıldı. Sublette Cutoff daha kısa bir rota teklif etti, ancak bazins'in maliyetine göre, susuz bir şekilde, toz ve dehidrasyon sürekli tehditler nedeniyle acı çekti.

Lanet üzerinde İnsan Meydanlarına Karşı Mücadeleleri

Fiziksel coğrafya ayarı yarattı, ancak insan zorluklarını güçlendirdi. Hastalık, yetersizlik, kişilerarası çatışmalar ve duygusal gerginlik en kararlı öncüleri bile test etti. Bu zorluklar, yolun kendi ve sosyal dinamiklerinden yola çıktı.

Hastalık ve Tıbbi Bakım

Oregon Yolundaki en büyük katil hastalık değildi, kazalar veya şiddet değildi. Cholera en çok korktuğu hastalıktı, enfekte su kaynaklarıyla yayılıyordu. aniden, şiddetli ishal ve dehidrasyona neden oldu ve saatlerce eğitim almış doktorlar vardı. Tyid ateşi, disentery, ve dağ ateşi de en iyi şekilde dağılırdı. Çoğu aile, kardinal, laudanum ve dökme yağı, ama çoğu zaman vagonların ve en yakınlardaki boş yere yayıldı.

Gıda, Su ve Tedarik Yönetimi

Malzemeler sürekli bir endişe kaynağıydı. Öncüler genellikle un, bacon, fasulye, kahve, şeker ve tuz, geçen altı ay boyunca yeterince hedef almak için çabaladılar, malzemeler düşük koştu ve oyun her zaman güvenilir değildi. Hunting temiz et sağladı, ancak zaman zaman alıcı ve avcıların becerisine bağımlıydı. Su kıtlığı daha da kritikti.

Hava ve Çevre Exposure

Oregon Yolu'ndaki hava aşırı ve öngörülemeyen bir şeydi. Düzlerce yaz ısı 100 F'yi aşabilir, ısıstroke ve dehidrasyona neden olur. Dağlarda kış fırtınaları geç gezginlerin, donmuş deniz fırtınaları nedeniyle, yaralı hayvanlar ve yaralı hayvanlar için seyahat etti.Bu çevre güçleri, gezginlerin zarar vermeden önce fırtınaları ve rüzgarları korumayı yasaklayan bir tabakaya ekledi.

Yerli Amerikan Kabilesi ile çatışmalar ve Interactions

Popüler efsaneye karşı, çoğu öncü ve Yerli Amerikan kabileleri arasındaki karşılaşmalar, ticaret, rehberlik ve yardım içeren barışçıydı. Pawnee, Sioux, Shoshone ve Nez Perce bazen su bulmalarına yardımcı oldu, atlar ve yiyecekler için ticaret yaptı. ancak Oregonlu toprakların uzun süre yıkıcı etkileri nedeniyle çok daha travmatik bir şekilde Amerikan topraklarına geçtiler.

Zihinsel ve Duygusal Strain

Oregon Yolunun psikolojik tonları son derece büyüktü.Mile'den sonra yürüyüş milesinin monotonluğu, sevdiklerini kaybetmenin üzüntüsü, bilinmeyenlerin korkusu ve sürekli fiziksel rahatsızlıklar bile dirençli bireyleri ortaya çıkardı.Diğerleri depresyon, ve aile içi şiddet, bazı duygusal destekler ve umutsuzluklar da sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık yapıldı.

Wagon ve Ekipman

Kapalı vagon, genellikle bir prairie schooner olarak adlandırılır, yolculuğun merkeziydi. Bu vagonlar genellikle 10 feet uzunluğunda ve 4 feet genişliğinde, bir tuval kapağı ahşap yaylar üzerinde yoğunlaştı. Sadece insanlar değil, tüm malzemeler yolculuk için gerekliydi.

Doğru Wagon'u seçmek

Çoğu göçmen seyahat için takviye edilmiş çiftlik vagonları kullandı. ünlü Conestoga vagonu çoğu yolcunun kullandığından daha büyük ve daha ağırdı; hafif "prairie schooner" daha yaygındı çünkü oxen'in kuru havalarda tercih edildi ve çatlakları daha da kötüleştirdi, çünkü onlar daha da kötüleşti ve yerli Amerikalılar tarafından çalındı.

Ambalaj Esasları ve Yaygın Hatalar

Bir vagonu paketlemek bir sanattı. Temel öğeler gıda, pişirme aletleri, bedding, giyim, araçlar, silahlar, ilaç ve yedek vagon parçaları içeriyordu. Birçok aile, mobilya, kitap ve dekoratif nesneler gibi çok sayıda şeyi getirme hatasını yaptı, ancak arkadan onları terk etmek içindi.Hazırda vagonun ağırlığını doğrudan etkiledi ve seyahat hızıyla.

Yolun Üzerinde Günlük Yaşam

Oregon Yolu'nda hayat, koşullara, hava ve coğrafyaya bağlı olarak çeşitli bir şekilde takip etti. Her gün öngörülebilir bir iş döngüsü, hareket ve dinlenme.

Tipik Bir Gün Routine

Seyahatçiler sabahtan önce uyandırdı, genellikle 4:00 veya 5:00 civarında bir.m. Kahvaltı hızlı bir kahve, soğuk ekmek ya da soldan soğudu.Oxen eve gidip kamp çemberi oluşturmak için bir duraklamaya başladı.

Karlar ve Sorumluluklar

Çalışma geleneksel cinsiyet rolleri tarafından bölünmüştü, ancak herkes katkıda bulundu. Erkekler oxen'i ele geçirdi, vagonları tuttu, önceden tamir edildi ve oyun için avlandılar. Ayrıca, ihtiyaç duyduklarında ağır onarımlar ve savunma önlemleri gerçekleştirdiler. Kadınlar, yıkanmış, mended kıyafetler ve çocuklar için de araba aldı.

Oregon Yolunda Ölüm ve Tehlike

Oregon Yolu tehlikeliydi. tahminler, rota boyunca 20.000 ve 30.000 kişi öldü, yaklaşık yüzde 5 ila 10 arasında bir ölüm oranı. nedenler çeşitli ve çok korkutucuydu.

Ölümcülliğin Sebepleri

Ölüm en yaygın nedeni hastalıktı, özellikle de kolera ve tiphoid ateşti. özellikle de vagon kazalarından kaynaklanan kazalar, yerli Amerikalılarla çatışmaların patlak vermesinde boğuldu ve çocuklar doğumda belki de yüzde 4 ila 6'sı öldü, ancak özellikle de erken saatlerde ölümler, açlık ve yorgunluklar nedeniyle ölümler oldu.

Mezar Siteleri ve Anıtı

Mezarlar, yalnızca basit ahşap haçlar veya kayalar tarafından işaretlendi. Seyahatçiler genellikle Casper yakınlarındaki Bağımsızlık Kayası gibi sloganlara atladılar, manzaraya bir işaret bırakmanın bir yolu olarak. Bugün Oregon Ulusal Tarihi Yolu boyunca çok sayıda tarihi işaret ve yorumlayıcı siteler ve fedakarlıklar. Ulusal Park Servisi ve Oregon-California Trails Association, bu siteleri halk eğitimi ve yansımaları için korumanıza yardımcı olur.

Yolun Sonu: Oregon'da Arriving

Yolculuğu tamamlayanlar için, Oregon'daki varış hem bir son hem de bir başlangıç işaret etti. Willamette Vadisi'ne son bir el bastı, Columbia Nehri Gorge'den navigasyonu ve Cascade Range'den geçti.

Willamette Valley

Willamette Valley, çoğu Oregon Yolu göçmen için hedefti. verimli toprağı, mizaç iklimi ve bol su çiftçiliği için ideal hale getirdi. Settler, 1850'lerin Donation LandLaw of 1850'lerin altında araziyi talep etti, ki 320 dönümü daha iyi bir yaşam vaadine sahip oldu, ancak Oregon'un tarım arazisi gibi bir bina gerçeği hala yasaklanmıştı, kış bitkileri ve Portland hızla bu lüksü için gerekli olan bitkileri ve bitkileri talep etti.

Oregon Yolunun Mirası

Oregon Yolu Amerikan tarihinde bir indelible işareti bıraktı. Pasifik'in yerleşimini sağladı ve Oregon-California Trails Association'ın da Amerikan genişleme, cesaret ve dayanıklılık sembolü haline geldi. Bugün, Oregon Ulusal Tarihi Yolu, müze ve yaşam tarihi etkinlikleri tarafından korunmuş ve Amerikan Batısını şekillendirmeye yardımcı olan olağanüstü yolculuğun modern seyircilerini hatırlatıyor.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Oregon Yolu Kuzey Amerika'da basit bir yoldan çok daha fazlasıydı.İnsan zorluk, su sıkıntısı ve sosyal çatışmaların binlerce insanın hayatını sürdürmesini talep eden bir zorluktu.

[FONT:0)Further Reading and Resources[Dönemli: 1)

  • [FONT:0) Ulusal Park Servisi: Oregon Ulusal Tarihi Yolu).
  • [FONT:0)Oregon-California Trails Association (OCTA)).
  • [FONT=0)Tarih.com: Oregon Yolu).
  • [0]Smithsonian Magazine: Oregon Yolunun Gerçek Hikayesi[Dönemli: 1 )