Ufuk Ötesinde: Erken Explorers tarafından kullanılan teknikler, keşfedilmemiş Suları Navigate Uncharted Waters

Keşif ve Navigasyon Devrimi Çağı

Araştırmanın yaşı, 17. yüzyıldan itibaren yaklaşık olarak 15. yüzyıla kadar uzanır, insanlığın en hırslı ve dönüştürücü dönemlerinden birini temsil eder.Avrupa güçleri -Portugal, İspanya, İngiltere, Fransa ve Hollanda - güvenilir navigasyon teknikleri olmadan, en büyük deniz yolları aramalarında bilinmeyen okyanuslar, altın ve yeni bölgeler.Bu yolculuklar sadece bilimden gelen keşifler için mümkün olan binlerce zamanlarını ortaya çıkardılar.

Navigasyon erken Explorers için soyut bir beceri değildi - bir keşif başarılı olup olmadığını tahmin etmek. Açık okyanusta taşıyan bir gemi, bu sorunları çözmek için küçük bir çaba gösterdi. yöntemleri deneme ve hata yoluyla gelişti ve bir keşif zamanı tahmin etmek için bir keşif başarıyla ya da tarihe ertelendi. Erken navigatörler, sık sık sık pilotlar veya ustalar olarak adlandırılan, bu sorunları çözmek için pratik tecrübeler.

Uzun süreli Voyaging'in Benzersiz Talepleri

Sahil navigasyon, önemli noktalara, seslendirmelere ve yerel bilgilere dayanıyordu, ancak açık-kırık yolculuklar tamamen farklı becerilere ihtiyaç duyuyordu.Yeryüzünde denizler göksel referanslara, zaman korumalarına ve ölülere göre büyükydi: Dünya'nın eğriliği sınırlı görünürlükle karşı karşıya kaldı, okyanuslar elbette güneş ve yıldızları ya da günlerce ya da haftalar için hava durumuyla ilgili olarak aydınlattı.

Celestial navigasyon, en güvenilir yöntem, enlemleri belirlemek için erken Explorers için mevcuttu ve daha az hassasiyetle, uzun bir vücut ve ufuk arasındaki açıyı ölçerek, navigatörler pozisyonlarını equator veya poles ile hesaplayabilirlerdi.Bu teknik net bir gökyüzü, doğru aletler ve astronomik döngüler derin bir anlayışa ihtiyaç duyuyordu.

Kuzey Yıldızını kullanarak

Kuzey Hemisphere, Polaris - Kuzey Yıldızı - sabit bir referans noktasıydı çünkü neredeyse doğrudan Dünya'nın kuzey kutupunun üzerinde oturuyorlardı. ufkun üzerindeki kutup açısı doğrudan gözlemcinin enlemine karşılık geliyor.A navigator[Dönetici:2][Dönetici][Dönetici, bu yöntem, Avrupa, Arap ve Çin denizcileri tarafından kullanılan temel aletlerden biriydi.

Gündönüm için Güneş Gözlemleri

Gün ışığı saatlerinde, güneş en pratik celesif referansı sağladı. Navigators güneşin en yüksek noktasındaki yüksek irtifayı ölçtü - tam güneş algılamasını sağlamak için gerekli olan bu ve doğru düzeltmeyi uygulamak için gerekli.The process was simple in theory but demand in practice: navigator have to catch the full moment of solar, take a sensitive ölçüm, and apply the correct correct correct correct.TheDsextant, yükseltilmiş in practice: 18. yüzyıl boyunca, keskin bir ölçüm için belirgin bir şekilde geliştirilmişti.

Uzunlık bulmak: En büyük Meydan

Latitude makul doğrulukla belirlenebilirken, uzun süre boyunca uzun süre boyunca navigasyonun kutsal graili kalmıştır. Uzunlık, gözlemcinin pozisyonu ile ilgili zamanın farkı ve Greenwich meridian'nın doğru zaman koruması olmadan, Explorers'ın (Dönetici) tahmin ettiği gibi, İngiliz hükümetinin 1714'ün uzun süre boyunca uzun süre önce hiç olmadığı kadar önemliydi.

Dead Reckoning: Deduction Tarafından Navigat

Ölü hesaplaşma, ayrıca dedüklenmiş sayma olarak da adlandırılan, keşif çağındaki en sürekli olarak kullanılan navigasyon yöntemiydi. daha önce bilinen bir pozisyona dayanan mevcut pozisyonu, hız, zaman ve seyahat yönüne dayanan faktörleme dahil edildi.

Chip Log ile Hızlandırmak

Hız tahmin etmek için, erken navigatörler bir cihaz kullandı, ancak ölçülmüş bir süre boyunca çalıştırıldılar.Dörtün üzerinden geçen düğüm sayısı saatte bir veya düğümler ile bir hata eklenmiş bir tahtaya yerleştirildi.Bu basit ama etkili teknik, denizcilere bir süre boyunca ilerlemelerini ölçmek için izin verildi - genellikle 30 saniye boyunca bir kum camdan.

Yön ve Zaman Zaman

Yön, 12. yüzyıldan beri Avrupa'da kullanılmayan manyetik pusuladan geldi. Navigators düzenli aralıklarla compass başlıklarını kaydetti, genellikle her saat veya elbette değişiklikler meydana geldiğinde, ampolettes olarak, normal aralıklarda bir gemi tarafından vurularak öldürüldü.

Ölüleri Toprakla Zorlama

Ölü hesap, diğer yöntemlerle düzeltildiğinde en güvenilirydi. ne zaman mümkünse, navigatörler pozisyonlarını doğrulamak ve ölü hesaplarını ayarlamak için göksel gözlemler alırlardı. Araziler - bilinen dönüm noktaları veya derinlik sesleri yakın kıyı şeridine doğru ilerlerken - sürekli olarak güncellenen pozisyonları taze verilerle paylaşma süreci uzun pasajlar üzerinde doğruluk sağlamak için gerekliydi.

Compasses, Charts, and Instruments

Manyetik pupass belki de arama yaşı ile işaretlenen tek en önemli navigasyon aracıydı. Havadan bağımsız olarak, gün veya görünürlükten bağımsız olarak, bir mıknatıslı iğnenin içinde bir pusuya veya dengelenmiş bir kutudan oluşuyordu. 15. yüzyılda, Avrupa kotaları kuru kartalı bir şekilde, gemi hareketine bağlı olarak, bir dönen bir kutuya bağlı olarak, bir dönen bir jimbolize edilmiş bir kutuya bağlı olarak gelişti.

Nautical Charts Evrimi

Erken haritalar ve grafikler genellikle modern standartlar tarafından yanlış yazılmıştı, ancak navigasyon bilgilerinde önemli bir ilerlemeyi temsil ettiler. Portolan grafikler, 13. yüzyıldan itibaren Akdeniz'de kullanılan, detaylı kıyı şeridi, limanlar ve rhumb hatları, Atlantik'e girişimde olduğu gibi, Hint ve Pasifik Okyanusu'na da, küresel haritaların dünya çapındaki daha doğru bir şekilde geliştiğini gösteriyorlar.

Derinlik Seslendirme ve Sahilsel Navigasyon

Araziye yaklaşırken, derinlik seslendirme önemli hale geldi. Lider çizgi - sonunda liderlik ağırlığı olan uzun bir ip - su derinliğini ölçmek için kullanıldı. Kilo, deniz zemininin bir örneği getirmek için boş ve yağlandı, grafiklere ipuçları sağlamak, navigatörlerin pozisyonlarını yakın kıyı şeridine bağlı olarak tanımlamalarına yardımcı oldu.

Explorer'ın Deneyimlerini Tanımlayan Meydanlar

En iyi mevcut tekniklerle bile, erken navigasyon peril ile doludur. Hatanın marjı razor-thin idi ve tek bir yanlış hesaplama felakete yol açabilir.Bu zorluklar neden bu kadar çok keşifler trajedide sona erdiğini ve her başarılı yolculuğun neden olağanüstü bir başarı olarak kabul edildiğini açıklamaya yardımcı olur.

Tahmin edilemez Hava ve Okyanus Koşulları

Fırtınalar, sakinler, fog ve squalls en dikkatli navigasyonu berail olabilir. Uzun bir fırtına, planlanan rotalarını ve rüzgar kemerlerini tanımadan, navigator sadece yeni pozisyonda tahmin edebilir. Conversely, sakin rüzgarlar günler veya haftalar boyunca bir gemiyi terk edebilir, kesintiye uğratabilir.

Yanlış Sayılar ve Eksik Bilgi

Birçok erken grafik, daha önceki kartograflardan geçmiş hataları içeriyor ya da eksik keşiflere dayanıyordu. Adaları yanlış yere, kıyı şeridi çarpışıyordu ve tüm özellikler Kaptan James Cook gibi Explorers, Australis Incognita gibi birçok orijinal grafik bilgisi bulmak için talimatlar taşıdı ve yüzyıllar boyunca varlığını sistematik olarak çürüttü.

Sağlık ve Sınırları Hükümler

Navigation, scurvy, susuzluk veya açlık sorunlarını çözemezdi. Uzun yolculuklar gemileri kendi hükümlerini sınırlara itti, ancak birçok Explorers, araştırma sırasında başka bir nedenden daha fazla denizci öldürdü. Kaptan Cook, seyahatlerinde urvy, taze hükümler üzerinde ısrar ederek, sauerut ve citrus meyvelerini ısrarla azaltmaya yardımcı oldu, ancak birçok Explorers aynı şeyi yapmaktan yoksundu.

Erken Kaşifler tarafından geliştirilen yöntemler teknoloji olarak terk edilmedi - bunlar rafine edildi, uyumluydu ve uçak, denizaltılar ve uzay görevlileri için kullanılan modern navigasyon sistemlerinin ilkeleri 20. yüzyılda bile temel bir şekilde eğitim gördü.

Sextants'dan Uydulara

Küresel Pozisyonlama Sistemi (GPS), birkaç sabit referans noktası sunan bir ortamdaki doğrudan düşüşdür. [FONTD:0][Dönemli: Modern navigatörler uydulara doğru yayınlar kesin zaman sinyalleri güveniyor. Ancak, temel zorluk aynı kalır: birkaç sabit referans noktasının nasıl geçerli olduğunu gösteren bir ortamdaki yeri ve yönü gösterir.TheDAN K:1])[Dönemli zaman sinyallerine göre bu satırları uzay keşifle takip ediyor, aynı matematiksel ilkelerin Dünya'yı nasıl doğru çevirdiğini gösteriyor.

Modern Explorers için dersler

Teknik becerilerin ötesinde, erken navigatörler herhangi bir tür araştırma için gerekli olan nitelikleri gösterdiler: Dikkatli bir gözlem, sistematik kayıt tutma, başarısızlıktan öğrenme isteği ve onların logları ve dergileri, zamanlarının veri setleri ve kültürleri hızla ilerlemeleri konusunda bilgi paylaşma konusundaki isteklileri. GPS koordinatları mevcut olduğunda, başarısızlıktan haberdar olmaya istekli, onları tanımaya değer.

Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç Sonuç

Erken Kaşifler tarafından kullanılan teknikler, keşfedilmemiş sulardan birini temsil ediyor, en büyük entelektüel başarıları. Celestial navigasyon, ölü hesaplama, pupass kullanımı ve tüm dünyada statik gelenekler değil, her türlü gelişmenin üstesinden gelen sorunlarıyla birlikte ortaya çıkıyor - bilinmeyen okyanuslar boyunca yollarını, eksik grafikler, sert hava durumu ve sürekli felaket tehdidini kazanıyoruz - sadece modern navigasyon için zemin çalışmalarını ortaya koydu.