Keşifleri Keşif Çağında

Yeni Dünya'nın keşfi, insan tarihinin en dönüştürücü bölümlerinden biri olarak duruyor. Tek bir olay değildi, ancak bu faktörler küresel ticaret, kültür ve jeopolitik olarak yeniden şekillendiren olağanüstü yetenekleri ortaya çıkardı.Bu keşiflerin kalbinde iki iç içe geçmiş gerçeklikler ortaya çıkıyor: Explorers tarafından karşı karşıya kalan muazzam navigasyon sorunları ve onların yollarına rehberlik eden bu faktörler.

Pre-Modern Navigation Limitleri

On altı yüzyılın sonlarında denizciler Kuzey Hemisphere'de daha az güvenilir araçlara sahiplerdi.[Dönderler: 1 ), cinsiyetten önce, güneşin yüksekliğini göz önünde bulundurmak için hiçbir zaman, ufkun üzerinde aynı amaç için gece boyunca Kuzey Yıldızı kullanarak, bir hareketle kullanmak zorlanmıştı; sürekli yuvarlanma ve sabit bir hataya yol açmanın imkansız bir şekilde mümkün olduğu için.

Modern standartlar tarafından kazınmış oldu. Manyetik iğne manyetik kuzeye işaret etti, gerçek kuzey değil ve varyasyon henüz iyi anlaşılamadı. Mariners ayrıca gemideki demir uydurmalara ve sabit düzeltmeye yol açtı.

Uzak ve Havanın Tyranny

Atlantik Okyanusu'nun geniş kapsamlı bir şekilde psikolojik ve fiziksel bir bariyer sundu. Avrupa'dan Karayiplere yolculuk haftalar veya aylar sürebilir, arazilerin görüşlerine göre değil, rotalar dikti; onlar hayatta kalma yönünden keşfedildi. Bir hata hesaplama, doğu ticaret rüzgarlarını yakalamak için yol açabilirdi, genellikle bilinmeyen bir rotaya kadar ertelenebilirdi.

Fırtınalar, kasırgalar (özellikle Karayipler ve Kuzey Atlantik’te), ve yoğun sisli sürekli tehditler ortaya çıktı. Gemiler uzun süre 100 feet daha az, taze su ve hükümler için sınırlı kapasite ile.Uzun bir fırtına, arka planlı erkekler, aşırılık ve su ve gıda malzemeleri şımartabilir.

Ölü Reckoning Sanatı

Ölüler, navigasyonun geri kemiğini kesin bir celesif düzeltmelerin yokluğundaydı.Navigator, geminin başlığını, hızı (günlük bir çizgi kullanarak) kaydederek, çok haftalık bir geçiş sırasında, bu vektörleri kaba bir şekilde arsayarak tahmin ederdi.Bu hatayı bilinen bir şekilde düzeltti (yolların hepsi rüzgar veya mevcut), mevcut hızlar ve sabit bir hız ölçümleri ile ilgili olarak eksikti.

Birçok yelkenli yolculuklar, 18. yüzyılda deniz kortometresi icat etmeye çalışırken kasıtlı olarak yelken açtılar - birçok gemi "yaşatıcı yelken" olarak adlandırılan bir teknik, bazen gemide boğulmak veya yeni keşif yapmak için daha güvenliydi, demirsiz bu, on sekizinci yüzyılda deniz kortometresinin icadına kadar doğru ölçülemezdi.

Coğrafi Toprak işaretleri: Bilinmeyenteki İşaretler

Coğrafi dönüm noktaları sadece manzara değildi; onlar, erken Kaşifler için pozisyondaki birincil yol noktalarıydı. Yeni Dünya'nın keşfi, kıyı şeridi, adaları ve dağ aralıkları ile el ele geçti. Her yeni dönüm noktası, Avrupa haritaları üzerindeki boş alanları yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş yavaş kıyı şeridine yol açtı.

Doğu Atlantik Archipelagos

Atlantik geçişi için ilk kritik dönüm noktası, Afrika kıyıları ve orta sınıf Atlantik'in sahili idi.Şerefli Adaları[Dönemli Aylar'ın yaklaşık 100 kilometresi) kuzeyi, deniz kenarındaki en büyük ülkedir.

[FONT:0] Madeira[DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜSÜŞÜNÜDÜŞÜNÜŞÜNÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜN

Karayipler Toprakları ve Antillean Zinciri

Columbus tarafından ilk Karayip adaları - Bahamalar, Hispaniola, Küba - hemen yeni dönüm noktası oldu.[Dönemli bir içle bilinen adalar kompleksi[Üye Olmayanlar 1 ) ve Lâla[Dönemli Aylar)) Venezuela kıyılarına kadar kaba bir yay kurdu.(gündüz ve ağır ormansız ormanlık)

Bu dönüm noktaları sadece navigasyon yardımı değildi; aynı zamanda Magellan'nın sınırlarını da belirttiler.[DKD: 1) Güney Amerika'nın güney ucundaki batıya ve Orta Amerika kıyılarına, Yucatán Yarımadası'nın sahillerine ve Panama'nın ana referanslarına bağlı olarak, büyük deniz adalarının keşfi, güçlü adaların keşfi, en çok korktuğunu belirttiler.

Dağ aralıkları ve Nehir söndürücüler Waypoints

Anakara'da, belirgin kıyı dağ aralıkları genellikle arazinin ilk işareti olarak hizmet etti.TheurFLT:0)Sierra Nevada) mevcut Kaliforniya'da, Pasifik sahilinde erken İspanyol Explorers'a kadar açık bir şekilde yardımcı oldu. Benzer şekilde, aynı şekilde,Cordillera de los Andes Güney Amerika'nın batı sahilinde büyük bir mesafeden görülebilir.

Nehir ağzı başka bir kritik dönüm noktasıydı. Erken navigatörler bunu Brezilya'nın kuzey kıyılarına doğru yönlendirdiler.(Orino Nehri) ve Atlantik'e yüzlerce kilometre uzatıldı, deniz rengini ve selamı değiştirdiler.

Değişen Teknolojik Hedefler

navigasyon sorunları ve coğrafi yerlerin güvenilir bir şekilde bulunması gereken sorunlar olağanüstü teknolojik ve entelektüel ilerlemeler sürdü. Keşif Çağı sırasında geliştirilen araçlar mükemmel değildi, ancak daha önce Akdeniz veya ortaçağ denizcilerine mevcut olan şeylerin ötesine geçtiler.

Astrolabe ve Cross-Staff

[FONT=0]Astrolabe[[Dönetici], Portekizli matematikçiler tarafından geliştirilmiş, denizlerin daha erken cihazlardan daha iyi bir doğrulukla yüksekliğe sahip olmasını sağladılar. Ancak, gelişmiş deniz astrolabe bile önemli dezavantajları vardı.

Compass Evolution ve Manyetik Variasyon

Basit manyetik pupass önemli ölçüde gelişti. Mariners iğnenin tüm yerlerde tam olarak kuzeye işaret etmediğini öğrendi - a keşifler ve navigasyon okullarında öğretilen önemli bir yetenekti.The Portugal and Spanish developed detailed tables of the shipassating to the actual yönünü karşılaştırarak.The North Star, they could hesap yerel varyasyon and correct their course.This was required careful careful monitoring and record, and it was a key skills provided in navigation Schools.

Kartografi ve Portolan Chart

Haritalama sanatı veya kartografi, bir devrim geçirdi.TheurFLT:0)portolan grafiği[Dönemli: 1) Bu grafikler yüksek derecede ayrıntılıydı, kıyı şeridi, baylar, adalar ve demiryolları dönem için dikkat çekici bir doğrulukla gösterdi.Onlar doğrudan bir kenar ve pusula kullanarak çizildi.

Yeni Dünya'dan geri döndüklerinde, rapor ve çizimler güncel grafiklere dahil edildi.TheETHFLT:0)Casa de la Contratación) tarafından yapılan ve geri dönen 15. Yüzyıl boyunca dramatik bir şekilde geliştirilmiş olan bu grafiklerin doğrulanmasıyla birlikte, Mercator [DDDDDDdddddddrexd) tarafından yapılan bir görüntüyü doğruladı.

İnsan Faktörü: Liderlik, Mürettebat ve Yaşam

Teknolojik araçlar onları elde etmek için yetenekli erkekler olmadan işe yaramazdı. Bir yolculuğun başarısı veya başarısızlığı genellikle navigator'un yeteneğine, kaptanın otoritesine ve mürettebatın ahlakiliğine bağlı olabilir.

Pilot ve Navigator: Unsung Heroes

[FONT:0]pilot[Dönetici:0) [Dönetici:0) veya ) [FONT: 4] Piloto belediye başkanı [DÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜDÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞÜNÜŞ

Ancak, pilotlar da düşüşe maruz kaldı. Columbus kendisi, Dünya'nın çevresinin hesaplarında önemli hatalar yaptı, Asya'nın Avrupa'ya varması için var olduğuna inanarak, kendi ölü hesaplarına olan inancı neredeyse felakete yol açtı; mürettebatları sonsuz bir denize yelken açtılar.

Mutiny, Korku ve Bilinmeyen Psikoloji

Uzun bir yolculuğun psikolojik olarak yok edilemez. Tanık yerlerin kaybı psikolojik bir yatak odası anlamına geliyordu.Denizlilerin "bildikleri" haritaları yoktu - bilinen suların ötesindeki okyanuslar, garip sular ve sonsuz fırtınalar popüler inançlara göre büyüye alışkınlardı. Birçok kişi, sadece dört bin kişilik bir tane okuyamazdı; aynı zamanda tamamen başarılı bir şekilde, ancak hiçbir zaman, hiçbir zaman, vahşiliği olmayan bir şekilde büyüye dönüştü.

Erken Navigation ve Landmarks'ın mirası

Keşif yöntemleri ve dönüm noktası, Keşif Çağı'nın temelini navigasyonun modern bilimine soktuğu gibi görünüyor.Erdoğan'ın astronomi, matematik, enstrüman oluşturma ve hidrografyadaki ilerlemeleri teşvik eden sorunlar.

Dahası, okyanuslar boyunca güvenilir bir şekilde dolaşabilme yeteneği dünyayı dönüştürdü. Columbian Exchange, Avrupa İmparatorluklarının, insanların ve bitkilerin küresel hareketi ve birbiriyle bağlantılı bir gezegen ekonomisinin olaysal yaratımı.Bir avuç ahşap gemiye yol açan coğrafi dönüm noktası artık grafiklerde, GPS veritabanı ve tarihi kayıtların yayılmasına olanak sağlamıştır.

[FONT:0)Further Reading ve Dış Kaynaklar:).

  • Temel navigasyon tekniklerinin ayrıntılı bir interaktif keşfi için, ESFLT:0)Royal Müzeler Greenwich, göksel navigasyona kılavuzdur).
  • Kongre Kütüphanesi, Keşif Çağının Yararlı Araçlarının derinlemesine bir deneme sunar[Dönetici:0).
  • Kartografi ve portolan grafiğinin tarihi hakkında daha fazla bilgi edinin:0)Hetoric Jamestowne navigasyon araçları koleksiyonu).
  • Erken Explorers'ların okyanus akımlarını ve rüzgar modellerini nasıl kullandığının bilimsel bir analizi için, bkz.ETHFLT:0)NOAA Ocean Service: Ocean Navigation).
  • 1500 Juan de la Cosa haritasının dijital bir kopyasını görmek için, ESFLT:0) İspanya Deniz Müzesi'nin online koleksiyonu).

Sonuç olarak, Yeni Dünya'nın keşfi, yetenek, çaresizlik ve cesaretten ayrılamaz, sadece modern navigasyona yol açacak olan ortaçağ teknolojisinin kısıtlamalarına yol açtı - yıldızlar, mevcutlar, rüzgarlar ve kıyı şeridiler. başarıları, yetenek, çaresizlik ve cesaret, sadece yeni bir kıtalar ortaya çıkmamıştır, aynı zamanda modern navigasyona yol açacak olan entelektüel ve bilimsel akımlar.