Viking Deniz Gelenek Gelenek

Viking Çağı (yaklaşık 793-1066 AD) Kuzey Atlantik adaları tarafından tanımlanıyordu ve Kuzey Amerika kıyılarına taşınan deniz genişlemesinin bir kısmını İskandinav vatanlarının ötesine taşıyordu.

Gemi Tasarımı ve Sınırları

Viking gemileri clinker inşa edildi, yani onların simetrik bir yay ve stern, sığ bir taslak ve esnek bir hull, her iki açık okyanus ve nehirlerin kolay bir şekilde hareket etmesine izin verdi.Bu yöntem, yüksek çözünürlükte bir hız ve esneklik sağlayarak zorlu denizlerin bir kombinasyonu ile güçlendi.

Uzunluğa ek olarak, Vikingler knarr'i işe aldı - öncelikle kargo ve uzun mesafe yolculukları için tasarlanmış daha geniş ve daha derin bir gemi. knarr'ın sturdier inşaatı, hayvancılık, timber ve ticaret malları dahil olmak üzere daha büyük yükleri taşımak için izin verdi.

Gelişmiş tasarımlarına rağmen Viking gemileri sınırlıydı.Onlar güvertede yıkanır ve fırtınalarda hiçbir barınak sağlamadı ve daha sonra daha büyük Avrupa gemilerinde uzmanlaşmak için daha büyük bir boşluktan yoksun kalacak olan derin keelsler.

Hava: Tahmin edilemez Düşmanlar

Kuzey Atlantik Okyanusu, dünyanın en uçucu deniz ortamlarından biridir. Bölge deneyimleri hızla akut gözlem ve hava durumu gibi yüksek sıcaklıkları yükseltebilecek olan squalls. For Viking denizciler, who eksikliğied modern meteorolojik araçlar için, bu en yoğun koşullar ağır derecede akut gözlemlere ve hava lorelerin oral iletimine dayanıyor.

Viking navigatörler bulut formlarının, rüzgar değişimleri, deniz yüzeyi renk değişiklikleri ve hayvan davranışları gibi çevresel işaretleri yakından gözlemlediler. Örneğin, sıcaklık veya belirli bulut türlerinin görünümüne karşı herhangi bir şekilde bir fırtınaya işaret edebilirdi.Deniz kuşları uçuş desenleri de ipucu verdi; hava veya karaya yakın değişiklikler.

Sis ve Buz Tehlikeleri

Fog, Viking navigatörler için özellikle şüpheli bir tehlike sundu. deniz düşmanları, bu tür koşullardan uzaklaşmak için gemilerin görünürlüğü azaltabileceğini ve sürüklenmesini sağlamak için, özellikle de İzlanda ve Grönland'ın yakınında, sıcak ve soğuk okyanus akımlarının çarpışmasının sık sık sık sık sık yoğun bir şekilde yayıldığı bir bulutta.

Yüksek enlemlerde, buz ek bir meydan okuma ortaya çıktı. Pack ice ve icebergs, kısa veya son derece korkunç bir şekilde Grönland'da buz kapını yaşamaya adapte edilmiş olan buz patenileri ve tedarik rotaları nedeniyle onları dışsal destekten uzaklaştırabilecek şekilde dışsal olarak da batıya itti.

Tides, Currents ve Open Ocean

Prodüksiyon modelleri ve okyanus akımları Viking denizcileri için gerekliydi. Kuzey Atlantik'teki intihar aralıkları yaygın olarak değişir - Norveçli kıyılarında, Fundy ve Celtic Sea Misjudging gibi dramatik dalgalanmalar için nispeten orta gelgitler arasında, sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık saat boyunca bir gemiyi ya da yanlış zamanda yabancı bir limana girebilseydi tehlikeli kayalara süpürülebilirdi.

Ocean akımları da önemli bir rol oynamıştır. Kuzey Atlantik Drift, Karayiplerden sıcak bir akım akan kuzeydoğusunda, Vikinglerin, Norveç'ten Faroe Adaları'ndan, İzlanda ve ötesindeki en yüksek seviyedeki bir doğuda yelkenli bir doğuda rüzgarları korudu.

İzlanda ve Grönland'a giden yol

İzlanda'ya en erken yolculuklar, yaklaşık 860 AD, muhtemelen kazak oldu, çünkü denizciler elbette Faroe Adaları'na yol açtılar.Bir kez keşfedildikten sonra İzlanda kritik bir yol noktası ve yerleşim alanı haline geldi. Norveç'ten İzlanda'ya yolculuk yaklaşık 900 nautical milini kapsar ve genellikle olumlu koşullardan bir haftaya kadar bir tane aldı.

Bu açık okyanus geçişleri sırasında elbette devam etmek için Viking navigatörler birkaç doğal yöntem kullandı. Güneşin orta gün boyunca ahşap güneş tahtasını kullanarak veya diskin tahmin edilmesine izin verdi. Ayrıca yolculuk sırasında ravens serbest bıraktılar; bu kuşlar, eğer yakınlardaki toprakları gördüyse, geminin yönünü yönlendirdi.

Yüzyıllar boyunca, tarihçiler Viking navigasyonu ilkel olduğunu varsaydılar, sadece ölü hesap ve sözlü geleneği güvenerek. Ancak, son arkeolojik ve metinsel keşifler bu görüşü meydan okumaya meydan okudular, Viking deniz yeteneklerini geliştiren bir dizi navigasyon aracı ortaya koydular.

Güneş Şefi ve Ayırma

1948'de arkeologlar, ABD'nin yolundaki değişimleri göz önünde bulundurarak, Vikinglerin gölgeyi takip ederek yön bulmalarına yardımcı oldu.

Güneş pusuyu uygulamak, ortaçağ İskandinav metinlerinde referanslar idi:0))) veya “güneş”i analiz ederek, bu tür bir aracın güneş yerini başarıyla ortaya çıkarması düşünülmüş, Viking navigatörlere, böyle bir teknolojiyi ihmal eden olağanüstü bir avantaj sağlamak.

Yıldızlar, Kuşlar ve Balinalar

Geceleri Vikingler öncelikle yıldızlar tarafından gezindi, özellikle Polaris, Kuzey Yıldız, kuzey gökyüzünde neredeyse sabit kalır ve pilot balinalar gibi deniz koşullarına da hizmet ederlerdi - topraklara yakın olarak deniz koşullarını gözlemlediler.

Bu doğal göstergelerin birikim bilgisi çıraklık ve bilgece hikaye ile geçti, Viking seferlerine paha biçilmez bir şekilde davrandı. Bir geminin kaderi genellikle bu denizlerin yetenekleri ve yargılanması üzerine kuruluyordu, bu ampirik gözlemi geleneksel bilgelikle harmanladı.

Unfamiliar Coastlines ve Hostile Shores

Yeni toprakları ele geçirdikten sonra Viking Explorers, akut adaptasyon talep eden geniş ölçüde farklı coğrafi ortamlarla karşılaştı. İzlanda ve Grönland'ın sağlam sahilleri, daha mizaç ve ormansız kıyılarla karşılaştırıldığında, ilk inişler tehlikeyle karşı karşıya kaldı, çünkü keşfedilmemiş kayalar, altmış kayalar ve dik uçurumlar genellikle güvenli bir liman teklif etmedi.

Bu riskleri azaltmak için Vikingler, ana geminin yaklaşımının önünde kıyı şeridini incelemek için küçük bir yürüyüş tekneleri kullandı. Ayrıca “Hvarf” (dönüş noktası) ve “Snæfellsnes” (Batı İzlanda'da bir çiftliği) olarak adlandırılmışlardı. Bu uygulama, bu yabancı topraklardaki navigasyon için zihinsel ve fiziksel bir harita yarattı.

Vinland'ın Discovery'i

Norse, Vinland'a yolculuklar – özellikle de L'Anse aux Meadows'in çevresindeki bölgeye benziyor – bazı Viking seferlerinin en hırslı ve meydan okumalarını temsil ediyor. Yaklaşık 1000 AD, Norse yerleşimciler Atlantik'te bu kaynağa ulaşmaya çalışıyor, özellikle de Grönland'da az sayıdaki değerli arazi için ödüllendirildi.

Kaynaklarına rağmen, Vinland'ın coğrafyası, ulaşılamaz engelleri sundu. kıyı şeridi, Norse'nin zayıf koylarla ve güçlü intihar akımlarına tabi olduğu yerli halklar tarafından derinden sorgulandı.[4]

Bununla birlikte, Vinland yolculukları Vikinglerin navigasyon cesaretine bir test olarak kalıyor ve çağdaş deniz araştırmalarının sınırlarını zorlama yeteneğine sahip. Bu yolculuklar, bilinen Orta Çağ Avrupa dünyasını genişletiyor ve daha sonra transatlantik keşif için zemin işi koydu.

Coğrafi Meydanlara Adaptasyonlar

Üç yüzyıl boyunca Vikingler, Kuzey Atlantik ortamı tarafından ortaya çıkan coğrafi ve iklimsel zorlukların üstesinden gelmek için sofistike bir yeniden strateji geliştirdiler.Kırk ve Doğu Çözümleri gibi stratejik yerlerde mevsimsel ve kalıcı yerleşimler kurdular, çünkü onların batı ve Doğu yerleşimleri, taze su ve sürüklenmelerine erişimi için seçildiler.

Seyahatlerin zamanlaması, deniz buz geri çekilmesi ve migratory kuşların geri dönüşü dahil olmak üzere doğal döngüler konusunda dikkatli bir şekilde planlanmıştı.Bu doğal takvimler daha güvenli seyahat pencerelerini ve daha öngörülebilir kaynak kullanılabilirliğini sağlamak için yardımcı oldu. Vikingler ayrıca kuzeydeki Beyaz Deniz'i güneyde bağlayan geniş ticaret ağları inşa etti, mallar, bilgi ve navigasyon bilgilerini kolaylaştırdı.

Grönland'da Norse yerleşimciler diyetlerini ve yaşam tarzını yerel koşullara uymaya adapte oldular. Geleneksel İskandinav bitkileri büyümeye başarısız olduğunda, et, balık ve karibou, sert bir ortamda olağanüstü dayanıklılık ve kaynaklanmaları ortaya koydular.

Sagas'tan dersler

İzlandalı bilgeler Viking navigasyon ve hayatta kalma stratejilerine paha biçilmez öngörüler sağlıyor. Örneğin, GÜNCELÇEiríks bilgea raufena) (Erik the Red's Saga) Erik'in uygun siteleri yerleştirmeden önce Grönland sahilini nasıl dikkatlice incelediğini, Thorfinn Karlsefni ve yerel bilgilerinin önemini vurgular.

Formda edebi olsa da, bu bilge gerçek coğrafi deneyimde yer almaktadır. Modern tarihçiler ve arkeologlar Viking yelken rotalarını ve yerleşim modellerini yeniden inşa etmek için bilgece açıklamalar kullandılar, birçok referansları gelgitmeye, dönüm noktalarına ve iklim koşullarına yakın bir şekilde karşılık verdiler.

Sonuç: Viking Navigation'un Mirası

Vikingler tarafından karşı karşıya kalan coğrafi zorluklar, tahmin edilemez havalar, tehlikeli akımlar, sınırlı navigasyon araçları ve tamamen yabancı kıyıları keşfetmenin korkutucu göreviydi. Ancak Vikingler bu zorluklardan sadece hayatta kalmadılar, batıda Yenifoundland'dan doğuya doğru uzanan koloniler kurdular.

Güneş batağının kullanımı, olası güneş taşı teknolojisi, migratory kuşların bilgisi ve modern aletlerin tükenmesine izin veren Viking navigatörlerini küçük Climatic Best sırasında tekrarlayan bir yetenek seti ile tahmin etme yeteneği. (daha sonraki soğutma süresine rağmen ve deniz buzunun en sonunda Norse Grönland yerleşimlerinin çökmesine yol açtı, yolculuklarının mirasına kat verdi.

Bugün, deniz araştırmaları için Viking katkısı insan tarihinin önemli bir bölümü olarak kabul edilir - doğanın kitabını, sayfayı sayfayı sayfa tarafından okumayı öğrenen bir insanın hikayesi, okyanusun öngörülemeyen yüzüne bakarak. yolculukları, insan ingenuity ve çevre düşmanlarının karşısında uyumsuzluğu ve uyumsuzluğu kabul eder.

Bu anlayışlarını derinleştirmek isteyenler için, [[Döneticileri:0)Viking Ship Museum in Oslo) Viking navigasyonlu teknolojilerin bazılarında, Viking navigasyon araçlarına somut bilgiler sunmak [Döneticileri inşa etmek için], ek olarak, [[Dönemli navigasyonlar üzerinde ayrıntılı bir makale.