Ekonomik Şartlarda Fiziksel Erişim Tanımlama

Fiziksel erişilebilirlik, insanları hareket eden sürtünmenin ölçülmesi, belirli bir coğrafi alanda bilgi ve bilgi. Bu, altyapı, coğrafya ve kurumsal verimlilikten etkilenen tekil bir pazardır. Dünya Bankası'nın Lojistik Performansı (LPI), ulusal erişilebilirlik, sıralama ülkelere gümrük verimliliğine dayanan bir dışsal maliyetle, altyapı kalitesine dayanan bir miktar dışsal maliyetle dışsal bir miktar tutar.

Doğrudan Mechanisms Accessability and GDP

erişilebilirlik ve GSYİH arasındaki bağlantı soyut değildir; ölçülebilir ekonomik kanallarla çalışır.

Ticaret Maliyetleri ve İhracat Rekabetçiliği

Uluslararası ticaret, modern zenginlik yaratımının birincil motoru olarak kalır ve erişilebilirlik küresel pazarlara giriş maliyetini belirler. Derin su limanları, verimli gümrük işlemleri ve üretim merkezlerinin üretim merkezlerinin fiyat rekabetine uygun olarak hareket edebilir. Örneğin, yüksek gelirli ekonomilerde yaklaşık% 8'lik bir ürün elde etmek için lojistik maliyetleri hesaplayabilir, ancak düşük gelirli ekonomilerde %25'i aşabilir.Bu maliyet, ihracatta düz bir vergi olarak, yerel malların fiyat rekabetine uygun davranır.Örneğin, merkezi bir merkezde bir üretici için, konteyner başına bir ürün almak için doğrudan bir standart bir maliyetle aynı anda bir maliyetle sınır dışı edilebilir.

İş Pazar Verimliliği ve Agglomeration

Accessability, firmalar için etkili iş pazarının boyutunu ve işçiler için iş fırsatlarının çeşitliliğini dikte eder. Merkezileştirilmiş kentsel alanlar sağlam kamu transitleri ve yol ağlarıyla kalın iş pazarları yaratır. İşçiler daha fazla gidip daha hızlı bir şekilde hareket edebilir, daha derin bir uzmanlık alanı için bir yazılım mühendisi, merkezi bir işletme bölgesinde yüksek ücretli bir iş alanına erişebilir; bir üretici, elli milden oluşan bir montaj hattı personelinin tam anlamıyla karıştırılmasına izin verir.Bu agglomerasyon, işçilere daha yüksek verimlilik sağlar, bu da büyük bir GSYİH büyümesi için.

Yatırım ve Sermaye Formasyon

Sabit sermaye oluşumu - fabrikaların inşaatı, veri merkezleri ve lojistik merkezleri - bu tür bir fiziksel erişilebilirlik yaratır. Sermaye yatırımcıları uzak konumlarla ilgili doğal olarak risk altındadır. Yeni bir bitkiyi tartmak, bu döngüye yirmi mil içinde yer ayıracak, büyük bir otoyol interchange veya konteyner limanı. Bu, erişilebilir bölgelerin fiziksel olarak erişilebilirlik yaratması, altyapı gelirlerini artıran bir yatırımdır.

Turizm ve Hizmet Sektörü Büyüme

Hizmet sektörü, özellikle turizm, yüksek mevcut ekonomiler için fiziksel erişilebilirliğe en duyarlıdır.Uygun bir doğal güzellikle uzak bir ada ülkesi sadece turizmin güvenilir bir şekilde ulaşması ve kıyılarına ulaşabilmesi durumunda, uçuş bağlantı, vize politikaları ve iç yol kalitesi doğrudan turizm makbulları belirlemek için.Birçok Karayip ve Adası ülkesi için turizm, turizmin% 30'u GSYİH'nın üzerinde oluşturur, fiziksel erişilebilirliği doğrudan ve hemen ekonomik yaşam çizgisine ulaşır.

Accessability Disadvantage: Ekonomik Isolation Profilleri

Gelirsizlik cezasının anlaşılması, farklı uluslar kategorileriyle karşı karşıya kalan özel coğrafi ve altyapı yüklerine daha yakın bir bakış gerektirir.

Karalocked Burden

Dünyadaki yaklaşık 32 topraklı gelişmekte olan ülke (LLDC) var, Orta Asya dağlık devletlerinden alt Sahra Afrika'nın iç ülkelerinden, bu ekonomiler komşunun sınırlarında veya demiryolunun durumuyla ilgili olarak, yüksek temsilcinin altyapıya ve siyasi istikrara güvenmelidir. Bu bağımlılık, arazili ekonomiler ve küçük bir büyüme riski, ülke çapındaki ulaşım maliyetlerinin artırılması ve daha yüksek bir sınırda gecikmelerin nasıl azaltılabileceğini ya da bu trafiğin sınırlandırılması gerektiğini ortaya koyuyor.

Küçük Island Gelişen Devletler (SIDS)

SIDS farklı erişilebilirlik meydan okumaları ile karşı karşıyadır. Küçük iç pazarlar, büyük tüketim merkezlerine uzun mesafeler ve yüksek per-unit ulaşım maliyetlerine sahiptir. Ekonomileri genellikle birkaç ihracat malları üzerinde yoğunlaşır, onları rota dalgalanmaları ve dış fiyat şokları göndermek için savunmasız hale getirirler, bu da iklim değişikliği ile sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık sık hassas bir yatırım ve ihracat faturası üzerine yüksek bir riske sahip olur.

Topografik izolasyon: Dağlar ve Çöller

Bir ulusun fiziksel coğrafyası, kıyı erişimleri konusunda "satış vergisi" olarak işlev görebilir. Afganistan, Nepal veya Bolivya gibi birleşmiş Milletler, arazilerine inşa edilmiş muazzam fiziksel engellere sahiptir. Dağcılık veya aşırı derecede pahalı bir ulaşım, yakıt tüketimi ve ulaşım araçlarının maksimum yükünü sınırlar.Bu maliyetler dışsal olmayan fiyatlara göre emilir; bu mevsimsel yatırımları ve ulusal gelirleri azaltmak, bazı yüksek çözünürlükte veya çok yüksek oranda azaltılabilirlik sağlar.

Merkezileştirilmiş Avantaj: Erişilebilirlik Ekonomik Gravity'ı Nasıl Oluşturur

Uzak ulus dezavantajlılığının aksine, merkezileştirilmiş, yüksek erişilebilirlik milletleri tarafından zevk alan ekonomik faydanın bileşimidir.

Deniz Ticaretinde Hub-ve-Spoke Etkisi

Küresel nakliye endüstrisi bir merkezde faaliyet göstermektedir ve açık bir sistem. Bu merkezlerde oturan küçük bir dizi "koke puanları" - Suez Kanalı, Panama Kanalı - ve bir avuç "üstün" -Shanghai, Singapur, Rotterdam, Dubai - bu merkezlerde oturan ekonomik avantaj, sadece transit mallarını üretmek zor olan merkezi bir ekonomik avantaj geliştirir.

İç Bağımlılığı ve Mega-Regions

Ortalaşma sadece ulusal bir özellik değil, aynı zamanda bir iç geçiş, bu bölgelerin tek bir ekonomik birim olarak çalışabilmesine izin veriyor. Çin'in Yangtze Nehri Delta, Japonya'nın Büyük Tokyo Bölgesi ve ABD'nin tüm iç erişilebilirliği bölgeleri, yüksek hızlı demiryolu, ekspres kanal ağları ve bütün halka açık bir şekilde ulaşım sağlar.

Etkisi Sayılamak: Anahtar Faktörler Güvenilirlik ve GSYİH'yi Etkiliyor

Fiziksel erişilebilirlik ve ulusal GSYİH arasındaki ilişkiyi değerlendirmekte, analistler, peyzajlardaki hareketin kolaylığını belirleyen bir dizi bağımlı değişkene odaklanırlar. Aşağıdaki liste ekonomik coğrafya ve lojistik literatürde belirlenen en kritik faktörleri temsil eder.

  • [FONT:0)Transportasyon Altyapısı Kalitesi:[Döndilmiş yolların yoğunluğu ve durumu, demiryolu ağları, derin su limanları ve uluslararası havaalanları bir ulusun erişilebilirliğinin iskeletini oluşturur.
  • [FONT:0]Geografik Endowment:[Dönetici:[Dönetici: 0,4, · 8] Hava, arazi ve iklim altyapı inşaatının temel zorluğu ve ulaşım operasyonlarının önemli bir belirleyicisidir.
  • [[0)Logistics Verimliliği:[Dönetici:[Dönetici: 1) Gümrüklerin hız ve güvenilirliği, ticaret finansmanının kullanılabilirliği ve transit yoğun etkiye sahip ticaret maliyetlerinde kargo güvenliği.
  • [FONT:0) Dijital Altyapı:[Dönetici:[Dönetici:0) Fiziksel mallar, geniş bant ve veri merkezi bağlantı, hizmet ve modern lojistik yönetimde ticaret etkinleştirirken (kesinlikle, envanter kontrolü).
  • [FONT:0]Urban Yoğunluğu ve Spasal Planlama: Yüksek yoğunluklu geçiş koridorları yüksek oranda genişletilen, işgücü piyasası açısından güvenilir metropol alanları, işgücü piyasasına ulaşma ve enerji kullanımı açısından çok daha verimlidir.
  • [FONT=0]Political Stability and Regional Trade Agreements:[Dönetici:0) İşlem sınırlarında veya istikrarsız siyasi rejimlerin altında önemli ölçüde artış gösterir. İkili ve çok taraflı geçiş anlaşmaları sınırların genelinde fiziksel erişilebilirliği sağlamak için gereklidir.

Gelişen Trendler Accessability-GDP Equation

Fiziksel erişilebilirliğin dinamikleri statik değildir. İki büyük trend – yakınlaşma değişikliği ve devam eden dijital devrim – aktif olarak ekonomik coğrafya kuralını yeniden yazmaktadır.

İklim Değişikliği ve Yeni Koridorların Açılışı

İklim değişikliği birçok ekonomi için ciddi riskler teşkil ederken, aynı anda yeni fiziksel yollar açıyor. Arctic deniz buzunun erimesi Rusya'nın üzerindeki Kuzey Denizi rotası boyunca uygulanabilir nakliye rotalarını oluşturuyor ve daha önce ulaşılamayan küresel ticaret rotalarına büyük limanlar arasında hızla ilerliyor.

Bir Partili Substitute olarak dijital erişim

İnternet bazen "kullanıcı eşitleme" olarak tanımlanır. Servis tabanlı ihracat için -software, iş süreci fiziksel hareket için (BPO) ve dijital yaratıcı çalışma - hızlı internet bağlantısı, uzaktan kuzey Avrupa konumuna rağmen, dijital ekonomi, yüksek oranda güvenilir bir şekilde GSYİH'ye katkıda bulunan bir dijital ekonomi inşa edebilir, ancak dijital erişilebilirlik, fiziksel hareket için daha büyük bir yük devreleri yerine getirir.

Politika Implikasyonları: Accessability Tuzağının Fazlası

Uzak veya gelişmiş ülkelerde politika yapıcılar için, erişilebilirlik ve GSYİH arasındaki bağlantı açık bir meydan okuma sunar, ancak bir determinist tuzak değildir. Yatırımlar ve politika reformları mesafenin sürtünmesini azaltabilir.

Stratejik Altyapı Yatırımı ridors

Bir ülkede sınırlı sermayeyi yaymak yerine, tek bir “geliştirme koridoru”na yatırım yapmak, yoğun yatırım çeken erişilebilir bir bölge oluşturabilir. Ekonomik kalkınma tarihi, büyük bir karayol hattının GSYİH potansiyelini artırmak için geniş bir bölge açıyor.Böylece, Kenya'da bir etki derinliğine öncelik veriyor.

Bölgesel Bütünleşme ve Transit Anlaşmalar

Topraklı ülkeler sadece erişilebilirliklerini geliştiremezler ve kıyı komşularıyla etkili geçiş anlaşmalarını müzakere etmeli ve sürdürmelidirler. Doğu Afrika Topluluğu (EAC) ve Afrika Avrupa Serbest Ticaret Bölgesi (AfCFTA), gümrük prosedürlerini uyumlandırmak, sınır dışı edilmeleri için tasarlanmıştır. Bu iş, haftalarca zamanlarını etkin bir şekilde hızlandırabilir, haftalarca erişilebilir piyasalarının etkili boyutunu genişleterek tüm üyeler için önemli bir GSYİH artışı sağlayabilir.

Accessible Niche Sectors'te özelleştirilmesi

Şiddetli coğrafi sınırlamalarla bazı ekonomiler, yüksek değerli üretimde kısmen erişilebilirliği engelleyerek, yüksek değere sahip ürünlerde yüksek oranda düşük oranlarda (örneğin, Hindistan'da yüksek değerli bir üretime kadar büyük bir ekonomi inşa edebilir) - ulaşım maliyetinin fiziksel erişimi tamamen çözülürken, bu stratejinin fiziksel erişimin tamamen ortadan kaldırılmasına izin verir.

Sonuç: Geography Kilo Vermek

Fiziksel erişilebilirlik güçlü, ölçülebilir bir ulusal refah şoförü olmaya devam ediyor. Dijital bağlantı ve stratejik politika müdahaleleri coğrafi izolasyonun kenarlarını yumuşatabilir, mesafenin sürtünmesi daha kapsayıcı hale gelmeye devam ediyor, ve küresel ekonomide fiziksel bağlantı, küresel ticaret merkezileştirilmiş bir altyapı, bölgesel işbirliği ve ekonomik olarak, ekonomik açıdan daha kolay bir şekilde ilerlemeye devam ediyor, ancak arazide erişilebilirlik ve arazide erişilebilirlik ile ilgili olarak, ekonomik kadere karşı olan malların düşük maliyetli bir hareket haline geliyor.