Keşif her zaman insan ilerlemesinin temel bir sürücüsü olmuştur. Afrika'nın ilk göçlerinden Mars'ta iniş yapan robot radyoculara, bir sonraki ufukta neyin yalan söylediğini görmek arzusu, ancak keşif sadece cesaretle ilgili değildir; ancak keşifleri anlamak, keşifleri ve yöntemlerin gerçekleştirilmesiyle ilgili olarak, bu makale, yıldızları modern Explorers'ı uydu ağlarını ve yapay zekayı kullanarak modern Explorers'ı okumaya devam eden bu tekniklerin sınırlarını da aynı zamanda.

Eski Navigation: Dünya ve Gökyüzünü Oku

Haritalar dijital veritabanında parchment veya depolanmış, Explorers çevrelerinin derin, samimi bir bilgisine dayanıyordu. Antik teknikler yüzyıllar boyunca oral gelenek ve rafine edildi. Bu yöntemler ilkel değildi; insanların olağanüstü hassaslığa ve çöllere izin veren sofistike sistemlerdi.

Celestial Navigation

Eski navigatörler için en güvenilir referans noktası gökyüzündeydi. Kuzey Hemisphere'de, Polaris'in sabit pozisyonu (Kuzey Yıldızı) sürekli bir yatakhane yaptı.Denizlilerin ufukta yükselen ve ufuk noktalarının altında binlerce mil açık okyanusun olduğu, aynı zamanda Güney Hemisphere'in, bugün de hiçbir şekilde Güney Crossplayici ve diğer yıldız kümesünü kullanmadığı yerde, “yıldızların olağanüstü bir sistem geliştirdiler.

Toprak işaretleri, Currents ve Bird Davranışları

Sahil navigasyon, dağlık gibi görünür özelliklere dayanıyordu ve nehir ağzı.Ama görünüşün ötesinde, Kaşifler swells, dalga kalıpları kullandı ve denizlerin arazilerini tespit etmek için deniz kenarındaki kuşları tespit etti. Örneğin, Kuzey Equatorial Current, Amerika'dan gelen bir otoyola uçuyordu.

Erken Aletler: Kamal ve Astrolabe

Ortaçağ döneminde, Arap denizcileri Hint Okyanusu'nda kullanılan arsa, ufkun ve yıldızla en üstte, böylece basit bir ahşap dikdörtgeni düğümle düğüme doğrultarak, yıldızlara karşı bir dizeye kadar, belli bir uzunlukta, navigatorlukta, bir gün boyunca güneşin yüksekliğini ölçmeye izin veren bir araçtı.

Keşfet Çağı: Compass, Caravel, ve Cartography

15. yüzyıldan 17. yüzyıla kadar, Avrupa’nın ticaret rotaları ve yeni topraklar arayan deniz araştırmalarının bir patlamasını gördü. Bu dönem, bir sanattan daha sistematik bir bilime dönüşen önemli teknolojik sıçramalar ile işaretlendi.

Manyetik Compass

Çin'de kökenlendirme ve Avrupa'ya İslam tüccarlar aracılığıyla yayılıyor, manyetik pupass, bulutlu veya foggy koşullarda bile sürekli bir referans verdi. Erken kotalar sadece suda yüzer iğneler tarafından yönlendirildi; daha sonra versiyonları, dünya tarihindeki iğneye eklenmiş bir rüzgar gül kartı çıkardı[Dönemli)[Dönemli bedenlere güvenmekten tamamen uzakta olurdu, Kuzey Atlantik'te yıl boyunca yolculuk yapmak ve yolculuklara izin vermek mümkün değildi.

Astrolabe ve Cross-Staff

Kombine ek olarak, astrolabe'nin gelişmiş versiyonları ve astrolabe'nin gelişimi:0) ufkun üzerinde bulunan ve diğer uçlara kadar olan rüzgâr veya yıldızla birlikte kullanılan yüksekliğe izin verdi.

Caravel ve Lateen Sails

Gemiler kendileri, eski kare ayaklı gemilerden daha yakındı.Bu, gerekli tacking. Caravels ve geçen (triangular) denizlerin ve kargalarların birleşimine yol açtı, astrolabe ve karavel Portekizli gemilere ve İspanyol Explorers'a yol açtı. 16. yüzyılın sonlarında, Meravels'in nehirleri ve sığ kıyı sularını keşfetmesi için yeterince küçüktü.

18. ve 19. Yüzyıllar: Uzunlık Problemini Çözün

Letitude, göksel gözlemlerle ölçülebilirken, uzun bir süre 18. yüzyılda elif bir sorun olarak kaldı.Denizde doğru zaman koruma olmadan denizciler, doğu veya batıların ne kadar seyahat ettiğini tespit edemiyorlardı.Bu, navigasyon hatalarına yol açtı, gemiwrecks'a ve sayısız yaşam kaybına yol açtı.

Deniz Chronometer

Bu atılım olası bir kaynaktan geldi: John Harrison adında bir Yorkshire bakıcısı on yıllar boyunca bir dizi büyük bir saat inşa etti (günümüzdeki bir geminin hareketi ve ne kadar iyi bir şekilde) ve 1759'da tamamlanabildi, tam olarak 1759'da tamamlandı.

Araştırma Araçları: Theodolite, Sextant ve Charts

Arazide, Lewis ve Clark veya Hindistan'ın Büyük Trigonometrik Araştırmalara Sahip Araştırması gibi Explorers, yatay ve dikey açıları ölçmek için [Dönekli ve dikey açılardan 1,00 $ 3,2,[Döneticiler) tarafından yapılan bir ankete göre, James'in gemisine ait bir ayna sistemi kullanarak, bu araçların ufukta daha büyük doğrulukla birlikte bir teste kadar uzanan bir standarttır.

Buhar Gücü ve Demir Hulls

19. Yüzyıllar, buharlı motorlar gemilere girdi. Steam gemileri rüzgara bağımlı değildi, ancak aynı zamanda demir hulls ile bir araya geldi (ve daha sonra çelik), gemiler daha büyük ve daha dayanıklı hale geldi.

Polar ve Yüksek-Altitude Keşfeti: Teknik Olarak Yaşanır

19. ve 20. yüzyıllardan sonra, son büyük karasal sınırlar kutuplar ve dünyanın en yüksek zirveleriydi. Buradaki keşif teknikleri aşırı ortamlarda hayatta kalma stratejilerine tek bir şekilde odaklanmayı başardı.

Köpek Sleds, Skis ve Gıda Depots

Fridtjof Nansen gibi Polar Explorers, Robert Peary ve Roald Amundsen buz ve kar üzerinde seyahat etmek için yöntemler geliştirdi. Köpek, daha sonra kullanım için rota boyunca tasarladı - başarılı Kayaklar 1911'de gezi sırasında Amundsen tarafından mükemmelleştirildi.

Alp Teknikleri ve Oksijen Sistemleri

Yüksek çözünürlükte dağcılık için, John Hunt tarafından yürütülen, yüksek irtifada erken Everest seferleri, sabit ipler ve 1930'lar şişelenmiş oksijen kullandı, ancak onlar, yüksek irtifaya adapte edilmiş olan 1953'e kadar değillerdi.

Modern Çağ: Uydular, Sensörler ve Masonlar

20. yüzyılın ikinci yarısı ve 21. yüzyılın en son yarısı, arazi, deniz ve uzay üzerinde keşif yapan bir teknolojik devrim gördü. teknikler artık elektronik aletleri ve uzaktan algılamayı içeriyor, çoğu zaman fiziksel varlığın ihtiyacını azaltır.

GPS ve Uydu Navigation

Dünyadaki herhangi bir hava, gün veya gece boyunca, yüksek çözünürlükte, yüksek çözünürlükte, 1995 yılında tamamen operasyonel olarak yapılan, Explorers'a el GPS birimleri, akıllı telefonlara, herhangi bir hava, hatta uydu iletişimcilere, uzak çölden gelen sıkıntı sinyalleri hesaplamaları izin veriyor.

Uzaktan Sensing: Uydular ve Drones

Keşif artık yeryüzündeki gezginlerle sınırlı değildir. Sahara'daki antik sulama sistemleri ile donatılmış ve deniz yüzeyinin üst kısmındaki uçaklar, hem sabit hem de yarı-küresel araçlar, yüzeysel olmayan arazilerde bulunan ve kıyılardaki tüm bölgelerin (örneğin,) deniz yüzeyinin (kırık sualtı) üzerindeki araştırma alanlarının ve arazilerin (kırık) üzerindeki etkisini inceler.

Deep-Sea ve Uzay Keşfet

En derin okyanus ve dış alanı araştırmak için teknikler birçok paralel paylaşıyor. Her ikisi de paralel olarak Challenger Deep'a güveniyor:0) Basınç koruyucu habitatlar) ve [[Dönetici:2) yaşam-support sistemleri[Dönetici araştırma için bir platform olarak hizmet ediyor, çünkü Mars'ta en iyi banyo malzemeleri, modern insansız altlayıcı faktörler gibi modern bir şekilde, diğer uzaydaki birçok dalışları da ortadan kaldırır.

Dijital Araçlar: Crowdsourcing and Yapay Zeka

21. yüzyılda, araştırma teknikleri yazılım ve işbirliği ağlarını içerecek donanımın ötesine genişletildi. Explorers şimdi bilim adamları ve dünyadaki halkla gerçek zamanlı verileri paylaşabiliyor.

Crowdsourced Mapping ve Data Analysis

Ulusal Coğrafya Derneği ve Explorers Kulübü gibi sınırsız bölgelerin, enlist vatandaşların arkeolojik siteleri, vahşi yaşam göçlerini veya analiz etmelerini sağlayan projeleri başlattı.

Portre Laboratuarları ve Alan Hesaplama

Modern Explorers, taşınabilir DNA dizilerini taşır (örneğin, laboratuvar sonuçları için haftalar beklemeden türler veya kataloglamalar gibi), bu analiz hızı, yara mağaralarında yeni virüslerin veya Arctic buz çekirdeğindeki mikroplastiklerin tespiti gibi uzaktan yerlerde keşifler yapmıştır.

Sonuç: Tekniklerin Mirası

Araştırmanın tarihi sadece cesur bireylerin hikayesi değildir; keşifin mumu, kamal, korometre ve GPS uydusu gibi farklı araçlar tarafından gerçekleştirilmiştir. Ay'da bir glacier'e yerleşmek, her nesilin tekniklerini araştırmak veya keşfetmesi – Venüs'ün yeni sınırları devam edecek, ancak insan tekniklerini araştırmak için temel yollar olarak ileri gidecektir.